Dollywood's Lightning Rod - Đánh giá Tàu lượn siêu tốc

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:03

Hét lên ngọn đồi nâng của nó với tốc độ 45 dặm / giờ gây chú ý, Lightning Rod bám trụ ngay từ đầu và không bao giờ bỏ cuộc. Chiếc tàu lượn bằng gỗ được ra mắt đầu tiên trên thế giới (và tính đến năm 2020, chỉ có chiếc tàu lượn bằng gỗ được ra mắt), những khoảnh khắc mở đầu của nó chỉ là khúc dạo đầu cho sự hỗn loạn được dàn dựng sắp xảy ra.

Lightning Rod nhanh chóng đạt 73 MPH và điều hướng một số ngã rẽ bị đè nặng và các yếu tố kỳ quặc khác khiến đoàn tàu và hành khách của nó đến và đi. Tuy nhiên, sức hút vẫn êm ái một cách đáng ngạc nhiên trong suốt hành trình của nó - mặc dù thực tế là những chiếc đế lót ly bằng gỗ được biết đến là nơi mang lại những chuyến đi ọp ẹp. Và nó tự do gieo rắc những khoảnh khắc của thời gian phát sóng huy hoàng trên đường đi.

Dollywood và nhà sản xuất xe đạp Rocky Mountain Construction (RMC) đã bắt được tia sét trong một chiếc tàu lượn.

Loại tàu lượn: Ra mắt bằng gỗ (loại đầu tiên của loại này) khi ra mắt; vào năm 2021, nó sẽ là một tàu lượn kết hợp giữa gỗ và thép. (Xem “Cập nhật Lightning Rod” bên dưới.)
Chiều cao: 206 feet
Điểm rơi đầu tiên: 165 feet
Góc xuống: 73 °
Tốc độ tối đa: 73 MPH (tàu lượn bằng gỗ nhanh nhất thế giới khi nó ra mắt)
Chiều dài bản nhạc: 3800 ft.
Giờ đi xe: 3: 12
Nhà sản xuất xe: Rocky Mountain Construction
Yêu cầu chiều cao: 48inch
Ngày khai giảng: Tháng 3 năm 2016
Đã đánh giá: Vào năm 2016

Cập nhật Lightning Rod

Vào cuối năm 2020, Dollywood thông báo rằng họ sẽ thực hiện một số thay đổi đối với đường đua của Lightning Rod. Kể từ khi mở cửa vào năm 2016, chiếc tàu lượn nguyên mẫu đã gặp phải nhiều vấn đề và rất nhiều thời gian ngừng hoạt động. Nhiều người đã lên kế hoạch đến thăm công viên chỉ để thất vọng và thất vọng khi biết rằng chuyến xe đã đóng cửa. Để giúp khắc phục sự cố, nhà sản xuất của nó, Rocky Mountain Construction, sẽ thay thế khoảng một nửa đường ray Lightning Rod’s Topper (được giải thích bên dưới) bằng đường ray IBox đã được cấp bằng sáng chế của công ty (cũng được đề cập bên dưới). Bố cục của chuyến đi, và có lẽ là tất cả các số liệu thống kê của nó, sẽ vẫn như cũ.

The coaster dự kiến sẽ mở lại vào mùa giải 2021 với các phần đường đua mới. Mặc dù điều đó (hy vọng) sẽ giải quyết được các vấn đề và giữ cho chuyến đi luôn hoạt động ổn định, nhưng điều đó cũng có nghĩa là Lightning Rod sẽ không còn được coi là một chiếc tàu lượn bằng gỗ nữa. Thay vào đó, khoảng một nửa đường đua của nó sẽ bằng gỗ (mặc dù có đường đua Topper), và phần còn lại sẽ là đường đua IBox bằng thép, điều này sẽ khiến nó trở thành một chiếc tàu lượn kết hợp giữa gỗ và thép. Sau khi trang điểm, có vẻ như hầu hết những người đam mê công viên, chưa nói đến những du khách bình thường, sẽ không đặc biệt quan tâm đến tên gọi của "Franken-coaster" miễn là Lightning Rod vẫn giữ được chuyến đi êm ái và tuyệt vời của nó.

Thanh Tìm kiếm Nóng bỏng

Nằm trong khu Jukebox Junction cổ điển của công viên, chuyến đi có chủ đề que nóng. Để vào được bên tronghàng đợi, hành khách bước vào khoang dịch vụ của một trạm xăng được trang trí độc đáo giữa thế kỷ. Họ vượt qua một thanh nóng được trưng bày và các hiện vật đua xe khác khi họ đi đến trạm tải. Chiếc xe dẫn đầu có phần đầu phía trước của một thanh đốt nóng hình kim phun, được trang trí bằng lửa, được trang trí sắc nét, được gắn vào nó.

Tàu khởi hành từ ga, vòng qua một khúc cua và đến chân đồi thang máy. Tại thời điểm này, nó thường sử dụng phương pháp nâng bằng xích truyền thống, thay vào đó, các động cơ đồng bộ tuyến tính sẽ khởi động và tạo ra một lực đẩy điện từ trường. Điều đó khiến đoàn tàu của Lightning Rod quay ngược lên đồi và hành khách của nó thở hổn hển.

Sự thật thú vị: Có một cái quầng vú trông kỳ lạ trên đỉnh của ngọn đồi để giúp ong bắp cày tránh xa. Các loài gây hại đôi khi làm tổ trên các tấm lót ly khác của công viên. Không phải các tay đua của Lightning Rod sẽ có nhiều cơ hội nhìn thấy cấu trúc khi họ tức giận bay qua nó.

Sau khi ham chơi đi lên, đoàn tàu phóng ra một đoạn đường ngắn giả tạo, đánh úp một ngọn đồi nhỏ, và sau đó thực sự rơi xuống. Nó lao xuống 165 feet ở 73 độ đầy lông. Điều đó mang lại cho Lightning Rod đủ sức mạnh để đạt 73 dặm / giờ. Nó cũng mang lại cho Dollywood quyền khoe khoang danh hiệu tàu lượn bằng gỗ nhanh nhất trên thế giới (ít nhất là vào năm 2020; như đã giải thích ở trên, Lighting Rod sẽ không còn được coi là tàu lượn bằng gỗ kể từ năm 2021).

Từ đó, chiếc tàu lượn tăng vọt qua các yếu tố với những cái tên nghe có vẻ ngớ ngẩn như "rẽ sóng" và "mũ chóp bên ngoài". (Những cái tên lịch sự của cái tên nghe có vẻ ngớ ngẩn-happy RMC.) Dịch: Chúng vượt quá 90 độ và truyền tải rất nhiều lực G bên. Đến cuối khóa học, Lightning Rod cung cấp một phần tử giảm bốn lần khiến đoàn tàu lao xuống không phải hai lần, không phải ba lần mà là bốn lần liên tiếp nhanh chóng. Tiếp theo đó là một ngã rẽ cuối cùng qua bờ biển trước khi tàu quay trở lại nhà ga.

On Track for Coaster Greatness

Với bề dày thành tích của RMC, thực sự không có gì ngạc nhiên khi Lightning Rod là một chuyến đi vinh quang như vậy. Chỉ trong vài năm, nhà sản xuất phương tiện đi lại sáng tạo đã làm chấn động ngành công nghiệp bằng cách chế tạo những chiếc đế lót ly bằng gỗ trơn nhẵn và đơn giản. (Nó cũng đang thiết kế đế lót ly bằng thép đột phá như chuyến đi một ray của nó, Wonder Woman: Golden Lasso at Six Flags Fiesta Texas.) Kỹ thuật chính xác và bố cục đặc biệt tạo nên một số điều tuyệt vời. Nhưng điều thực sự làm nên sự khác biệt của đế lót ly bằng gỗ của RMC là các rãnh được cấp bằng sáng chế của nó.

Bạn có thể đọc về đường ray "IBox" mà công ty sử dụng để nâng cấp đế lót ly bằng gỗ đã chạy trong bài viết của chúng tôi, "Tàu lượn kết hợp bằng gỗ và thép là gì?" Tuy nhiên, Lightning Rod được chế tạo hoàn chỉnh và kết hợp với rãnh "Topper" của RMC. Vì nó bao gồm một dải thép trên đỉnh các chồng gỗ của đường đua, Lightning Rod vẫn được coi là một tàu lượn bằng gỗ (nhưng sẽ mất tên gọi vào năm 2021 khi các phần tàu lượn bằng thép được thêm vào). Bởi vì dải thép cực rộng và bao phủ hoàn toàn gỗ, tuy nhiên, chuyến đi làcó thể hoạt động giống như một tàu lượn bằng thép hơn. Điều đó giúp giải thích tại sao Dollywood woodie lại rất mịn. (Mặc dù đó là một chuyến đi tuyệt vời, nhưng chiếc tàu lượn bằng gỗ khác của công viên, Thunderhead, mang đến trải nghiệm gập ghềnh đặc trưng hơn.)

Lightning Rod không trơn tru như một số đế lót ly lai của RMC như Iron Rattler tại Six Flags Fiesta Texas và đặc biệt là Twisted Colossus mượt mà tại Six Flags Magic Mountain. Nhưng nó ngang bằng với Goliath tại Six Flags Great America. (Lưu ý rằng đánh giá của chúng tôi, bao gồm cả việc xác định độ êm tương đối của chúng tôi, dựa trên việc trải nghiệm tàu lượn vào năm 2016 trước khi các đoạn đường ray thép được thêm vào năm 2020. Khi tàu lượn mở cửa trở lại vào năm 2021, trải nghiệm đi xe có thể khác.) Nhân tiện, Chuyến đi của Tennessee đã giành được kỷ lục tốc độ thế giới trong rừng từ Goliath sẽ nhanh hơn chỉ 1 MPH. Giống như Lightning Rod, Six Flags đi là một chiếc tàu lượn bằng gỗ RMC sử dụng đường đua Topper. Không giống như Goliath và hầu hết các đế lót ly RMC gần đây khác, chuyến đi trên đường đua Topper của Dollywood không bao gồm các cuộc đảo chiều. Nhưng nó có thứ mà những chiếc đế đó – và tất cả những chiếc đế lót ly bằng gỗ khác – không có: một hệ thống phóng từ tính.

Có rất nhiều đế lót ly bằng thép đã ra mắt, vì vậy nó không phải là tất cả những điều mới lạ. Tuy nhiên, đó là một trải nghiệm hoang dã khi phóng lên những gì nên là một ngọn đồi nâng nhấp nháy, nhấp chuột và nhấp chuột. Trong năm đầu tiên hoạt động, quá trình mở của Lightning Rod bị trì hoãn và nó phải chịu rất nhiều thời gian ngừng hoạt động sau khi mở. Các vấn đề dường như bắt nguồn từ hệ thống phóng tàu lượn bằng gỗ nguyên mẫu của nó. Chuyến đi thỉnh thoảng vẫn gặp thời gian chết, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn sàng.(Những sửa đổi vào năm 2020 có thể sẽ làm cho việc đi lại đáng tin cậy hơn bắt đầu từ năm 2021.)

Sét Đánh Đặc Biệt Tốt Vào Ban Đêm

Chuyến đi phá kỷ lục tiếp tục sự phát triển của Dollywood trở thành một điểm đến thú vị. Được biết đến với nhạc sống phong phú và các chương trình biểu diễn đỉnh cao (bạn còn mong đợi điều gì khác từ Dolly Parton?) Cũng như bộ sưu tập tuyệt vời các chuyến đi dành cho gia đình, công viên đã và đang tích cực mở rộng và bổ sung các máy cảm giác mạnh đẳng cấp thế giới như multi- Tuy nhiên, tàu lượn có cánh đảo ngược, Wild Eagle, vào năm 2012. Với tốc độ 73 dặm / giờ, cùng với tác động của hệ thống phóng, Lightning Rod đưa cảm giác mạnh lên một tầm cao mới.

Nằm ở chân núi Smoky Mountains, Dollywood bao gồm nhiều thay đổi về độ cao. Giống như hầu hết các đế lót ly khác của công viên, woodie nép mình trong địa hình đồi núi và sử dụng địa hình tự nhiên. Một số chuyến đi có thể nhìn thấy từ giữa chừng, nhưng phần lớn bị ẩn. Sự bí ẩn giúp làm cho trải nghiệm hồi hộp. Việc ôm sát địa hình cũng khiến tốc độ có vẻ nhanh hơn.

Bất kỳ thời điểm nào trong ngày đều là thời điểm thích hợp để cưỡi Lightning Rod. Nhưng một chuyến đi vào ban đêm, có thêm sự bao phủ của bóng tối, làm tăng yếu tố hồi hộp và tốc độ tương đối. Nó thậm chí còn mất kiểm soát hơn (nhưng theo một cách tốt) vào ban đêm.