Hướng dẫn đến các Sân bay Chính ở Châu Phi

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:03

Trong khi có hàng trăm sân bay trên khắp châu Phi, nhiều sân bay ở phía nhỏ hơn và phục vụ chủ yếu các chuyến bay nội địa. Nhưng có vài chục sân bay quốc tế lớn trên khắp lục địa mà du khách thường đến nhất, đặc biệt nếu họ bay từ nước ngoài.

Algeria: Sân bay Houari Boumediene (ALG)

• Vị trí:12 dặm về phía đông nam của Algiers
• Ưu điểm:Nhiều đường bay, đặc biệt ra nước ngoài
• Nhược điểm:Quá dài dòng cho an ninh và nhập cư; rất khó hiểu đối với du khách nước ngoài; nhân viên thô lỗ được báo cáo; cơ sở vật chất rất lạc hậu
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi có sẵn, xe buýt công cộng cũng vậy. Nhiều khách du lịch đi xe đưa đón khách sạn tư nhân.

Sân bay đón hơn bảy triệu lượt khách mỗi năm, là sân bay bận rộn nhất Algeria. Sân bay là trung tâm của Air Algérie và Tassili Airlines, hai hãng hàng không địa phương bay trong nước và nước ngoài. Ngoài ra còn có các đường bay của Air France, British Airways, Qatar, Turkish và Vueling, trong số các hãng hàng không quốc tế khác. Du khách than thở về cơ sở vật chất lỗi thời và sự chậm trễ nhiều về an ninh và nhập cư, chưa kể đến nhân viên thô lỗ không hữu íchkhách du lịch cố gắng điều hướng các quá trình khó hiểu. Tuy nhiên, một nhà ga hoàn toàn mới sẽ được khai trương vào năm 2019 và cơ sở vật chất của nó hiện đại hơn nhiều.

Angola: Sân bay Quốc tế Quatro de Fevereiro (LAD)

• Vị trí:2,5 dặm về phía nam của thủ đô, Luanda
• Ưu điểm:Sân bay lớn nhất Angola với nhiều đường bay nhất
• Nhược điểm:Không có máy lạnh; thiếu cửa hàng để sạc
• Phương tiện giao thông đường bộ:Tổ chức phương tiện đi lại của bạn qua khách sạn, vì không phải lúc nào taxi cũng có sẵn.

Đây là sân bay quốc tế lớn duy nhất của Angola, nằm ngay bên ngoài thủ đô Luanda. Vào năm 2018, 5,6 triệu người đã bay qua đó, bay trên cả các hãng hàng không quốc tế như Air France, Emirates, Lufthansa và Ethiopia, cũng như trên hãng hàng không quốc gia của Angola, TAAG. Kể từ tháng 1 năm 2021, một sân bay mới, Sân bay Quốc tế Angola, đang được xây dựng gần đó, sẽ lớn hơn và hiện đại hơn nhiều so với Quatro de Fevereiro.

Botswana: Sân bay Quốc tế Sir Seretse Khama (GBE)

• Vị trí của Sân bay:9 dặm về phía bắc của thủ đô, Gaborone
• Ưu điểm:Sân bay lớn nhất và nhộn nhịp nhất ở Botswana
• Nhược điểm:Không có nhiều nhà hàng hoặc cửa hàng
• Phương tiện giao thông mặt đất:Trong khi taxi có sẵn, hầu hết các phương tiện di chuyển đến và đi từ sân bay là xe buýt nhỏ lịch sự từ các khách sạn cao cấp.

Nằm ngayNgoài thủ đô Gaborone, Sân bay Quốc tế Sir Seretse Khama là sân bay lớn nhất và nhộn nhịp nhất ở Botswana, mặc dù nó vẫn còn khá nhỏ so với tiêu chuẩn quốc tế. Hãng chỉ xử lý một số ít chuyến bay mỗi ngày, được điều hành chủ yếu bởi Air Botswana, Air Namibia, Ethiopian Airlines, Airlink và South African Express. Là một sân bay tương đối nhỏ, cơ sở vật chất còn hạn chế nhưng cơ sở hạ tầng rất hiện đại.

Burkina Faso: Sân bay quốc tế Thomas Sankara Ouagadougou (OUA)

• Vị trí:1 dặm về phía đông nam của Ouagadougou
• Ưu điểm:Rất gần trung tâm thành phố
• Nhược điểm:Mua sắm và ăn uống hạn chế
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi có sẵn, nhưng sân bay rất gần trung tâm thành phố nên bạn có thể đi bộ.

Sân bay lớn nhất của Burkina Faso nằm ở thủ đô Ouagadougou - theo đúng nghĩa đen, vì nó chỉ cách trung tâm thành phố 1,6 km. Air Burkina, hãng hàng không quốc gia của đất nước, có trụ sở tại đây, trong khi các hãng hàng không quốc tế như Air France, Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines và Thổ Nhĩ Kỳ có các tuyến bay đến đây. Với vị trí gần trung tâm thành phố, không có chỗ để mở rộng sân bay, vì vậy có một cơ sở mới đang được xây dựng cách Ouagadougou ở làng Donsin khoảng 19 km.

Cameroon: Sân bay Quốc tế Douala (DLA)

• Vị trí:4 dặm về phía đông nam của trung tâm thành phố Douala
• Ưu điểm:Nhiều loạiđường bay quốc tế
• Nhược điểm:Vẫn cần nâng cấp cơ sở hạ tầng
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi hoạt động 24/24 và có cả xe buýt công cộng. Các khách sạn cũng cung cấp xe buýt nhỏ.

