Các loại bánh lăn bằng gỗ khác nhau

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:03

Bởi vì ống hình ống là vật liệu đa dụng, nên có rất nhiều loại tàu lượn bằng thép, nhưng không thể nói loại tàu lượn bằng gỗ giống nhau. Mặc dù có ít chủng loại hơn và ít đế lót ly bằng gỗ hơn, nhưng vẫn có một số “rừng” thú vị để khám phá. Hãy cùng tìm hiểu các loại đế lót ly bằng gỗ khác nhau, bắt đầu từ loại phổ biến nhất. Sau đó, hãy đi tìm chúng và đi trên đường ray.

Twister

Một trong những loại tàu lượn bằng gỗ phổ biến nhất là tàu lượn xoắn, được đặt tên như vậy vì đường ray của nó xoắn và tự biến thành. Bởi vì tất cả các ngã rẽ, đế lót ly xoắn có thể được xây dựng trên những mảnh đất tương đối nhỏ. Với tất cả các đường xoắn và đường cong, chúng thường cung cấp rất nhiều lực G bên có thể đâm hành khách qua lại sang một bên. Khi các tay đua đang đua dọc theo một tàu lượn xoắn, có vẻ như họ có thể không dọn sạch cấu trúc khi vào trong đó. Điều này được biết đến trong ngành công nghiệp và trong số những người đam mê như một "máy cắt đầu". (Hình ảnh đáng yêu, phải không?)

Một ví dụ về tàu lượn siêu tốc là Thunderhead (ảnh) tại Dollywood ở Tennessee.

Ra-và-lại

Một loại gỗ phổ biến kháctàu lượn siêu tốc là hướng ra và lại. Như tên của nó, đường ray đưa hành khách đến điểm nửa đường, quay lại và quay trở lại nhà ga. Do cấu hình của họ, những người hậu thuẫn có thể chiếm rất nhiều bất động sản. Chúng thường không bao gồm nhiều khúc quanh hoặc khúc quanh, thay vào đó cung cấp nhiều ngọn đồi có thể mang lại những khoảnh khắc ngọt ngào cho thời gian phát sóng ngoài chỗ ngồi của bạn. Các biến thể bao gồm đế lót ly đôi ra và sau và ba đế lót ngoài.

Một ví dụ về tàu lượn siêu tốc là Rùng mình Timbers (ảnh) tại Michigan’s Adventure. Nó đi được nửa dặm và ngược lại nửa dặm.

Lốc

Một loại tàu lượn xoắn cụ thể, tàu lót ly lốc xoáy tỏ lòng tôn kính với Cyclone ban đầu tại Đảo Coney (ảnh) ở Thành phố New York. Được xây dựng vào năm 1927, Cyclone có lẽ là tàu lượn siêu tốc nổi tiếng nhất thế giới. Được coi là Mốc lịch sử Quốc gia, nó vẫn đang hoạt động với sự hoan nghênh nhiệt liệt. Điều thú vị là chuyến đi nổi tiếng thực sự có cấu trúc bằng thép. Nhưng nó được coi là một tàu lượn bằng gỗ vì đường đua bằng gỗ truyền thống của nó. Tất cả các đế lót ly lốc xoáy khác đều tái tạo bố cục của bản gốc

Đã từng có một số đế lót ly kiểu lốc xoáy. Ba chiếc vẫn còn cho đến ngày nay, bao gồm cả Viper ở Six Flags Great America gần Chicago.

Hình Tám

Vào đầu những năm 1900, khi đế lót ly lần đầu tiên trở nên phổ biến, bố cục đường ray hình số 8 khá nổi bật. Trên thực tế, nhiều đế lót ly đã được đặt tên (một cách không tưởng tượng)"Hình 8." Ngày nay, chỉ còn lại hai đế lót ly hình số tám bằng gỗ: Leap the Dips, khai trương năm 1902 tại Công viên Lakemont ở Pennsylvania, và Swamp Fox (trong hình) ra mắt năm 1966 tại Family Kingdom ở Nam Carolina. Một số đế lót ly bằng gỗ đang hoạt động bao gồm hình tám yếu tố trong cách bố trí của chúng, nhưng đế lót ly hình số tám thực sự chỉ dựa trên mẫu hình số tám.

Sinh đôi

Đế lót ly đôi có hai đường ray và thường điều động hai đoàn tàu cùng lúc “chạy đua” với nhau. Hai đường thường là hình ảnh phản chiếu và chúng thường đi theo cùng một lộ trình song song với nhau trong phần lớn thời gian của chuyến đi. Racer (ảnh) tại Đảo Kings ở Ohio là một ví dụ điển hình. Một người anh em họ gần của tàu lượn đôi là tàu lượn Mobius, có hai chuyến tàu trên những thứ dường như là hai đường ray, nhưng thực ra là một vòng lặp liên tục của đường ray. Tay đua tại Kennywood ở Pennsylvania là vận động viên đua xe Mobius.

