Đánh giá về Thuyền buồm O'Day Mariner 19

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:39

Trong hơn 40 năm, chiếc thuyền buồm Mariner dài 19 foot đã trở thành một chiếc thuyền buồm phổ biến trong ngày. Dựa trên thân tàu Rhodes 19 nhanh và ổn định, Mariner đã bổ sung thêm một cabin nhỏ và các tính năng khác. Được xây dựng bởi O'Day từ năm 1963 đến năm 1979, và hiện tại, bởi Stuart Marine, tàu Mariner được bán trên thị trường như một chiếc thuyền đi chơi trong ngày dành cho gia đình.

Là một trong những thuyền buồm làm bằng sợi thủy tinh có giá cả phải chăng, có thể kéo dài đầu tiên, Mariner đã trở nên phổ biến trên các hồ và vịnh được bảo vệ kể từ đó. Với buồng lái rộng rãi, độ ổn định chùm tia rộng và đặc tính đi thuyền dễ dàng, Mariner xứng đáng với danh tiếng của nó và vẫn nằm trong số những thuyền buồm đa dụng tốt nhất có kích thước như nó.

Ưu

Chiếc thuyền tuyệt vời để học chèo thuyền và cho những ngày đi chơi cùng gia đình
Ổn định và xử lý tốt nếu có gió hoặc sóng đánh mạnh
Buồng lái rất lớn tạo điều kiện đi thuyền thoải mái cho 4 đến 6 phi hành đoàn
Chắc chắn và được xây dựng tốt; những chiếc thuyền cũ hơn đã được tổ chức tốt
Tự cho mình là đúng đắn và tích cực

Nhược điểm

Cabin hữu ích cho những ngày đi du lịch nhưng chật chội để ngủ trên tàu trong thời gian dài
Thuyền cũ dễ bị rò rỉ trong tủ khóa giữa (nếu bị chủ cũ lạm dụng)
Các mẫu đầu tiên thiếu buồng lái tự lái

Thông số kỹ thuật

Chiều dài tổng thể: 19 feet 2inch
Dầm: 7 feet
Bản nháp: keelboat: 3 feet 3 inch - từ giữa lên: 10 inch - từ giữa xuống: 4 feet 11 inch
Trọng lượng rỗng: keelboat: 1435 lbs. - bảng giữa: 1305 lbs.
Khu vực cánh buồm (cần chính và phụ): 185 sqft
Chiều cao cột (bước trên boong): 27 feet 10 inch
Rudder: keelboat: cố định - centerboard: kick-up
Động cơ bên ngoài được đề xuất: 2-6 HP
MSRP $ 24, 000 tùy theo tùy chọn - được sử dụng rộng rãi (Giá bán lẻ trung bình của NADA Marine Guide cho các mẫu 1977: $ 2, 110)
Phụ tùng sẵn có cho những chiếc thuyền cũ hơn, cùng với thông tin từ chủ sở hữu và hiệp hội đẳng cấp

Đánh giá về Thuyền buồm Mariner 19

Vào những năm 1950, Rhodes 19 là một cuộc đua thuyền gỗ và thuyền buồm chạy bằng gỗ phổ biến. Vào năm 1963, vận động viên đua thuyền buồm đoạt huy chương vàng Olympic, George O'Day đã mua lại thiết kế thân tàu, thiết kế lại phần sườn với một cabin nhỏ và bắt đầu sản xuất một trong những chiếc thuyền buồm gia đình bằng sợi thủy tinh giá cả phải chăng đầu tiên, chiếc Mariner 19. Trong khi vẫn sản xuất phiên bản keel, O ' Day cung cấp một tùy chọn bảng trung tâm giúp cải thiện việc khởi chạy đoạn giới thiệu và cho phép Mariner đi thuyền đến một bãi biển.

