Đánh giá về Thuyền buồm Tây Wight Potter 19

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:38

West Wight Potter 19, giống như người chị em nhỏ hơn của nó là 15, đã là một chiếc thuyền buồm tuần dương bỏ túi phổ biến trong hơn ba thập kỷ. Lấy cảm hứng từ một thiết kế ban đầu ở Vương quốc Anh, nó hiện được chế tạo bởi International Marine ở California. Một số cải tiến đã được thực hiện trong những năm qua, trong khi những chiếc thuyền vẫn giữ được vẻ ngoài ban đầu và đã thu hút được một lượng lớn những người chuyên theo dõi. Chúng vẫn được trình chiếu tại một số buổi trình diễn thuyền lớn ở Hoa Kỳ

Potter 19 được yêu thích không chỉ vì nó là một chiếc thuyền nhỏ cứng cáp dễ chèo mà còn vì nó có rất nhiều thuyền cho chiều dài của nó. Thân tàu cứng của nó mang lại sự ổn định tốt và có một mạn khô cao để giúp giữ cho buồng lái khô ráo, và đây là một chiếc thuyền rất dễ dàng và tha thứ để ra khơi. Cabin đủ rộng để một cặp đôi “cắm trại” thoải mái cho những chuyến du ngoạn ngắn ngày. Potter 19 thậm chí đã được đi thuyền qua Đại Tây Dương và từ California đến Hawaii!

Mô tả và Tính năng

Mô tả

• Chiều dài tổng thể: 18 feet 9 inch
• Chiều dài đường nước: 16 feet 4 inch
• Dầm: 7 feet 6 inch
• Nháp 6 inch (hướng lên), 3 feet 7 inch (hướng xuống)
• Dịch chuyển: 1225 lbs
• Trọng lượng keel (chấn lưu): 300 lbs
• Mainsail: 89 mét vuông
• Headsail: 53 sq.feet (jib), 93 sq. feet (genoa)
• Chiều cao cột: 22 feet trên boong, khoảng 27 feet trên mực nước
• Trọng lượng trailer tiêu chuẩn: khoảng 500 lbs
• Có thể được sử dụng trong tình trạng tốt với giá khoảng $ 5000 trở lên

Tính năng chính

Sau đây là tiêu chuẩn cho một Potter 19 mới trong gói chọn lọc. Không phải tất cả các tính năng đều là tiêu chuẩn trong những năm trước, vì vậy những chiếc thuyền đã qua sử dụng có thể khác nhau.

• Kê mạ kẽm rút theo phương thẳng đứng với tời kéo buồng lái dễ sử dụng
• Bánh lái nâng lên cho phép lái xe
• Tủ khóa cưỡi ngựa neo với ống hút gió / lỗ thông hơi
• Cửa song hành bằng gỗ gụ
• Giá gắn động cơ transom có thể điều chỉnh
• Tay vịn trên nóc cabin
• Thang bơi / lên tàu bằng thép không gỉ
• Đèn chạy, đèn neo
• Bếp đơn đốt hộp butan
• Hệ thống nước 15 gallon với chất đầy boong
• Chậu rửa với bơm tay
• Bô hàng hải lắp sẵn trong khu vực cabin
• Trailer mạ kẽm tùy chỉnh
• Nạng cột thép không gỉ (cho xe kéo)

Tính năng tùy chọn

• Mở cổng với màn hình
• Bộ làm mát 36 lít tích hợp sẵn
• Hệ thống rạn san hô Jiffy
• Hệ thống nuôi dưỡng cột buồm một người
• Vỏ tàu màu và / hoặc boong
• Cánh buồm màu
• CDI furler cho headail
• Gói Singlehanders (đường dẫn tới buồng lái, v.v.)
• tời Genoa
• Con quay không đối xứng
• Bimini

Sailing a Potter 19

Bởi vì nó là một chiếc thuyền nhỏ, nhẹ, Potter 19 rất dễ vận chuyển mà không cầnxe đặc chủng. Cột buồm có bản lề, bậc trên boong có thể được nâng lên bởi một người bằng hệ thống nâng cột buồm hoặc hai người không có, khiến việc làm mọi thứ trước khi hạ thủy trở nên đơn giản với chưa đầy một giờ. Vì con thuyền chỉ kéo dài 6 inch với ke nâng lên và bánh lái được nâng lên, nó có thể phóng dễ dàng ở hầu hết tất cả các đoạn dốc của thuyền.

Nhiều chủ sở hữu đã dẫn đường đến buồng lái để có thể đi thuyền mà không cần phải lên boong, giả sử bạn có bộ phận lót CDI như hầu hết các chủ sở hữu. Ngay cả khi nâng buồm lên mà không cần dây cáp định tuyến phía sau, một thủy thủ cao lớn có thể đứng bên trong cabin trên các bến phụ ngay sau cột buồm và dễ dàng kéo mái chính lên và tháo ra khỏi cột buồm. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng sên buồm gắn vào bu lông và thực hiện thao tác này bằng một tay chỉ mất vài giây.

Các chines cứng của thân tàu có nghĩa là thuyền chậm gót hơn nhiều so với các thuyền có thân tròn hoặc V, và các chines cũng có xu hướng ném mũi tên sang hai bên thay vì lùi lại. về phía buồng lái. Sự đánh đổi, một điều bất lợi khi chèo thuyền, là con thuyền đè lên thân tàu gần như phẳng khi chèo vào sóng hoặc đánh thức của các thuyền khác.