Đưa

Hầu hết các tàu lượn siêu tốc đều gửi tàu qua một đường ray khép kín hoàn chỉnh. Tuy nhiên, một số người đạt đến cuối khóa học của họ và sau đó tiếp tục quay lại để truy tìm lại lộ trình. Có nhiều tàu con thoi bằng thép đang hoạt động (một số trong số đó giống hệt nhau và được gọi là mô hình Boomerang). Chỉ có một tàu con thoi bằng gỗ: Switchback (trong ảnh) tại Công viên Giải trí ZDT ở Texas. Nó bao gồm một mũi nhọn cao 64 foot mà đoàn tàu của nó bay lên, dừng lại và sau đó rơi về phía sau.

Topper Track

Các loại lót ly được liệt kê ở trên đều tập trung vào bố cục đường đua. Đối với loại tàu lượn bằng gỗ này, chúng tôi chuyển sang đường đua. Gần như tất cả các đường ray bằng gỗ đều kết hợp một chồng các mảnh đường ray bằng gỗ với một thanh ray thép mỏng được nhúng ở lớp trên cùng mà bánh xe lửa chạy trên đó. Vào năm 2013, nhà sản xuất xe sáng tạo Rocky Mountain Construction (RMC) đã giới thiệu Topper Track. Đế lót ly của nó có một dải thép dày bao phủ hoàn toàn toàn bộ chồng gỗ. Đường ray chắc chắn hơn cho phép đế lót ly đi cao hơn và nhanh hơn trong khi vẫn tương đối trơn tru. Nó cũng cho phép chúng bao gồm các hành động đảo ngược khiến hành khách bị lộn ngược, một điều mới lạ đối với đế lót ly bằng gỗ thời hiện đại.

Có bốn đế lót ly Topper Track đang hoạt động, bao gồm cả Goliath (ảnh) tại Six Flags Great America ở Illinois.

Bobsled

đế lót ly trượt cũng tập trung vào đường đua. Cụ thể, chúng không bao gồm bất kỳ đường ray nào, mà thay vào đó sử dụng một máng để các đoàn tàu chạy qua, giống như một chiếc xe trượt băng. Những chiếc đế lót ly bằng gỗ được ưa chuộng vào nửa đầu những năm 1900. Ngày nay, có một số nhà máy bằng thép đang hoạt động, nhưng chiếc bằng gỗ duy nhất là chiếc Flying Turns cổ điển (trong ảnh) tại Knoebels ở Pennsylvania.

Ra mắt

Thay vì sử dụng một ngọn đồi nâng truyền thống, đế lót ly được đưa ra đưa các đoàn tàu chạy ầm ầm ra khỏi nhà ga bằng cách sử dụng động cơ từ tính và cáccó nghĩa. Có vô số đế lót ly bằng thép được đưa ra. Tuy nhiên, chỉ có một tàu lượn bằng gỗ được ra mắt: Lightning Rod (trong ảnh) tại Dollywood ở Tennessee. Chuyến đi huy hoàng đạt tốc độ tối đa 73 dặm / giờ, trở thành tàu lượn bằng gỗ nhanh nhất thế giới.

Cập nhật: Dollywood thông báo vào tháng 11 năm 2020 rằng họ sẽ thay thế một số đường ray bằng gỗ của Lightning Rod bằng đường ray thép “IBox” để giúp ngăn chặn các vấn đề gây ra nhiều thời gian chết cho chuyến đi. Do đó, khi mở cửa trở lại vào năm 2021, về mặt kỹ thuật, nó sẽ không còn là một chiếc tàu lượn bằng gỗ nữa. Bởi vì nó sẽ bao gồm hai loại đường đua khác nhau, nó sẽ là sự kết hợp của tàu lượn bằng gỗ (với đường ray Topper, xem ở trên) và tàu lượn kết hợp giữa gỗ-thép (xem bên dưới). Đã là một chuyến đi độc đáo, Lightning Rod sẽ càng độc đáo hơn sau khi lột xác.

Lai gỗ và thép

Cái này hơi lệch một chút. Về mặt kỹ thuật, nhiều người coi đế lót ly lai bằng gỗ và thép là đế lót ly “thép”, vì đường ray của chúng hoàn toàn bằng thép. Tuy nhiên, nó rất phức tạp. Một sự đổi mới khác của RMC, những chiếc đế lót ly này có cấu trúc bằng gỗ và đường ray thép “IBox” độc quyền. Hầu hết các đế lót ly bằng gỗ và thép kết hợp đều bắt đầu với cấu trúc bằng gỗ của một tàu lượn già cỗi, quá thô, mà RMC luôn biến đổi thành những chuyến đi cực kỳ êm ái. Bạn có thể đọc thêm về đế lót ly bằng gỗ và thép lai trong phần tổng quan của chúng tôi. Một ví dụ điển hình về tàu lượn lai là Twisted Colossus (ảnh) tại Six Flags Magic Mountain.