Máy Bay Có Thể Bay Qua Khói Lửa Không?

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:09

Trong vài tuần qua, mạng xã hội tràn ngập hình ảnh và video về những đám cháy rừng kinh hoàng đang thiêu rụi khắp miền Tây nước Mỹ, bao gồm cả những góc nhìn khá đáng ngại qua cửa sổ máy bay. Sau đó, vào thứ Hai, Alaska Airlines đã đình chỉ tất cả các hoạt động bay ở Portland và Spokane trong 24 giờ do điều kiện không khí nguy hiểm. Chúng tôi tưởng tượng rằng chúng tôi không phải là những người duy nhất tự hỏi: Liệu máy bay có an toàn khi bay qua khói lửa rừng không?

"Máy bay thương mại bay qua làn khói nhẹ và vừa phải mà không gặp vấn đề gì trong hầu hết các trường hợp", kỹ sư hàng không vũ trụ Ben Frank, người sáng lập công ty phần mềm bảo trì máy bay Rotabull, nói với TripSavvy. "Tuy nhiên, tro núi lửa hoặc khói rất dày có thể gây ra các vấn đề về tầm nhìn và chất lượng không khí, ngoài ra còn làm giảm hiệu suất của động cơ phản lực".

Tất cả đều dồn vào thành phần của khói. “Khói từ cháy rừng chứa các hợp chất khác nhau như carbon monoxide, các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi, carbon dioxide, hydrocacbon và ôxít nitơ, khác xa với nguy cơ tro núi lửa,” José Godoy, Giám đốc điều hành của công ty khai thác chuyến bay Simpfly giải thích. "Tro núi lửa được tạo thành từ các mảnh đá nhỏ, khoáng chất và thủy tinh núi lửa, rất cứng và dễ mài mòn."

Vì vậytrong khi khói thường được hút qua động cơ phản lực mà không gặp vấn đề gì, các hạt tro núi lửa có thể làm hỏng các bề mặt khác nhau của máy bay. Đó là lý do tại sao giao thông hàng không ở châu Âu đã bị dừng lại trong vụ phun trào Eyjafjallajökull năm 2010 ở Iceland, nhưng phần lớn lưu lượng hàng không ở Bờ Tây, ngoại trừ thời gian gián đoạn ngắn của Alaska (vì sức khỏe của phi hành đoàn mặt đất hơn là chính máy bay), hầu như vẫn tiếp tục như bình thường.

Tin tốt khác là bạn không phải lo lắng về khói bay vào cabin khi bạn đang bay qua nó, mặc dù bạn có thể ngửi thấy mùi đó. “Không khí trong cabin là sự pha trộn khoảng 50-50 giữa không khí tuần hoàn và không khí bên ngoài. Frank cho biết: Không khí tuần hoàn đi qua một hệ thống lọc được thiết kế kỹ thuật cao và quay lại sau mỗi vài phút. “Các hạt không khí bên ngoài, chẳng hạn như khói, xâm nhập vào cabin sẽ được bộ lọc HEPA lọc ra tương đối nhanh chóng trong vòng một vài vòng tuần hoàn.” (Đối với những gì đáng giá, những bộ lọc đó cũng có thể loại bỏ COVID-19 khỏi không khí một cách hiệu quả, chúng cũng giống loại bộ lọc được sử dụng trong bệnh viện.)

Tuy nhiên, có một trường hợp, trong đó máy bay sẽ không bay qua khói. Một số vụ cháy rừng nghiêm trọng nhất có thể tạo ra đám mây pyrocumulonimbus, một cơn giông hình thành từ sức nóng và khói, được NASA gọi là “đám mây phun lửa”. Đó là điều không nên đối với máy bay, nhưng không phải vì bản thân khói: máy bay tránh tất cả các loại giông bão, bao gồm cả những cơn bão do cháy rừng gây ra, bởi vì điều kiện khí quyển cực kỳ hỗn loạn có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng chomáy bay, phi hành đoàn và hành khách của nó.