Trên bất kỳ thuyền buồm nhỏ nào, điều quan trọng là phải định vị trọng lượng của thuyền viên và hành khách để có lợi (tức là trọng lượng hầu hết ở phía hướng gió để giảm thiểu gót chân), nhưng đây không phải là vấn đề với buồng lái đủ lớn cho bốn người lớn. được thoải mái. Khung thả tương đối nặng, không giống như các tấm trung tâm nhẹ hơn của nhiều thuyền buồm có thể kéo được, cung cấp chấn lưu tốt, sâu để tăng độ ổn định. Dưới đầy đủchèo thuyền bằng genoa, thuyền có thể bắt đầu giật gót quá mức với sức gió khoảng 12 hải lý / giờ, nhưng phần chính dễ bị rạn và phần cần lái có phần nhăn lại để giảm gót chân. Máy bay P-19 di chuyển tốt với sức gió ít nhất 5 hải lý và nhanh chóng đạt tốc độ thân tàu khoảng 5,5 hải lý trong một làn gió 10 hải lý.

Hầu hết các chủ sở hữu đều cung cấp sức mạnh cho bộ vi mạch từ 4 đến 6 HP. Giá gắn động cơ có thể điều chỉnh tầm xa cho phép sử dụng bảng ngoài trục ngắn hoặc trục dài. Trừ khi có sóng lớn hoặc gió giật mạnh, thuyền có thể vận hành dễ dàng ở tốc độ 5 hải lý / giờ với động cơ hoạt động dưới một nửa công suất.

Hội những người sở hữu Potter bao gồm nhiều câu chuyện do các thủy thủ Potter khác nhau viết về những trải nghiệm của họ. Có rất ít báo cáo về việc lật úp hoặc các vấn đề nghiêm trọng, luôn luôn là do sai lầm của thủy thủ, chẳng hạn như quên hạ thấp keel hoặc buộc buồm không chặt rồi lật nghiêng theo chiều gió. Khi đi đúng hướng, Potter có lẽ an toàn hơn hầu hết các thuyền buồm cùng kích cỡ. Một thủy thủ hoàn toàn mới, cũng như bất kỳ thuyền buồm nào, được khuyên nên có một số hình thức hướng dẫn chèo thuyền trước khi mạo hiểm lần đầu tiên, nhưng Potter 19 là một chiếc thuyền tốt để học những điều cơ bản.

Nội thất của một Potter 19

Potter 19 tận dụng rất tốt không gian bên trong. Mặc dù du ngoạn trên bất kỳ thuyền buồm nhỏ nào có xu hướng cắm trại hơn là không gian đi bộ sang trọng như trên một chiếc thuyền du lịch lớn hơn, Potter 19 thoải mái hơn những chiếc thuyền khác cùng kích thước. Bốn bến của nó đều dài gần 6 feet rưỡi và có kho chứa tốtbên dưới. Tuy nhiên, đó sẽ là một bộ tứ hiếm hoi đi du ngoạn hơn một đêm hoặc lâu hơn. Nhưng có rất nhiều chỗ cho hai người ngủ và sử dụng các bến khác để đựng đồ và đồ dự phòng.

Bếp butan một đốt hoạt động tốt cho các bữa ăn một nồi, và bồn rửa tiện dụng cho các mục đích sử dụng hạn chế. (Tuy nhiên, không có cống xuyên suốt: bạn đổ hoặc đổ "nước xám" của mình từ túi chứa của nó.) Nhiều chủ sở hữu đã khá sáng tạo trong việc sắp xếp các thùng chứa và tận dụng không gian có sẵn. Ví dụ: một bộ làm mát có thể được trượt bên dưới và phía sau các bậc thang của lối đi đồng hành, nếu thuyền của bạn thiếu bộ làm mát tích hợp.

Bottom Line

Trong số rất nhiều loại thuyền buồm nhỏ có thể kéo dài trên thị trường, Potter 19 đáp ứng tốt hơn nhu cầu của những chủ sở hữu muốn thực hiện một số chuyến du ngoạn hơn hầu hết các loại thuyền khác, ở độ dài này thường được thiết kế nhiều hơn cho việc đi thuyền nhiều ngày hơn là chở quá nặng.

Vì Potters đã có từ rất lâu nên không khó để tìm thấy một chiếc được sử dụng trong nhiều lĩnh vực. Nhưng bởi vì chúng cũng rất phổ biến trong thị trường ngách của chúng, chúng cũng bán với giá cao hơn một chút so với các loại xe kéo khác thậm chí lên đến 22 feet hoặc hơn. Nếu bạn có đủ khả năng chi trả, bạn nên đến với Potter nếu bạn thích vẻ ngoài của nó và muốn không gian của nó - bạn sẽ không thất vọng.

Nếu bạn đang nghĩ về một chiếc thuyền buồm có thể kéo dài như Potter 19, hãy nhớ rằng một trong những lợi thế tuyệt vời là khả năng dễ dàng đưa nó đến các địa điểm chèo thuyền khác, chẳng hạn như đi đến Florida Keys vào mùa đông.

Xem trang web của nhà sản xuất để biết thêmthông tin.