Tăng (và Hạ) của lớp lót thực tế ảo

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:16

Trong số những trải nghiệm phổ biến hơn có sẵn trên hệ thống thực tế ảo (VR) dành cho người tiêu dùng là đi tàu lượn siêu tốc. Bằng cách đeo tai nghe, người dùng có thể thực hiện các chuyến đi mô phỏng trên những chiếc máy cảm giác mạnh trong khi vẫn được buộc chặt vào ghế dài trong phòng khách của họ.

Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu hành khách trên tàu lượn thực tế đeo kính thực tế ảo? Đó là ý tưởng đằng sau đế lót ly VR, một sự mới lạ đã có thời điểm được chú ý, nhưng hầu hết (mặc dù không hoàn toàn) đã bị loại bỏ như một thứ lỗi mốt chưa bao giờ thực hiện đúng như lời hứa của nó.

Thay vì mô phỏng các chuyến đi tàu lượn trên đất liền, tàu lượn VR sử dụng cảm giác vật lý và lực G của tàu lượn thực và kết hợp chúng với nội dung hình ảnh (và trong một số trường hợp là âm thanh) để tạo cảm giác mạnh, hành trình ảo. Ít nhất, đó là khái niệm. Trải nghiệm thường kém hơn mức tối ưu.

Đế lót ly thực tế ảo hơi giống với các điểm tham quan giả lập chuyển động, chẳng hạn như Star Tours tại các công viên Disney và Despicable Me Minion Mayhem tại Universal Parks. Họ sử dụng cơ sở chuyển động di chuyển song song với phương tiện điểm nhìn để tạo ra ảo giác rằng khách mời đang tham gia vào chuỗi hành động tốc độ cao. Thay vì kính VR cá nhân, các điểm tham quan mô phỏng chuyển động chiếu phương tiện lên lớnmàn hình.

Các công viên và các nhà thiết kế đã thử nghiệm với đế lót ly VR, nhưng khái niệm này thực sự thành công vào năm 2016 khi Six Flags bắt đầu cung cấp VR như một lựa chọn tại nhiều công viên của nó. Trong số các trò chơi bao gồm VR có Superman the Ride tại Six Flags New England ở Massachusetts và New Revolution tại Six Flags Magic Mountain ở California. Không có công viên nào trong số Six Flags hiện có đế lót ly VR. Một tàu lượn VR cao cấp khác là Kraken Unleashed tại SeaWorld Orlando, đưa các tay đua lên tàu lượn không sàn, lượn vòng trong một cuộc hành trình dưới nước để chạm trán với sinh vật Kraken thần thoại. Công viên đã xóa tùy chọn VR khỏi chuyến đi.

Ưu điểm của lớp phủ thực tế ảo

Nếu nó được thực hiện tốt (và đó là một điều lớn nếu), đế lót ly thực tế ảo có thể thực tế vận chuyển hành khách đến các thực tế khác nhau và tăng cường trải nghiệm với các cảm giác động học của một chuyến đi cảm giác mạnh thực sự. Họ có thể kết hợp những gì tốt nhất của cả hai thế giới bằng cách mang đến một chuyến đi bằng tàu lượn siêu tốc với trải nghiệm dựa trên câu chuyện đầy thuyết phục.

Các chuyến đi mô phỏng chuyển động có thể đưa người lái bay vào không gian và bắt chước cảnh rơi tự do của một tòa nhà chọc trời (như chuyến đi xe Người Nhện của Universal). Nhưng cơ sở chuyển động trên các điểm thu hút giả lập không bao giờ thực sự di chuyển quá vài inch theo bất kỳ hướng nào và làm như vậy ở tốc độ tương đối chậm. Mặt khác, các tấm lót ly thực sự có thể leo lên độ cao của một tòa nhà chọc trời và sau đó lao xuống cũng như đạt tới tốc độ đảm bảo một vé trên hầu hết các đường cao tốc. Và họ có thể chuyển hành khách theo bất kỳ hướng nào,kể cả lộn ngược.

Một phần sức hấp dẫn của đế lót ly VR là chúng cho phép các công viên sử dụng đế lót ly hiện có, phủ lên chúng bằng một câu chuyện VR và tiếp thị các chuyến đi là điểm tham quan theo chủ đề “mới”. Bằng cách thay đổi cốt truyện từ mùa này sang mùa khác, cùng một chuyến đi có thể là trọng tâm của nhiều chiến dịch tiếp thị.

