2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:24
Kể từ khi các ứng dụng chia sẻ xe tăng lên, các công ty sử dụng người lái xe ô tô hàng ngày và ô tô của họ làm phương tiện di chuyển mặt đất thay thế nằm trong tầm ngắm của các phương tiện truyền thông, công chúng và các tổ chức thương mại. Một số nhóm cho rằng an toàn khi đi chung xe là không tồn tại và việc sử dụng ứng dụng để gọi tài xế có thể khiến người lái gặp nguy hiểm do quy định giảm và việc kiểm tra lý lịch được cho là lỏng lẻo.
Trong một trong những trường hợp được công bố rộng rãi nhất năm 2016, một tài xế làm việc với UberX bị cáo buộc đã đón người đi xe khi đang xảy ra vụ nổ súng. Theo CNN, tài xế bị buộc tội bắn 6 người khi đón và trả khách UberX thông thường bằng dịch vụ đi chung xe. Những người phản đối dịch vụ này đã nhanh chóng tuyên bố rằng các dịch vụ chia sẻ xe có thể tạo ra mối nguy hiểm công cộng cho những người đi xe ở Mỹ và trên toàn thế giới. Vào năm 2018, Uber lại gây xôn xao dư luận - lần này khi một chiếc xe tự lái đâm vào người đi bộ, mặc dù có tài xế ngồi sau tay lái.
Chia sẻ chuyến đi có an toàn không? Du khách chỉ nên sử dụng taxi? Trước khi thực hiện chuyến đi tiếp theo, hãy nhớ hiểu các biện pháp bảo vệ được cung cấp cho công chúng bởi cả hai dịch vụ, cả phía trước và phía sau.
Kiểm tra Lý lịch và Cấp phép
Trước khi vào dịch vụ,người lái xe cho cả dịch vụ đi chung xe và taxi phải hoàn thành việc kiểm tra lý lịch. Tuy nhiên, hai dịch vụ cạnh tranh khác nhau về cách thức hoàn thành việc kiểm tra lý lịch và loại giấy phép nào được yêu cầu để vận hành một phương tiện.
Trong một nghiên cứu do Viện Cato hoàn thành, việc kiểm tra lý lịch đối với các tài xế taxi được phát hiện là khác nhau giữa các thành phố lớn của Mỹ. Tại Chicago, một tài xế taxi không được kết tội "trọng tội cưỡng bức" trong 5 năm trước khi nộp đơn. Ở Philadelphia, tài xế taxi không được kết tội trọng tội trong 5 năm trước khi nộp đơn và không được có DUI trong 3 năm. Trong nhiều trường hợp, việc lấy dấu vân tay cũng được yêu cầu. Thành phố New York có thể có một số hạn chế nghiêm ngặt nhất đối với người mới lái xe, yêu cầu người lái xe không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn sức khỏe mà còn phải tham gia một khóa học về lái xe phòng thủ và xem video về buôn bán tình dục.
Với dịch vụ đi chung xe, tài xế mới sử dụng xe riêng của họ nhưng cũng phải hoàn thành việc kiểm tra lý lịch. Theo nghiên cứu tương tự của Viện Cato, các tài xế được xóa bởi Hirease hoặc SterlingBackcheck, những tài xế sàng lọc các tội danh trong bảy năm qua. Ngoài ra, tài xế cũng phải kiểm tra xe trước khi đưa vào sử dụng.
Mặc dù quy trình kiểm tra lý lịch không bao gồm lấy dấu vân tay, nhưng Viện Cato đã kết luận: "Không thể khẳng định một cách hợp lý rằng một tài xế Uber hoặc Lyft đã được thông qua kiểm tra lý lịch kỹ lưỡng sẽ gây nguy hiểm cho hành khách hơn là một tài xế taxi ở hầu hết các quốc gia đông dân nhất của Mỹthành phố."
Sự cố Liên quan đến Trình điều khiển
Mặc dù rất khó xảy ra nhưng các sự cố liên quan đến tài xế có thể xảy ra với cả dịch vụ đi chung xe và taxi. Thật không may, các phương pháp theo dõi tội phạm hiện tại khiến việc xác định rõ ràng liệu có nguy cơ gia tăng với dịch vụ này hay dịch vụ khác không.
Hiệp hội Taxi, Xe Limousine và Vận tải đường bộ (TPMA) lưu giữ danh sách các sự cố an toàn khi đi chung xe liên quan đến tài xế trên trang web các vấn đề của họ, có tiêu đề: "Ai đang lái xe cho bạn?" Kể từ khi việc lưu trữ hồ sơ bắt đầu vào năm 2014, tổ chức thương mại đã quy ít nhất sáu trường hợp tử vong do tai nạn ô tô đi chung xe, cùng với 22 vụ bị cáo buộc hành hung bởi những người lái xe chia sẻ.
Về cuộc trò chuyện, các vụ tấn công bị cáo buộc cũng đã được ghi lại trong các taxi trên toàn quốc. Vào năm 2012, WJLA-TV, chi nhánh của ABC, báo cáo một loạt bảy vụ bắt giữ ở Washington, D. C. khiến Ủy ban Taxicab đưa ra cảnh báo cho các nữ lái xe về những người lái xe hung hãn.