Hơn 1,5 triệu người bay qua sân bay này ở thủ đô Douala của Cameroon mỗi năm. Đây là trung tâm của Camair-Co, hãng hàng không hàng đầu của đất nước và được phục vụ bởi các hãng hàng không quốc tế như Air France, Brussels, Turkish và Ethiopian Airways, cùng nhiều hãng hàng không khác. Các đợt tu sửa từ năm 2016 đến năm 2019 đã nâng cấp cơ sở vật chất, nhưng khách du lịch báo cáo rằng cần phải làm nhiều việc hơn nữa.

Cộng hòa Dân chủ Congo: Sân bay Quốc tế N'djili (FIH)

• Vị trí:Cách trung tâm thành phố Kinshasa khoảng 16 km
• Ưu điểm:Hầu hết các đường bay của tất cả các sân bay của Cộng hòa Dân chủ Congo (DRC)
• Nhược điểm:Phí đi lại qua sân bay cho cả lượt đi và đến; nhà ga hỗn loạn gây nhầm lẫn cho du khách
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi luôn sẵn có, nhưng hãy cảnh giác với những kẻ lừa đảo. Không có lựa chọn giao thông công cộng nào.

Phục vụ hơn 800.000 hành khách hàng năm, Sân bay Quốc tế N'dijili là cơ sở bận rộn nhất của DRC. Đây là trung tâm của Congo Airways, hãng đã mở rộng các đường bay đến các điểm đến quốc tế kể từ tháng 5 năm 2018: hãng bay đến Johannesburg ở Nam Phi và Douala ở Cameroon. Các hãng hàng không khác bay đến đây bao gồm Air France,Ethiopia, Kenya và Thổ Nhĩ Kỳ. Du khách cho biết phí lên đến $ 55 để có thể đi qua sân bay cho cả lượt đi và đến. Cơ sở vật chất tương đối hiện đại, nhưng việc điều hướng sân bay có thể khó khăn.

Ai Cập: Sân bay Quốc tế Cairo (CAI)

• Vị trí:Cách trung tâm thành phố Cairo 9,5 dặm về phía đông bắc
• Ưu điểm:Kết nối toàn cầu tuyệt vời
• Nhược điểm:Không dễ điều hướng; tắc nghẽn
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi rất dồi dào. Xe buýt và xe buýt nhỏ, rẻ hơn nhiều, có thể đưa bạn đến Midan Tahrir, trung tâm giao thông của Cairo ở trung tâm thành phố. Nhiều khách nhờ khách sạn đặt dịch vụ đưa đón riêng cho họ. Dù bạn đi bằng phương tiện nào thì giao thông sẽ bị tắc nghẽn nhiều trong giờ cao điểm.

Là một trong những trung tâm giao thông bận rộn nhất của toàn châu Phi - với công suất 22 triệu hành khách mỗi năm - Sân bay Quốc tế Cairo có thể hơi choáng ngợp. Nó có ba nhà ga phục vụ nhiều hãng hàng không quốc tế, bao gồm Air France, British Airways, Lufthansa, Saudia và Turkish, trong số nhiều hãng khác. Nó cũng là trung tâm cho hãng hàng không hàng đầu của Ai Cập EgyptAir, cũng như hãng hàng không nhỏ hơn Nile Air.

Ai Cập: Sân bay Quốc tế Borg Al Arab (HBE)

• Vị trí:25 dặm về phía tây nam của Alexandria
• Ưu điểm:Lý tưởng cho các chuyến bay đến khu vực Trung Đông-Bắc Phi (MENA)
• Nhược điểm:Hạn chếcác đường bay quốc tế ngoài MENA; không có máy lạnh hoặc Wi-Fi trong nhà ga
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi và Uber (mà nhiều du khách ưa thích) có sẵn tại sân bay, hoặc bạn có thể đặt dịch vụ đưa đón cá nhân qua khách sạn của mình. Ngoài ra còn có xe buýt và xe buýt nhỏ, nhưng chúng không chạy thường xuyên.

Hơn 2 triệu hành khách đi qua Sân bay Quốc tế Borg Al Arab hàng năm, phần lớn trong số họ đến và đi từ thành phố cảng Alexandria từ các khu vực xung quanh Trung Đông và Bắc Phi. Các du khách cho biết sân bay tuy hơi hiện đại nhưng lại thiếu các tiện nghi như máy lạnh và Wi-Fi. Điều hướng cũng khó.

Ai Cập: Sân bay Quốc tế Hurghada (HRG)

• Vị trí:3 dặm về phía tây nam của Hurghada
• Ưu điểm:Nhà ga hiện đại có máy lạnh
• Nhược điểm:Quá trình bảo mật có thể mất nhiều thời gian; đồ ăn thức uống rất đắt
• Giao thông đường bộ:Taxi hoạt động 24/24. Ngoài ra còn có xe buýt nhỏ - bạn nên mặc cả giá với tài xế, vì các điểm dừng không cố định mà do hành khách yêu cầu

Sân bay quốc tế Hurghada là sân bay bận rộn thứ hai của Ai Cập sau Cairo. Đây là cửa ngõ dẫn đến các khu nghỉ dưỡng ở phía tây của Biển Đỏ, vì vậy bạn sẽ thấy nhiều khách du lịch châu Âu chọn sân bay này. Do đó, có nhiều chuyến bay đến Châu Âu trên các hãng hàng không như Austrian, Brussels, EasyJet và Thomas Cook, mặc dù có nhiều đường baylà theo mùa. Sân bay là một công trình mới và do đó có cơ sở vật chất hiện đại, nhưng du khách báo cáo quá nhiều hàng để vượt qua nhiều vòng an ninh. Các lựa chọn đồ ăn và thức uống cũng khá đắt tiền, đây là điều bất thường đối với Ai Cập.

