Nghi thức Tiền boa trên Tàu Du lịch

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:24

Tiền boa trên tàu du lịch phải là một trong những chủ đề được thảo luận nhiều nhất về du lịch trên biển. Khi nào bạn boa? Bạn boa bao nhiêu? Bạn boa cho ai? Những câu hỏi này khiến hầu hết các du khách bối rối, nhưng du thuyền đặc biệt bị thách thức vì tiền boa được xử lý khác với ở khách sạn hoặc nhà hàng.

Cách tính tiền boa rất khác nhau giữa các tuyến du thuyền ngày nay, từ phí dịch vụ cộng thêm bắt buộc đến không tính tiền boa chút nào. Điều rất quan trọng là bạn phải biết chính sách của hãng du lịch trước khi đi du lịch để có thể lập ngân sách phù hợp. Khi lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn, hãy kiểm tra với đại lý du lịch của bạn hoặc hãng tàu về chính sách tiền boa. Thông thường, các lời khuyên được đề xuất, có giá từ khoảng $ 10 đến $ 20 cho mỗi hành khách mỗi ngày, được công bố trong tài liệu du lịch hoặc trên trang web của hãng tàu. Giám đốc hành trình cũng sẽ nhắc nhở hành khách về số tiền và người mà hãng tàu giới thiệu cho bạn tiền boa.

Hầu hết tiền boa trên tàu du lịch thực sự là phí dịch vụ, đó là một trong những lý do tại sao các hãng tàu dường như đang hướng tới việc thêm một khoản phí cố định vào tài khoản trên tàu của bạn thay vì làm cho số tiền boa hoàn toàn không bắt buộc. Những người mới đi du lịch cần nhận ra rằng hầu hết các hãng du thuyền không trả cho nhân viên phục vụ của họ một mức lương đủ sống, và tiền boa hoặc phí dịch vụ chiếm phần lớn tiền của họđền bù. Để giảm giá quảng cáo, hành khách phải trợ cấp cho nhân viên phục vụ thông qua các khoản phí dịch vụ bổ sung hoặc tiền boa này.

Khi nào và cho ai để đưa ra lời khuyên

Tất cả tiền boa được sử dụng cho các quản lý và nhân viên phòng ăn vào đêm cuối cùng của hành trình. Phong bì được chuyển cho hành khách và bạn đưa tiền boa cho người quản lý trong cabin và đưa cho nhân viên phục vụ vào bữa tối. Một số tàu du lịch vẫn tuân theo chính sách này, nhưng hầu hết đều thêm một khoản phí cố định mỗi ngày vào tài khoản của bạn. Khoản phí này có thể được điều chỉnh xuống hoặc không, tùy thuộc vào tuyến tàu. Nếu phí là bắt buộc và không thể điều chỉnh giảm xuống, thì đó là phí dịch vụ thực sự và không khác gì phí cảng. Hầu hết các hãng tàu đều thêm phí dịch vụ đề xuất vào tài khoản của bạn và bạn có thể điều chỉnh phí này nếu thấy cần thiết.

Vài năm gần đây, các hãng tàu biển đã rời xa hình thức tính tiền truyền thống vì hai lý do. Thứ nhất, khi hoạt động du lịch trở nên quốc tế hơn, các hãng du lịch nhận thấy rằng nhiều hành khách từ Tây Âu và Viễn Đông không quen với việc tính tiền boa. Việc chỉ thêm phí dịch vụ vào hóa đơn (như được thực hiện ở hầu hết các khách sạn ở Châu Âu) sẽ dễ dàng hơn là để giáo dục hành khách. Thứ hai, nhiều tàu du lịch lớn đã bổ sung nhiều phòng ăn thay thế và đã rời khỏi thời gian và bàn ngồi cố định. Hành khách có nhân viên phục vụ khác nhau vào mỗi buổi tối, điều này làm cho vấn đề tiền boa trở nên khó khăn hơn. Thêm một khoản phí phục vụ được chia cho tất cả các nhân viên phục vụ sẽ dễ dàng hơn cho tất cả mọi người, mặc dù các quản lý cabin hàng đầu và nhân viên phục vụ ăn uốngcó thể kiếm được ít hơn so với trước đây vì phí dịch vụ được chia thành nhiều phần hơn.

Nhiều tàu du lịch mong muốn rằng tất cả các hãng du thuyền sẽ áp dụng chính sách "không có dự kiến" của các hãng cao cấp như Regent Seven Seas, Seabourn và Silversea. Tuy nhiên, có vẻ như khái niệm phí dịch vụ vẫn ở đây.