Những cuộc phiêu lưu trên đường sắt ngoạn mục ở Tây Virginia

Mục lục:

Những cuộc phiêu lưu trên đường sắt ngoạn mục ở Tây Virginia
Những cuộc phiêu lưu trên đường sắt ngoạn mục ở Tây Virginia

Video: Những cuộc phiêu lưu trên đường sắt ngoạn mục ở Tây Virginia

Video: Những cuộc phiêu lưu trên đường sắt ngoạn mục ở Tây Virginia
Video: NHỮNG CON ĐƯỜNG CAO TỐC ĐÁNG SỢ và NGUY HIỂM NHẤT CỦA CÁC PHÁP SƯ TRUNG HOA 2024, Có thể
Anonim
Tây Virginia, Cass, Đường sắt ngắm cảnh Cass lịch sử
Tây Virginia, Cass, Đường sắt ngắm cảnh Cass lịch sử

Không gì thư giãn bằng một chuyến đi tàu. Bạn có thời gian để thu vào tất cả các phong cảnh mà không phải lo lắng về giao thông và nguy hiểm trên đường. Nếu chuyến du lịch của bạn đưa bạn đến Tây Virginia, bạn có thể chọn từ bốn cuộc phiêu lưu trên đường sắt tuyệt đẹp khác nhau.

Cass Scenic Railroad

Đường sắt Cass Scenic bắt đầu như một chuyến tàu khai thác gỗ, một phần của ngành công nghiệp gỗ đầu thế kỷ 20 của Tây Virginia. Đầu máy Shay kéo tàu Cass Scenic Railroad ngày nay được sử dụng để vận chuyển các khúc gỗ và gỗ thành phẩm dọc theo các tuyến đường sắt xa xôi. Ngày nay, bạn có thể đi đường ray từ Cass đến Bald Knob, một chuyến đi khứ hồi bốn tiếng rưỡi từ Cass. Tàu có cả toa lộ thiên và toa kín. "Bữa trưa hobo" được bao gồm trong giá vé tàu của bạn.

Theo G. Fred Bartels, Giám đốc đào tạo, đoàn tàu có thể chứa tối đa bốn người ngồi trên xe lăn mỗi chuyến. Một huấn luyện viên có thang máy dành cho xe lăn có thể chuyển hầu hết các xe lăn. Cơ hội di chuyển tại các ga Whittaker, Bald Knob và Spruce có thể bị hạn chế; vui lòng gọi trước để biết thông tin chi tiết và hỗ trợ lập kế hoạch.

Xe lửa chạy vào các ngày thứ Bảy trong tháng Năm và tất cả các ngày cuối tuần của Ngày Tưởng niệm. Vào tháng 6, tháng 7 và hầu hết tháng 8, các chuyến tàu chạy từ Thứ Ba đến Chủ Nhật. Vào cuối tháng 8đến giữa tháng 9, các chuyến tàu chạy từ thứ Sáu đến Chủ nhật. Trong mùa lá rụng (giữa tháng 9 đến cuối tháng 10), các chuyến tàu chạy từ thứ Ba đến Chủ nhật. Giá vé thay đổi theo mùa. Đặt sớm!

Cũng có một chuyến đi ngắn hơn từ Cass đến Whittaker Station; chuyến đi này chạy trên một lịch trình hạn chế hơn. Giá vé đến ga Whittaker không bao gồm ăn trưa; bạn có thể mua đồ ăn từ quầy nhượng quyền Whittaker Station hoặc mang theo đồ ăn nhẹ để ăn trong thời gian nghỉ dưỡng tại Whittaker.

Cass cách Pittsburgh 4 giờ đi ô tô và cách thủ đô Washington 5 giờ lái xe. Nếu quá xa để lái xe khứ hồi trong một ngày, bạn có thể qua đêm trong "ngôi nhà của công ty", trước đây là nơi ở của nhân viên nhà máy gỗ, trong một cabin hoang dã hoặc trong một caboose.

Potomac Eagle Scenic Railroad

Potomac Eagle Scenic Railroad lấy tên từ những con đại bàng hói mà hành khách thường thấy trong "The Trough", một thung lũng có mặt dốc chảy qua Nhánh Nam của sông Potomac. Ga Wappocomo của Potomac Eagle, điểm khởi hành của tất cả các chuyến tàu, nằm ở Romney, cách Washington, DC khoảng 2,5 giờ đi ô tô và cách Pittsburgh 3 giờ lái xe. Tàu Potomac Eagle được kéo bởi các đầu máy của General Motors được chế tạo vào cuối những năm 1940 và 1950. Bạn có thể ngồi trên những toa tàu lộ thiên hoặc đường sắt truyền thống. Trên tàu có quầy nhượng quyền hoặc bạn có thể tự mang đồ ăn nhẹ lên tàu trong một tủ mát nhỏ không có bánh xe. Hầu hết các chuyến đi đều kéo dài 3 tiếng rưỡi, nhưng Potomac Eagle cũng có thể hoạt động cả ngàychuyến đi.