Nhược điểm của lớp phủ thực tế ảo

Trong thực tế, đế lót ly VR đã phải đối mặt với một số thách thức:

• Có lẽ nhược điểm lớn nhất là đế lót ly VR có thể là cơn ác mộng về vận hành và hậu cần đối với các công viên, và do đó đối với du khách của họ. Một trong những số liệu quan trọng cho một điểm thu hút là thông lượng của nó - tức là số lượng người có thể đi xe mỗi giờ. Sức chứa của một điểm thu hút càng cao, tổng thể công viên có thể chứa được nhiều khách hơn và càng có nhiều tiền hơn. Ngoài ra, các dòng ngắn (và các dòng di chuyển nhanh) khiến khách truy cập vui vẻ hơn. Khoảng thời gian cần thiết để phân phối tai nghe VR, giúp người lái được trang bị và đồng bộ hóa đúng cách với hệ thống, thu thập tai nghe VR sau chuyến đi và làm sạch chúng giữa các chuyến đi sẽ giảm thông lượng khoảng 50%. Nói một cách khác, VR trên đế lót ly làm cho thời gian chờ đợi và xếp hàng dài gấp đôi. Đối với hầu hết các công viên, chỉ riêng điều đó thôi đã là một yếu tố gây khó khăn cho khái niệm.
• Tổng hợp các vấn đề do thông lượng thấp hơn, các công viên cần phân bổ nhiều nhân viên hơn – ít nhất gấp đôi – để phân phối kính bảo hộ, giúp người lái điều chỉnh chúng và mọi thứ khác liên quan đến vận hành tàu lượn VR.
• Độ trễ có thể tàn phá với đế lót ly VR. Thời hạnđề cập đến thời gian trễ giữa hành động mà hành khách nhìn thấy trong tai nghe VR của họ và chuyển động tương ứng mà họ trải nghiệm trên tàu lượn. Nếu hình ảnh không khớp chính xác với chuyến đi bằng tàu lượn, hành khách có thể cảm thấy khó chịu, bao gồm cả buồn nôn. Chúng tôi đã có một trải nghiệm tồi tệ trên tàu lượn VR khi nội dung hoàn toàn không đồng bộ với chuyến đi. Chúng tôi đã thấy những hình ảnh mà chúng tôi phải thấy khi chúng tôi dừng lại trong nhà ga trong suốt toàn bộ chuyến đi. Việc ngắt kết nối đã làm rối loạn hệ thống tiền đình của chúng ta và gây ra cảm giác buồn nôn nghiêm trọng.
• Các vấn đề kỹ thuật và thực tế khác cũng có thể xảy ra. Ví dụ, các điểm tham chiếu có thể thay đổi trong quá trình đi xe; mặc dù người lái có thể quay mặt về phía trước, nhưng góc nhìn ảo của họ có thể lệch sang trái hoặc phải một vài độ, điều này có thể làm bạn bối rối. Tai nghe có thể bị hỏng giữa chuyến đi, khiến hành khách trong bóng tối với màn hình trống. Giữa tốc độ cao và lực mà đế lót ly mang lại và các vấn đề cố hữu khi sử dụng tai nghe có kích thước vừa vặn cho hành khách, thiết bị có thể lỏng lẻo và thậm chí rơi ra khỏi hành khách trong quá trình di chuyển.
• Mặc dù công nghệ VR đã phát triển, nhưng hình ảnh thường có vẻ nguyên thủy, độ phân giải thấp, tối, mờ hoặc có bất kỳ chất lượng nào khác khiến nó kém thuyết phục.

Đi xe trải nghiệm thực tế ảo ở đâu

Trong khi nhiều công viên đã thử nghiệm vùng nước với đế lót ly VR và sau đó loại bỏ công nghệ này, một số công viên vẫn còn. Ở Hoa Kỳ, có một số người để thử:

• CáiGreat Lego Race tại Legoland Florida: Hành khách được biến thành những nhân vật Lego mini và chạy đua với những nhân vật khác trên các phương tiện trên mặt đất và trên không. Lưu ý rằng trong khi tàu lượn có yêu cầu chiều cao 42 inch, người đi phải 48 inch để đi với tai nghe VR.
• Trải nghiệm thực tế ảo Big Apple Coaster tại Sòng bạc New York New York: Các tay đua đuổi theo những kẻ xâm lược ngoài hành tinh đã xâm nhập vào vùng trời phía trên Dải Vegas. Sòng bạc tính phí 20 đô la để đi tàu lượn VR. Đó là nhiều hơn 5 đô la so với mức giá vốn đã quá đắt mà nó phải trả để lên tàu lượn mà không có tùy chọn VR. Điều đáng chú ý là chúng tôi nghĩ Big Apple Coaster là một chuyến đi khủng khiếp.

Ngoài Hoa Kỳ, có nhiều tùy chọn VR coaster hơn. Trong số các lựa chọn là:

• Công viên Europa ở Rust, Đức, là công viên đầu tiên cung cấp tàu lượn VR và tiếp tục cung cấp VR trên đế lót ly Alpenexpress Coastiality và Eurosat Coastiality.
• Dubai Drone tại VR Park Dubai ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất
• Gods of Egypt - Battle for Eternity tại Lionsgate Entertainment World ở Quảng Đông, Trung Quốc
• Batman: Arkham Asylum tại Parque Warner ở Madrid, Tây Ban Nha

Các nhà thiết kế công viên và chuyến xe đã kết hợp thực tế ảo trên các chuyến đi khác với mức độ thành công khác nhau. Chúng bao gồm trò chơi thả tháp, trò chơi quay vòng và các điểm tham quan mô phỏng chuyển động. VR đã đạt được thành công quan trọng hơn và sự hài lòng của khách khi nó được sử dụng trong trải nghiệm VR chuyển vùng miễn phí, tùy chỉnh, chẳng hạn như trải nghiệm VR do The Void cung cấp.