Ai Cập: Sân bay Quốc tế Sharm El Sheikh (SSH)

• Vị trí:6 dặm về phía bắc Vịnh Na'ama
• Ưu điểm:Thiết bị đầu cuối nhỏ nhưng hiện đại, dễ điều hướng
• Nhược điểm:An ninh quá đông và xếp hàng dài là vấn đề chung
• Phương tiện Giao thông Mặt đất:Taxi có sẵn, và bạn sẽ phải mặc cả về giá cả. Phần lớn du khách nước ngoài đặt phương tiện di chuyển cá nhân thông qua khách sạn hoặc công ty lữ hành của họ.

Trước đây được gọi là Sân bay Ophira, Sân bay Quốc tế Sharm El Sheikh là một sân bay lớn trên Bán đảo Sinai, nằm gần các khu nghỉ mát dọc theo Biển Đỏ. Gần sáu triệu hành khách bay qua hai nhà ga mỗi năm. Trong khi một số hãng hàng không quốc tế như Turkish và Saudia cung cấp các chuyến bay quanh năm, nhiều hãng khác chỉ bay theo mùa. Tuy nhiên, các hãng hàng không nội địa của Ai Cập bay hàng ngày. Mặc dù sân bay tương đối hiện đại - Nhà ga số 1 mở cửa vào năm 2007, và Nhà ga số 2 đã trải qua một cuộc cải tạo lớn vào năm 2004, nhưng du khách phải than phiền về sự hỗn loạn của các chuyến khởi hành, vì các tuyến làm thủ tục và an ninh có thể mất hàng giờ đồng hồ.

Ai Cập: Sân bay Luxor (LXR)

• Vị trí của Sân bay:4 dặm từtrung tâm thành phố
• Ưu điểm:Không đông khách
• Nhược điểm:Thiếu mua sắm và ăn uống
• Đến và Đi từ Sân bay:Taxi rất nhiều và việc mặc cả về giá là bình thường. Nhiều hành khách nhờ khách sạn hoặc công ty lữ hành đặt dịch vụ đưa đón. Bạn cũng có thể thuê xe hơi tại đây.

Trong khi hầu hết các chuyến bay đến sân bay nhỏ này là từ Cairo trên Egyptair, có một số đường bay quốc tế, bao gồm dịch vụ theo mùa đến London's Heathrow và đến Brussels trên TUI Fly, cũng như dịch vụ quanh năm đến Kuwait trên Jazeera. Hầu hết du khách qua Luxor đều đến đây để thăm các địa điểm cổ xưa như Thung lũng các vị vua. Mặc dù sân bay nhỏ và thiếu các lựa chọn mua sắm và ăn uống đa dạng, nhưng ở đây thường có dịch vụ thân thiện trong suốt.

Ethiopia: Sân bay Quốc tế Bole (ADD)

• Vị trí của Sân bay:4 dặm về phía đông nam của Addis Ababa
• Ưu điểm:Mạng lưới đường bay quốc tế rộng khắp
• Nhược điểm:Cơ sở vật chất còn thiếu, ngay cả ở nhà ga mới mở vào năm 2019; có thể quá đông
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi, xe buýt nhỏ thông thường, xe khách chạy đến và đi từ trung tâm thành phố.

Ethiopia dẫn đầu trong lĩnh vực hàng không ở Châu Phi - sân bay chính của nước này, Bole International, phục vụ gần 19 triệu hành khách mỗi năm, trở thành trung tâm trung chuyển lớn nhất cho các điểm đến ở Châu Phi cận Sahara. (Theo Quartz, nó đã vượt qua danh hiệu này từ Dubai.) Nó là một trung tâm cho hãng vận tải quốc gia của nó, EthiopiaHãng hàng không, là hãng hàng không lớn nhất trên lục địa. Vào tháng 1 năm 2019, một nhà ga mới đã mở tại sân bay, tăng gần gấp đôi sức chứa của nó, nhưng du khách vẫn phàn nàn về việc thiếu các tiện nghi như cửa hàng và phòng tắm đang hoạt động.

Ghana: Sân bay Quốc tế Kotoka (ACC)

• Vị trí của Sân bay:1,5 km từ trung tâm thành phố Accra
• Ưu điểm:Cơ sở vật chất hiện đại; các tuyến đường tuyệt vời
• Nhược điểm:Có thể đông đúc ở nơi an ninh và nhập cư
• Phương tiện giao thông mặt đất:Bạn có thể đi taxi riêng hoặc taxi chung vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Xe buýt cũng có sẵn, xe đưa đón khách sạn cũng vậy.

Sân bay quốc tế Kotoka, ở Accra, Ghana, có khả năng phục vụ 5 triệu lượt hành khách mỗi năm, bay trên các hãng hàng không Africa World Airlines (hãng hàng không hàng đầu của đất nước), Delta, British Airways, Turkish và nhiều hãng hàng không khác. Mặc dù sân bay bắt đầu là một cơ sở quân sự trong Thế chiến thứ hai, nhưng giờ đây nó là một sân bay thương mại đẳng cấp thế giới, một phần nhờ vào việc mở rộng trị giá 274 triệu đô la đã hoàn thành vào năm 2018.

Bờ Biển Ngà: Sân bay Quốc tế Félix-Houphouët-Boigny (ABJ)

• Vị trí:10 dặm về phía đông nam của Abidjan
• Ưu điểm:Cơ sở vật chất cập nhật; nhiều đường bay quốc tế
• Nhược điểm:Có thể đông đúc
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi hoạt động cả ngày lẫn đêm. Bạn cũng có thể đi xe buýt công cộng. Một ga tàu điện ngầm làđang được xây dựng tại sân bay và dự kiến khai trương vào năm 2023.

Sân bay chính của Bờ Biển Ngà là Félix-Houphouët-Boigny, nằm ở thủ đô kinh tế Abidjan. Đây là trung tâm của Air Côte d'Ivoire, hãng hàng không hàng đầu của đất nước, nhưng nó cũng phục vụ một số hãng hàng không như Air France, Emirates, TAP Air Portugal và Turkish. Năm 2018, 2,1 triệu hành khách đã đi qua nhà ga hiện đại của sân bay.

Kenya: Sân bay Quốc tế Jomo Kenyatta (NBO)

• Vị trí của Sân bay:9 dặm về phía đông nam của thủ đô Nairobi, ở Embakasi
• Ưu điểm:Đường bay quốc tế chính
• Nhược điểm:Một số khu vực sau an ninh còn thiếu tiện nghi (nhà tắm, nhà hàng, khu mua sắm)
• Giao thông mặt đất:Taxi hoạt động cả ngày lẫn đêm và nhiều khách sạn cung cấp dịch vụ đưa đón.

Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta là sân bay lớn nhất và bận rộn nhất ở Đông Phi, phục vụ 7,1 triệu hành khách vào năm 2018. Kenya Airways có trung tâm tại sân bay này, nhưng nhiều hãng hàng không quốc tế - bao gồm Air France, China Southern, Etihad và Swiss -đi đến đây từ các thành phố trên khắp Châu Âu và Châu Á.

Madagascar: Sân bay Quốc tế Ivato (TNR)

• Vị trí của Sân bay:10 dặm về phía bắc của thủ đô Antananarivo
• Ưu điểm:Sân bay nhộn nhịp nhất Madagascar
• Nhược điểm:Khách du lịch báo cáo thường xuyên bị lừa đảo và yêu cầuhối lộ
• Phương tiện giao thông mặt đất:Có taxi. Xe buýt địa phương kết nối sân bay và trung tâm thành phố, nhưng chúng có thể gây nhầm lẫn khi sử dụng. Có thể dễ dàng nhất để sắp xếp phương tiện đi lại với khách sạn hoặc nhà điều hành tour du lịch của bạn.

Sân bay Quốc tế Ivato củaMadagascar là trung tâm của Air Madagascar, có các tuyến bay đến nhiều quốc gia bao gồm Pháp, Comoros, Trung Quốc, Nam Phi và Mauritius. Công ty con Tsaradia của hãng xử lý các chuyến bay nội địa trong Madagascar. Các hãng hàng không khác phục vụ Ivato bao gồm Air France, Ethiopia và Turkish, trong số những hãng khác. Du khách báo cáo rằng nhân viên sân bay (hoặc những người cố tình làm nhân viên sân bay) có thể yêu cầu hối lộ để hành lý của bạn được đưa qua cửa an ninh. Sân bay đang được cải tạo để có thể đón 1,5 triệu hành khách mỗi năm.

Malawi: Sân bay Quốc tế Kamuzu (LLW)

• Vị trí của Sân bay:16 dặm về phía bắc thủ đô Lilongwe
• Ưu điểm:Nhỏ và dễ điều hướng
• Nhược điểm:Không có cửa hàng hoặc nhà hàng nào vượt quá an ninh
• Mặt đất Phương tiện:Xe đưa đón sân bay đưa khách đến các khách sạn chính trong thị trấn trong ngày. Taxi cũng có sẵn.

Sân bay quốc tế Kamuzu, còn được gọi là Lilongwe, là sân bay lớn nhất ở Malawi, mặc dù nó khá nhỏ theo tiêu chuẩn quốc tế. Malawi Airlines là hãng hàng không quốc gia (nó có trung tâm ở đây), và nó bay khắp đất nước, cũng như đến một số quốc gia ở Châu Phi,bao gồm Tanzania, Kenya và Nam Phi. Một số hãng hàng không quốc tế cũng kết nối với các quốc gia lân cận. Sân bay này khá nhỏ và hầu hết các cơ sở đều được bảo vệ an ninh trước.

Mauritius: Sân bay Quốc tế Sir Seewoosagur Ramgoolam (MRU)

• Vị trí của Sân bay:Cách thủ đô Port Louis 30 dặm
• Ưu điểm:Cơ sở vật chất được bảo dưỡng tốt
• Nhược điểm:Các dòng khi nhập cư có thể bị dài
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi luôn sẵn có, mặc dù hầu hết các khách sạn đều thiết lập phương tiện đưa đón cho khách của họ.

Sir Seewoosagur Sân bay quốc tế Ramgoolam là sân bay bận rộn nhất ở Mauritius, với sức chứa bốn triệu du khách bay qua mỗi năm. Đây là trung tâm của Air Mauritius, nhưng nhiều hãng hàng không quốc tế khác bay đến đây từ Châu Âu và Châu Á, bao gồm British Airways, Emirates và TUI.