Mariner nhanh chóng trở thành một tay đua thiết kế một trong những câu lạc bộ nổi tiếng nhưng cũng là một chiếc thuyền gia đình tốt được nhìn thấy rộng rãi trên các hồ và vịnh. Đến năm 1979 O'Day đã sản xuất gần 3800 chiếc Mariner - một con số khổng lồ cho bất kỳ mẫu nào - và sau khi O'Day ngừng sản xuất chiếc Mariner để tập trung vào những chiếc thuyền buồm lớn hơn, Spindrift và sau đó là Stuart Marine tiếp tục chế tạo chiếc Mariner. Mariner vẫn đang được chế tạo - có lẽ là sản xuất liên tục lâu nhấtchạy bất kỳ mô hình thuyền buồm nào từ trước đến nay.

Vào cuối những năm 1960 và 1970, những thay đổi về thiết kế đã làm tăng mức độ phổ biến của Mariner cho môn chèo thuyền gia đình. Mô hình 2 + 2 bổ sung thêm hai bến trong cabin, tổng cộng là bốn, mặc dù cabin thực sự quá chật chội để gọi chiếc thuyền này là tàu tuần dương. (Ngủ trên tàu giống như cắm trại trong ba lô.) Chiều dài buồng lái được tăng lên đến giá treo, tạo ra một không gian rộng hơn nhiều so với hầu hết các thuyền có kích thước này.

Mô hình hiện tại bao gồm nonskid trên boong và ghế ngồi trong buồng lái, tất cả các dây điều khiển dẫn đến buồng lái, nổi tích cực và một bánh lái bật lên trên mô hình bảng điều khiển trung tâm cho phép thuyền vào vùng nước có bãi cạn. Với chùm tia rộng và cần câu phân đoạn giúp giảm hiện tượng quay vòng, Mariner hoạt động ổn định và an toàn trong hầu hết các điều kiện.

Hầu như tất cả các chủ sở hữu Mariner đều nói rằng họ sẽ mua lại một chiếc - họ không hối tiếc. Các tính năng thường được trích dẫn nhiều nhất là độ ổn định của nó ("hầu như không thể thay đổi"), buồng lái quá khổ (nơi bạn dành phần lớn thời gian của mình) và nó có thể được phóng dễ dàng như thế nào (ngay cả trên một dốc thuyền cạn).

Có lẽ quan trọng nhất, Mariner rất tha thứ cho những sai lầm của thủy thủ - và đó là một chiếc thuyền khởi đầu tuyệt vời. Một số phàn nàn của chủ sở hữu Mariner tập trung vào nội thất chật chội, nơi mà nóc cabin quá thấp để những người cao hơn có thể ngồi trên ghế sa lông mà không bị va đầu vào.

Chất ướp tốt có thể được tìm thấy trên thị trường đã qua sử dụng. Có nhiều khả năng xảy ra vấn đề với một rơ moóc cũ (rỉ sét, hao mòn) hơn là chính thuyền sợi thủy tinh trừ khi nó bị lạm dụng bởi một chiếc trước đóchủ nhân. Đối với chủ sở hữu mới, Hiệp hội Hạng Mariner cung cấp nhiều lợi ích, bao gồm thông tin về thuyền, mẹo đi thuyền, nguồn cho các bộ phận và bản tin.

Nếu bạn quan tâm đến một chiếc thuyền buồm nhỏ với cabin lớn hơn để du ngoạn bỏ túi, hãy xem West Wight Potter 19 - một chiếc thuyền buồm nhỏ nổi bật. Nếu bạn đang nghĩ về một chiếc thuyền buồm có thể kéo dài như Potter 19, hãy nhớ rằng một trong những lợi thế tuyệt vời là khả năng dễ dàng đưa nó đến các địa điểm chèo thuyền khác, chẳng hạn như hướng đến Florida Keys vào mùa đông.

Đây là một cách hiệu quả, không tốn kém để điều khiển máy xới của bạn nếu bạn phải buông tay trong giây lát khi đang chèo thuyền. Cần một động cơ bên ngoài mới cho chiếc thuyền buồm nhỏ của bạn? Kiểm tra các bảng điện tử chạy bằng khí propan mới tuyệt vời từ Lehr. Nếu bạn sở hữu một chiếc rơ-moóc cho thuyền của mình, hãy đảm bảo bạn bảo dưỡng nó đầy đủ để giữ cho nó hoạt động trong tương lai nhưng để giữ an toàn khi sử dụng.