Mặc dù các tình huống tương tự được cho là do taxi và tài xế của họ, các cơ quan thực thi pháp luật không nhất thiết phải lưu hồ sơ về các sự cố chỉ diễn ra trên xe chung hoặc taxi. Theo một bài báo năm 2015 của The Atlantic, một số tổ chức cảnh sát đô thị không theo dõi các vụ việc xảy ra trên xe ô tô cho thuê: Taxi, đi chung xe, hoặc các hình thức khác.
Khiếu nại của Người tiêu dùng và Giải pháp
Trong trường hợp dịch vụ khách hàng, taxi và dịch vụ đi chung xe có chung các vấn đề. Chúng có thể bao gồm việc tài xế đưa khách đi trên một tuyến đường dài hơn để tăng giá vé của họ,cố gắng chấp nhận các chuyến xe không có tính năng bất hợp pháp, hoặc hành khách bị tài xế taxi làm mất vật dụng cá nhân. Mặc dù những tình huống này không cung cấp bằng chứng chứng minh hoặc phản đối việc chia sẻ chung xe là không an toàn, nhưng cả dịch vụ taxi và dịch vụ đi chung xe đều có những cách tiếp cận khác nhau đối với những tình huống phổ biến này.
Với taxi, đồ thất lạc có thể được trình báo trực tiếp với cơ quan quản lý taxi địa phương. Khi hoàn thành báo cáo, hãy nhớ ghi lại số huy chương của taxi, địa điểm trả khách của bạn và mọi chi tiết liên quan đến taxi. Ngoài ra, sở cảnh sát địa phương cũng có thể vận hành một dịch vụ bị thất lạc và được tìm thấy, và cần được liên hệ.
Khi sử dụng dịch vụ chia sẻ chung, các giao thức sẽ thay đổi. Cả Uber và Lyft đều có các nguồn lực khác nhau để gửi đơn khiếu nại về đồ thất lạc, yêu cầu người dùng liên hệ với công ty để tạo điều kiện cho việc tái hợp đồ của họ. Một lần nữa, bạn cũng nên liên hệ với cảnh sát địa phương, vì họ có thể giúp tạo điều kiện thuận lợi cho tình huống như vậy và giúp giữ cho việc chia sẻ chung được an toàn.
Điều gì sẽ xảy ra nếu một tài xế bị buộc tội cố tình đi một tuyến đường dài hơn hoặc lái xe không an toàn? Người đi taxi có thể khiếu nại với cơ quan taxi địa phương của họ để được giải quyết, bao gồm cả việc hoàn lại tiền nếu được bảo đảm. Người dùng chia sẻ lại có thể gửi đơn khiếu nại với dịch vụ ưa thích của họ, với các độ phân giải khác nhau. Trong một số trường hợp, dịch vụ đi chung xe có thể chọn hoàn lại một phần tiền hoặc tín dụng cho các chuyến đi trong tương lai.
Khi hành khách sử dụng dịch vụ taxi hoặc dịch vụ đi chung xe, họ phải chịu một số rủi ro nhất định trong quá trình di chuyển trên mặt đất. Bằng cách hiểu rõ những sự cố tiềm ẩn của từng dịch vụ,người lái có thể đưa ra quyết định tốt nhất cho kế hoạch của họ, bất kể họ đi du lịch ở đâu.
Đề xuất:
Du thuyền sẽ còn bao lâu nữa sẽ cần bằng chứng tiêm chủng COVID-19?
Các hãng tàu đang chọn yêu cầu bằng chứng đã tiêm phòng - nhưng trong bao lâu? Một hãng cho biết họ sẽ yêu cầu bằng chứng về việc tiêm phòng cho hành khách và phi hành đoàn đến hết tháng 12 năm 2022
Đến Hawaii Dễ dàng hơn một chút - miễn là bạn được tiêm chủng
Tất cả khách du lịch đến Hawaii đã được tiêm phòng ở Hoa Kỳ hiện có thể bỏ qua kiểm dịch mà không cần kiểm tra trước khi đi du lịch
Một hãng hàng không giá rẻ hoàn toàn mới sẽ ra mắt trong năm nay - Liệu nó có thể thành công không?
Doanh nhân David Neeleman, người sáng lập JetBlue, tìm cách thách thức sự cạnh tranh với Breeze Airways, một hãng hàng không giá rẻ dựa trên công nghệ
RER Xe lửa ở Paris: Chúng là gì, & Làm thế nào để đi chúng?
Bạn có thể đã thấy các biển báo ở Paris chỉ đến các tuyến tàu và tuyến RER; nhưng điều gì phân biệt chính xác những chuyến tàu này với hệ thống tàu điện ngầm Paris? Tìm hiểu thêm
Hành khách của Hãng hàng không lớn hơn có cần mua ghế thứ hai không?
Một số hãng hàng không hiện yêu cầu hành khách lớn hơn mua ghế thứ hai. Tìm hiểu các hãng hàng không Hoa Kỳ có chính sách đặc biệt liên quan đến hành khách cỡ lớn