Morocco: Sân bay Quốc tế Mohammed V (CMN)

• Vị trí của sân bay:20 dặm từ Casablanca
• Ưu điểm:Nhiều đường bay quốc tế
• Nhược điểm:Cực kỳ đông đúc và tổ chức kém
• Phương tiện giao thông đường bộ:Có hai phương tiện giao thông công cộng: xe lửa và xe buýt, mặc dù chúng không chạy 24 giờ một ngày. Bạn có thể bắt taxi bên ngoài nhà ga.

Phục vụ hơn 10 triệu lượt hành khách vào năm 2019, Sân bay Quốc tế Mohammed V là một trong những sân bay bận rộn nhất ở Châu Phi. Du khách của hãng đến từ nhiều quốc gia: Hãng hàng không quốc gia Royal Air Maroc bay đến năm lục địa từ trung tâm của hãng ở đây, và các đường bay này được bổ sung bởi nhiều hãng hàng không khác như Air Canada, Eurowings và Qatar. Với số lượng lớn hành khách, các tuyến đường có thể được hỗ trợ tại bộ phận an ninh và hành khách xuất nhập cảnh báo cáo rằng việc điều hướng sân bay có thể gây nhầm lẫn, trầm trọng hơn bởi đám đông hỗn loạn.

Morocco: Sân bay Marrakech Al Menara (RAK)

• Vị trí của Sân bay:Cách trung tâm thành phố 4 dặm
• Ưu điểm:Kiến trúc đẹp, hiện đại
• Nhược điểm:Quy trình an ninh và nhập cư rất đông đúc, khó hiểu
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi-cả riêng và chung-đều hoạt động 24 giờ một ngày. Dịch vụ xe buýt địa phương dừng ngay bên ngoài sân bay.

Mặc dù ít bận rộn hơn Sân bay Quốc tế Mohammed V, Sân bay Marrakech Al Menara vẫn là một trong những sân bay bận rộn nhất ở châu Phi, phục vụ 5,2 triệu hành khách vào năm 2018. Trong khi Royal Air Maroc bay đến đây, hãng hàng không có số lượng đường bay lớn nhất thực sự là hãng hàng không giá rẻ Ryanair. Các hãng hàng không giá rẻ khác cũng bay đến đây từ Châu Âu, bao gồm Wizz Air, easyJet, Transavia và Vueling. Sân bay được chú ý với kiến trúc hiện đại, mặc dù du khách cho biết khung cảnh hỗn loạn bên trong, bao gồm cả những hàng dài người nhập cư và an ninh.

Nigeria: Sân bay Quốc tế Murtala Muhammed (LOS)

• Vị trí của Sân bay:10 dặm về phía tây bắc của Lagos
• Ưu điểm:Mua sắm tuyệt vời
• Nhược điểm:Đông đúc
• Phương tiện giao thông đường bộ:Mặc dù xe buýt là một lựa chọn, nhưng hầu hết du khách nước ngoài chọn đi taxi (hãy nhớ trả giá trước khi bạn lên xe) hoặc phương tiện di chuyển cá nhân do họ tổ chức khách sạn.

Là quốc gia đông dân nhất ở châu Phi - khoảng 200 triệu người sống ở đây-Nigeria có thể hiểu là nơi có một trong những sân bay bận rộn nhất lục địa, Sân bay Quốc tế Murtala Muhammed, đón khoảng 6 triệu lượt khách mỗi năm. Từ năm 2010 đến năm 2019, sân bay liên tục được cải tạo để hiện đại hóa cơ sở vật chất. Ngày nay, hành khách được mua sắm tuyệt vời tại các nhà ga của hãng. Mặc dù không có hãng hàng không quốc gia nào ở Nigeria, nhưng một số hãng hàng không Nigeria nhỏ hơn có trung tâm ở đây và có rất nhiều hãng hàng không quốc tế bay đến, như Delta, Virgin Atlantic, Royal Air Maroc và EgyptAir.

Nigeria: Sân bay quốc tế Nnamdi Azikiwe (ABV)

• Vị trí:25 dặm về phía tây của Abuja
• Ưu điểm:Cơ sở vật chất hiện đại, nổi bật là nhà ga quốc tế
• Nhược điểm:Đông đúc ở nhà ga nội địa
• Phương tiện giao thông mặt đất:Có xe buýt, nhưng nhiều du khách đi taxi, có sẵn bên ngoài nhà ga.

Mặc dù Sân bay Quốc tế Murtala Muhammed chiếm tỷ trọng lớn về lưu lượng giao thông quốc tế, nhưng Sân bay Quốc tế Nnamdi Azikiwe vẫn giữ vị trí của riêng mình, với khoảng 3 triệu hành khách bay qua mỗinăm. Giống như Murtala Mohammed, một số hãng hàng không Nigeria có trung tâm ở đây, nhưng cũng có các đường bay quốc tế do Air France, Ethiopia và Emirates phục vụ. Vào tháng 12 năm 2018, có thông báo rằng một nhà ga mới sẽ được xây dựng để đáp ứng nhiều hành khách hơn nữa.

Réunion: Sân bay Roland Garros (RUN)

• Vị trí của Sân bay:Cách trung tâm St. Denis 5 dặm
• Ưu điểm:Thường không quá đông
• Nhược điểm:Không có nhiều hoạt động mua sắm và ăn uống bên trong hầu hết các hoạt động mua sắm và ăn uống đều được bảo mật trước
• Phương tiện giao thông mặt đất:Bạn có thể đi xe buýt hoặc taxi từ sân bay này.