Potomac Eagle hoạt động từ thứ Bảy đến tháng Chín, hàng ngày trong suốt tháng Mười và cho các chuyến đi cuối tuần vào đầu tháng Mười Một. Giá vé thay đổi theo mùa và độ dài của chuyến đi. Giá vé xe câu lạc bộ đã bao gồm một bữa ăn.

Một toa tàu là toa kết hợp được trang bị thêm (một nửa hành lý, một nửa chở khách) với 16 chỗ ngồi, phòng vệ sinh dễ tiếp cận và cửa trượt đủ rộng để chứa một chiếc xe tay ga, theo Phó Chủ tịch Potomac Eagle Dan Snyder. Người sử dụng xe lăn cũng có thể tận dụng xe lăn gấp cỡ máy bay của tàu hỏa để chuyển sang xe lăn của riêng họ, họ có thể đặt tại bàn trên một trong các toa tàu khác. Tốt nhất bạn nên gọi điện trước cho văn phòng đặt chỗ, đặc biệt là vào tháng 10, khi tàu có 16 toa, nhân viên có thể cho tàu chạy lại để đảm bảo việc đi lại dễ dàng.

Durbin & Greenbrier Valley Railroad

Đường sắt Thung lũng Durbin & Greenbrier cung cấp bốn chuyến du ngoạn đường sắt đẹp mắt khác nhau. Hầu hết khởi hành từ Elkins, nhưng Durbin Rocket, được kéo bởi đầu máy hơi nước có hộp số Climax ban đầu được sử dụng trên các chuyến tàu khai thác gỗ, khởi hành từ Durbin và Cheat Mountain Salamander cung cấp các chuyến khởi hành khứ hồi từ cả Elkins và Cheat Bridge. Tờ New Tygart Flyer và Chuyến Tàu Ăn tối của Mountain Explorer khởi hành từ Elkins. Bạn thậm chí có thể ở lại qua đêm trong "Castaway Caboose", được kéo bởi Tên lửa Durbin và để lại qua đêm trong một khu cắm trại ven sông.

Thời lượng chuyến đi thay đổi từ hai đến chín giờ. Hầu hết các chuyến tàu hoạt động vào các ngày cuối tuần từ tháng 5 đến tháng 9 và thêm ít nhất một số chuyến khởi hành vào các ngày trong tuần trong tháng 10. CácChuyến tàu ăn tối của Mountain Explorer có lịch trình rất hạn chế. Vé cho một số chuyến du ngoạn bao gồm tiệc buffet sandwich, và giá vé thay đổi theo từng chuyến đi và theo mùa. Nên đặt chỗ trước.

Theo phát ngôn viên của Durbin & Greenbrier Railroad, Amanda Swecker, "Durbin Rocket có thể sử dụng cho xe lăn", nhưng cô ấy nói thêm, một số chuyến tàu lịch sử khác thì không. Vui lòng gọi cho đường sắt để biết thông tin về khả năng tiếp cận.

Tàu sông mới

Tàu Sông Mới chỉ chạy bốn chuyến mỗi năm, vào các ngày cuối tuần của tháng Mười, và vé rất đắt. Đối với những người yêu thích đường sắt và những người yêu thích phong cảnh nguyên sơ, chuyến đi 300 dặm đáng giá từng xu, bởi vì Tàu New River đưa bạn qua Sông Quốc gia New River Gorge ở Tây Virginia, một phần của hệ thống Công viên Quốc gia Hoa Kỳ, trong mùa lá rụng cao điểm - và phong cảnh thực sự ngoạn mục. Tàu New River, do Hiệp hội Lịch sử Đường sắt Collis P. Huntington điều hành, sử dụng xe lửa Amtrak và tư nhân. Bạn có thể lên tàu ở Huntington hoặc St. Alban's cho chuyến đi đến Hinton và quay trở lại. Huntington cách Columbus, Ohio hai tiếng rưỡi đi ô tô, cách Pittsburgh bốn tiếng rưỡi và cách Washington, DC gần bảy tiếng.

Giá vé thay đổi tùy theo loại hình dịch vụ. Dịch vụ cao cấp bao gồm bữa sáng và bữa tối kiểu lục địa, trong khi dịch vụ xe khách thì không. Đồ ăn nhẹ và đồ uống không cồn có sẵn để mua trên tàu và bạn có thể mua đồ ăn trong thời gian dừng chân ở Hinton. Tàu không dành cho xe lăn; nếu bạn sử dụng một chiếc xe lăn, bạn có thể sẽcần phải đi du lịch với một người bạn đồng hành. Liên hệ với Hiệp hội Lịch sử Đường sắt C. P. Huntington để biết thêm thông tin.

Đề xuất: