Máy bay phản lực riêng đã có một ngôi sao năm 2020 - và chúng chỉ ngày càng phổ biến hơn

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:03

10 tháng qua luôn có khá nhiều tin xấu, đặc biệt là trong lĩnh vực du lịch. Nhưng có một tia sáng hy vọng trong suốt năm hàng không tư nhân. Ngành công nghiệp máy bay tư nhân đã có một năm mạnh nhất, một phần nhờ vào sự sụp đổ của hàng không thương mại và nó cũng sẵn sàng chứng kiến sự tăng trưởng liên tục trong tương lai gần.

Thành công của hàng không tư nhân hoàn toàn không gây ngạc nhiên: theo lẽ tự nhiên, khi một loại vi-rút truyền nhiễm đang bùng phát, bay tư nhân có một số lợi thế rõ ràng so với bay thương mại. Rajat Khurana, giám đốc thương mại của công ty máy bay tư nhân XO, cho biết: “Từ‘tư nhân’trong“hàng không tư nhân”chưa bao giờ có nghĩa hơn là trong thời kỳ đại dịch. “Hãy xem xét số lượng điểm tiếp xúc tham gia bay thương mại - hơn 700 điểm, từ nhà ga đến máy bay, so với chỉ 20 điểm đối với tư nhân.”

Sau đó, có một thực tế là bạn chỉ ở chung cabin với các thành viên trong nhóm của riêng bạn, thay vì hàng trăm người lạ. Và mặc dù người ta đã chứng minh rằng việc truyền vi-rút rất khó xảy ra trên máy bay, miễn là mọi người đều đeo khẩu trang, nhận thức của công chúng về quảng cáo trên máy bay vẫn khá tồi tệ trong suốt năm 2020.

Tùy chọn không gian cá nhân sang một bên, hàng không tư nhân cũngđã trở thành một sự lựa chọn thực tế và đôi khi thậm chí là một sự lựa chọn cần thiết. Oliver Smith-Aichbichler, người sáng lập và Giám đốc điều hành của hãng máy bay tư nhân Áo AlbaJet Charter cho biết: “Khi đại dịch bắt đầu, chúng tôi đã trở thành cứu cánh cho những người xa nhà và đối mặt với việc hủy chuyến bay thương mại. “Nhiều đặt chỗ của chúng tôi là từ những người lần đầu sử dụng máy bay tư nhân, những người có lẽ đã bay hạng thương gia hoặc hạng nhất và cần một giải pháp thay thế an toàn và đáng tin cậy để về nhà.”

Tương tự, với việc các hãng hàng không thương mại giảm hoặc tạm dừng hoàn toàn các chuyến bay đến các thành phố nhỏ hơn, hàng không tư nhân đã tăng cường để lấp đầy khoảng trống.

Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi các công ty máy bay tư nhân đã chứng kiến sự phát triển kinh doanh cực mạnh trong suốt năm 2020. Chẳng hạn, XO nói với TripSavvy rằng họ đã chứng kiến sự tăng trưởng 591% về số lượng thành viên từ năm 2019 đến năm 2020. Và nhiều thành viên mới trong số này mới đối với hàng không tư nhân, cho thấy rằng sự gia tăng này có thể kéo dài.

“Mặc dù hiện tại chỉ có khoảng 10% những người có đủ khả năng đi máy bay tư nhân làm được điều đó, nhưng 71% yêu cầu mới đến của chúng tôi tại VistaJet là từ những hành khách chưa thường xuyên sử dụng các giải pháp hàng không kinh doanh trước đây, điều này khẳng định rất nhiều thâm nhập thị trường,”Ian Moore, Giám đốc thương mại của VistaJet giải thích.

Mặc dù các dịch vụ kiểu dáng đẹp dành cho doanh nhân có thể không sớm đi đến đâu, nhưng việc nhìn thấy nhiều máy bay phản lực tư nhân hơn trên bầu trời có thể là một sự thay đổi lâu dài.

“Giống như bất động sản thương mại bị thay đổi vĩnh viễn, mọi người sẽ không quay lại làm việc theo cách cũ, và thương mạiKhurana nói. “Mọi người sẽ tìm kiếm sự an toàn, an ninh và thuận tiện của hàng không tư nhân như một phần của quá trình suy nghĩ lại toàn diện về đời sống kinh doanh.”