Mặc dù hòn đảo Reunion, một bộ phận hải ngoại của Pháp, có diện tích chỉ 970 dặm vuông, nhưng sân bay chính của nó, Roland Garros, đón gần 3 triệu hành khách mỗi năm, nhiều người trong số họ là khách du lịch đến từ châu Âu.. Hãng hàng không hàng đầu của hòn đảo này là Air Austral, bay đến Pháp, Thái Lan, Ấn Độ, Comoros, Seychelles và Madagascar. Một số hãng hàng không của Pháp bay đến đây, cũng như Air Madagascar và Air Mauritius.

Rwanda: Sân bay Quốc tế Kigali (KGL)

• Vị trí của sân bay:6 dặm từ trung tâm Kigali
• Ưu điểm:Chạy sạch và hiệu quả
• Nhược điểm:Không có chỗ nào để mua đồ ăn gần cổng
• Phương tiện giao thông mặt đất:Bạn có thể đi taxi hoặc xe buýt nhỏ để đến trung tâm thành phố.

Mặc dù là một cơ sở tương đối nhỏ, nhưng Sân bay Quốc tế Kigali làchứng kiến số lượng hành khách của nó tăng lên mỗi năm. RwandAir có trụ sở tại đây, nhưng có các chuyến bay trên KLM, Turkish, Brussels, Qatar, Kenya và những nơi khác. Sân bay được đánh giá cao về độ sạch sẽ và hiệu quả - chỉ cần lưu ý rằng bạn nên ăn uống và mua sắm trước khi làm thủ tục kiểm tra an ninh thứ hai để vào cổng.

Senegal: Sân bay quốc tế Blaise Diagne (DSS)

• Vị trí của Sân bay:Cách thủ đô, Dakar30 dặm
• Ưu điểm:Khai trương vào tháng 12/2017 nên cơ sở vật chất rất hiện đại
• Nhược điểm:Xa trung tâm thành phố
• Giao thông đường bộ:Taxi và sắp tới là tuyến đường sắt mới, trong đó đoạn đầu tiên được hoàn thành vào năm 2019.

Blaise Diagne đã thay thế Sân bay Quốc tế Léopold Sédar Senghor trở thành sân bay quốc tế chính của Senegal khi sân bay này trở nên quá nhỏ để có thể xử lý lưu lượng đến mỗi năm (hơn 2 triệu hành khách). Được khai trương vào tháng 12 năm 2017, sân bay này khá hiện đại về cơ sở hạ tầng và dịch vụ. Đây là trung tâm của Air Senegal, nhưng nó cũng được phục vụ bởi nhiều hãng hàng không châu Phi, châu Á, Mỹ và châu Âu, bao gồm Delta, Nam Phi, Emirates và Iberia, cùng nhiều hãng hàng không khác.

Seychelles: Sân bay Quốc tế Seychelles (SEZ)

• Vị trí của sân bay:6 dặm từ Victoria
• Ưu điểm:Không đông; cơ sở vật chất sạch sẽ; mua sắm và ăn uống tốt
• Nhược điểm:Giá có thể đắt tại các cửa hàng và nhà hàng
• Phương tiện giao thông mặt đất:Taxi có sẵn tại sân bay và xe buýt có thể đưa bạn đến trung tâm giao thông chính. Hầu hết các khách sạn và khu nghỉ dưỡng đều cung cấp dịch vụ đưa đón đến và đi từ sân bay.

Hơn một triệu người bay vào Sân bay Quốc tế Seychelles mỗi năm, nhiều người trong số họ đang đi nghỉ tại các khu nghỉ dưỡng trên khắp các hòn đảo. Sân bay đóng vai trò là trung tâm của Air Seychelles, bay đến Nam Phi, Ấn Độ và Mauritius quanh năm, cùng với các chuyến bay đến các hòn đảo cụ thể trong quần đảo của đất nước. Một số hãng hàng không quốc tế bay đến đây, bao gồm Air France, British Airways, Etihad và Kenya. Sân bay nhỏ nhưng có rất nhiều lựa chọn mua sắm và ăn uống tuyệt vời.

Nam Phi: Sân bay Quốc tế O. R. Tambo (JNB)

• Vị trí của Sân bay:14 dặm về phía đông của Johannesburg
• Ưu điểm:Nhà ga hiện đại với nhiều điểm mua sắm và ăn uống
• Nhược điểm:Có thể rất đông; không phải là cách dễ dàng nhất để điều hướng
• Phương tiện giao thông mặt đất:Gautrain có điểm dừng trực tiếp tại sân bay. Cũng có xe buýt, nhưng chúng không chạy thường xuyên như xe lửa. Bạn cũng có thể đi taxi có đồng hồ tính tiền hoặc xe đưa đón của khách sạn được sắp xếp trước.

O. Sân bay quốc tế R. Tambo là sân bay bận rộn nhất ở châu Phi, với công suất 30 triệu hành khách mỗi năm. Sân bay là trung tâm của Hãng hàng không Nam Phi, bay đến các điểm đến trêntất cả sáu lục địa có người sinh sống, cũng như một số hãng hàng không giá rẻ của Nam Phi. Nhiều hãng hàng không quốc tế bay đến đây, bao gồm nhiều hãng hàng không châu Phi, cùng với Air China, Singapore, Qantas, LATAM, Delta, và những hãng khác. Có sáu nhà ga tại sân bay rộng lớn này và có thể hơi bối rối khi điều hướng toàn bộ.

Nam Phi: Sân bay Quốc tế Cape Town (CPT)

• Vị trí của Sân bay:11 km từ trung tâm thành phố Cape Town
• Ưu điểm:Một trong những sân bay tốt nhất ở Châu Phi, với cơ sở hạ tầng và dịch vụ tuyệt vời
• Nhược điểm:Không có nhiều đường bay quốc tế như O. R. Tambo
• Phương tiện Giao thông Mặt đất:Nếu bạn đang đi các tuyến đường giao thông công cộng, bạn có thể đi xe buýt. Nếu không, taxi rất nhiều.

Sân bay quốc tế Cape Town bận rộn thứ hai ở Nam Phi, đóng vai trò là trung tâm của South African Express, Mango và FlySafair. Sân bay có ít đường bay quốc tế hơn nhiều so với O. R. Tambo, mặc dù nó vẫn kết nối với các quốc gia châu Phi khác, cộng với châu Âu và châu Á. Ngoài ra còn có một số tuyến đường theo mùa. Mặc dù đây là một sân bay khá bận rộn theo tiêu chuẩn của Châu Phi, nhưng bố cục được thiết kế tốt, có nghĩa là nó dễ dàng điều hướng và không bao giờ thực sự cảm thấy quá đông đúc.

Nam Phi: Sân bay Quốc tế King Shaka (DUR)

• Vị trí của Sân bay:20 dặm từ trung tâm thành phố Durban
• Ưu điểm:Hiện đại, tốt-thiết kế đầu cuối với nhiều giải trí; rất dễ điều hướng
• Nhược điểm:Không có nhiều đường bay như các sân bay lớn khác của Nam Phi
• Giao thông mặt đất:Dịch vụ đưa đón sân bay, xe buýt và taxi có đồng hồ tính tiền luôn sẵn sàng.

Sân bay bận rộn thứ ba của Nam Phi là King Shaka International ở Durban. Phần lớn giao thông của sân bay là đến Johannesburg hoặc Cape Town, nhưng có các đường bay quốc tế của các hãng hàng không như Air Namibia, British Airways, Qatar và Turkish. Đây là một trong những sân bay được thiết kế đẹp nhất ở Châu Phi, mang đến cho hành khách một bố cục dễ điều hướng với đầy đủ các khu mua sắm và ăn uống. Sân bay hiếm khi quá đông.

Sudan: Sân bay Quốc tế Khartoum (KRT)

• Vị trí:Trung tâm thành phố Khartoum
• Ưu điểm:Nằm ngay trung tâm thành phố
• Nhược điểm:Cơ sở hạ tầng kém
• Giao thông mặt đất:Taxi hoặc xe buýt nhỏ dùng chung có sẵn bên ngoài nhà ga.

Mặc dù sân bay quốc tế Khartoum không được đánh giá cao về cơ sở vật chất, nhưng nó vẫn là một trong những sân bay bận rộn nhất ở châu Phi, đón 3,5 triệu hành khách vào năm 2017. Một cơ sở mới có thể đáp ứng công suất lớn hơn đang được xây dựng cách đó 25 dặm của Khartoum. Tuy nhiên, hiện tại, Sudan Airways có trung tâm tại sân bay hiện tại, bay đến các điểm đến xung quanh châu Phi và Trung Đông. Hầu hết các hãng hàng không phục vụ sân bay này cũng có trụ sở tại Châu Phi và Trung Đông. Hành khách báo cáo rằng sân bay đã lỗi thời và các vấn đề bẩn thỉu hy vọng sẽ được khắc phục bằng việc khai trương sân bay mới vào năm 2022.

Tanzania: Sân bay Quốc tế Julius Nyerere (DAR)

• Vị trí của Sân bay:8 dặm về phía tây nam Dar es Salaam
• Ưu điểm:Kết nối quốc tế tuyệt vời
• Nhược điểm:Cơ sở vật chất cơ bản, lạc hậu, hạn chế mua sắm và ăn uống
• Đến và Đi từ Sân bay:Taxi cũng như xe buýt công cộng, nhưng các công ty lữ hành và khách sạn thường cung cấp dịch vụ đưa đón riêng.

Air Tanzania có trung tâm ở đây và bay qua lục địa Châu Phi, cũng như đến Ấn Độ. Các hãng hàng không quốc tế bay đến đây bao gồm EgyptAir, Emirates, KLM và Qatar, trong số những hãng hàng không khác. Sân bay hơi lỗi thời và thiếu các tiện nghi ăn uống và mua sắm phong phú, nhưng đó là một không gian tương đối hiện đại. Nhiều du khách quốc tế sẽ bay đến đây trước khi tiếp tục lên Kilimanjaro (có một sân bay nhỏ ở đó).

Tanzania: Sân bay quốc tế Abeid Amani Karume (ZNZ)

• Vị trí:3 km từ Thành phố Zanzibar
• Ưu điểm:Không thường xuyên đông đúc
• Nhược điểm:Đã lỗi thời với ít tiện nghi
• Phương tiện giao thông đường bộ:Hầu hết du khách sắp xếp phương tiện di chuyển cá nhân với khách sạn của họ, nhưng có sẵn taxi.

Du khách đến thăm Zanzibar sẽ bay đến Abeid Amani Karume InternationalSân bay, nơi đón hơn một triệu hành khách mỗi năm. Sân bay này khá nhỏ với cơ sở vật chất cực kỳ cơ bản (chẳng hạn như không có AC), nhưng nó có thể sử dụng được. Đó là một trung tâm cho ZanAir nhưng có các chuyến bay quanh năm của Air Tanzania, Ethiopia, Qatar và Thổ Nhĩ Kỳ, và nó cũng có các chuyến bay theo mùa của Air Italy, TUI Fly Belgium, TUI Fly Hà Lan và Neos, trong số những người khác.

Tunisia: Sân bay Quốc tế Tunis-Carthage (TUN)

• Vị trí của Sân bay:Cách trung tâm thành phố Tunis '5 dặm về phía đông bắc
• Ưu điểm:Các chuyến bay thẳng đến các quốc gia trên khắp Châu Phi, Châu Âu và Bắc Mỹ; gần trung tâm thành phố Tunis
• Nhược điểm:Cơ sở vật chất lạc hậu; một số sự chậm trễ kéo dài khi nhập cư
• Giao thông đường bộ:Có sẵn taxi và xe buýt.

Sân bay quốc tế Tunis – Carthage, một trung tâm của Tunisair, phục vụ hơn bốn triệu hành khách mỗi năm. Một số hãng hàng không phục vụ sân bay này, bao gồm Air Europa, Air France, Lufthansa và Royal Air Maroc, bay đến các điểm đến trên khắp Châu Phi, Châu Âu và Bắc Mỹ. Sân bay đã cũ hơn và cần được làm mới, nhưng nó có một số cửa hàng và một khu ẩm thực nhỏ.

Tunisia: Sân bay Quốc tế Enfidha – Hammamet (NBE)

• Vị trí:25 km từ Hammamet
• Ưu điểm:Thiết bị đầu cuối hiện đại
• Nhược điểm:Hơi vô tổ chức; dòng dài
• Phương tiện giao thông mặt đất:Khách nhiều nhấttổ chức đưa đón với khách sạn của họ, nhưng taxi và xe buýt đều có sẵn.

Sân bay này chủ yếu được sử dụng bởi khách du lịch đến các khu nghỉ mát bãi biển dọc theo Vịnh Hammamet. Do đó, nhiều hãng hàng không quốc tế bay đến đây trên các chuyến bay theo mùa từ khắp Châu Âu. Trong khi nhà ga hiện đại, du khách cho biết có sự nhầm lẫn về quy trình an ninh và nhập cư.

Tunisia: Sân bay Quốc tế Djerba-Zarzis (DJE)

• Vị trí:13 km từ trung tâm thành phố Djerba
• Ưu điểm:Sân bay yên tĩnh và sạch sẽ
• Nhược điểm:Đã lỗi thời
• Phương tiện giao thông đường bộ:Hầu hết khách đều tổ chức đưa đón tại khách sạn của họ, nhưng taxi và xe buýt (với lịch trình không đáng tin cậy) vẫn có sẵn.

Giống như Enfidha – Hammamet, Djerba-Zarzis chủ yếu được sử dụng bởi những du khách châu Âu nghỉ tại các khu nghỉ mát bãi biển, chủ yếu trên đảo Djerba-hầu hết các chuyến bay là thuê tàu theo mùa từ châu Âu. Sân bay hầu như không đông đúc, mặc dù cơ sở vật chất của nó hơi cũ kỹ.

Uganda: Sân bay Quốc tế Entebbe (EBB)

• Vị trí của Sân bay:Ngay bên ngoài thị trấn Entebbe trên Hồ Victoria và cách Kampala, thủ đô của Uganda 21 km
• Ưu điểm:Đang thực hiện kế hoạch hiện đại hóa kéo dài 20 năm
• Nhược điểm:Vẫn cần nâng cấp thêm
• Phương tiện giao thông mặt đất:Các khách sạn và công ty lữ hành thường đảm bảo dịch vụ đưa đón riêng cho khách, nhưng taxi thìcó sẵn.

Entebbe là sân bay quốc tế duy nhất của Uganda, phục vụ 1,5 triệu lượt người mỗi năm. Nó hiện đang trong quá trình cải tạo kéo dài 20 năm, dự kiến hoàn thành vào giữa những năm 2030. Đó là trung tâm của Eagle Air, bay vòng quanh Uganda và các quốc gia Đông Phi lân cận, và được phục vụ bởi các hãng hàng không quốc tế như Turkish, Emirates, Nam Phi và RwandAir, cùng nhiều hãng khác.

Zambia: Sân bay Quốc tế Kenneth Kaunda (LUN)

• Vị trí của Sân bay:16 dặm bên ngoài Lusaka
• Ưu điểm:Nhân viên thân thiện, hữu ích; đang trong quá trình đổi mới kể từ tháng 7 năm 2019
• Nhược điểm:Hơi xa thành phố
• Đến và Đi từ Sân bay:Có sẵn taxi, nhưng các khách sạn và công ty lữ hành thường sắp xếp dịch vụ đưa đón riêng hoặc chung.

Năm 2018, 1,4 triệu hành khách đã đi qua Sân bay Quốc tế Kenneth Kaunda, nơi bận rộn nhất của Zambia. Đó là một trung tâm cho Proflight Zambia, bay trong nước và đến các nước lân cận, và nó cũng được phục vụ bởi một số hãng hàng không châu Phi, cùng với Thổ Nhĩ Kỳ và Emirates. Sân bay đã trải qua một đợt tu sửa kéo dài nhiều năm để nâng cấp cơ sở vật chất và gần như hoàn thành vào năm 2020.