Phương tiện di chuyển đến Làng Chài Tai O ở Hồng Kông

Mục lục:

Phương tiện di chuyển đến Làng Chài Tai O ở Hồng Kông
Phương tiện di chuyển đến Làng Chài Tai O ở Hồng Kông

Video: Phương tiện di chuyển đến Làng Chài Tai O ở Hồng Kông

Video: Phương tiện di chuyển đến Làng Chài Tai O ở Hồng Kông
Video: 🇭🇰 Kinh nghiệm du lịch HongKong/điểm đến không thể bỏ lỡ Làng chài cổ Tai O 2024, Có thể
Anonim
Tai o làng chài
Tai o làng chài

Khi lên kế hoạch cho một chuyến đi đến Hồng Kông, ghé thăm một trong những làng chài nhỏ bên ngoài thành phố là một cách tuyệt vời để trải nghiệm văn hóa địa phương và tận hưởng một số vẻ đẹp tự nhiên của Trung Quốc và khu vực xung quanh; đứng đầu trong số đó là ngôi làng nhỏ Tai O.

Cách Đến Tai O

Ẩn mình trong không gian xanh tươi của Nam Lantau, có phương tiện di chuyển đến Tai O bằng phà hoặc xe buýt. Trên thực tế, cách tốt nhất để đến Tai O là đi Đường sắt Vận chuyển Công cộng Hồng Kông (MTR) đến Ga Tung Chung và sau đó đi xe buýt số 11 từ Trung tâm Thị trấn Tung Chung với tổng hành trình hơn một giờ, nếu kết nối rơi vào đúng vị trí.

Ngoài ra, phà từ Bến phà Trung tâm (phía trước IFC Mall) kết nối với Mũi Wo trên Đảo Lantau, nơi bạn có thể bắt xe buýt số 1 từ bến xe buýt đến làng. Tuy chậm hơn một chút nhưng kết nối phà mang lại tầm nhìn toàn cảnh tuyệt vời ra đảo Lantau và Hồng Kông trong khi bạn tìm đường đến làng chài.

Bạn cũng có thể đi tàu điện ngầm đến Ga Tung Chung Lối ra B. Đi Cáp treo Ngong Ping đến Làng Ngong Ping (khoảng 25 phút). Sau đó lên xe buýt số 21 đến ga cuối Tai O (khoảng 20 phút nữa) và đi bộ 5 phút đến phà kéo dây.

Việc cần làm ở Tai O

Giống như hầu hết các thị trấn đánh cá nhỏ gần Hồng Kông, Tai O hoạt động với tốc độ chậm hơn nhiều, giúp khách du lịch có cơ hội thoát khỏi ánh đèn neon và các tòa nhà cao ngất của thành phố.

Những cư dân lâu đời của Tai O, được gọi là người Tanka, luôn bận rộn đánh cá và có xu hướng làm việc xung quanh làng, và theo một bài báo năm 2013 trên CCN, "khách du lịch đã đổ xô đến Tai O để xem phần này về quá khứ đang biến mất nhanh chóng của Hồng Kông. " Tuy nhiên, một vài cửa hàng trong thị trấn đóng cửa lúc 5 giờ chiều và không có cuộc sống về đêm thực sự ở đây, vì vậy đây không phải là điểm đến nếu bạn đang tìm kiếm loại hình phiêu lưu ở Hồng Kông.

Các khu vực quan tâm khác gần đó bao gồm Lối đi dạo Tai O mới được xây dựng, Chợ Tai O, Đền Kawn Tai và Nhà thờ Nga Kok, cũng như những ngôi nhà sàn đặc trưng mà người Tankan xây dựng dọc theo Tai O Dòng sông. Bạn cũng có thể nghỉ tại Tai O Heritage Hotel, một đồn cảnh sát được xây dựng từ năm 1902 đã được chuyển đổi thành hình dáng hiện tại vào năm 2012, có 9 phòng và dãy phòng theo phong cách thuộc địa và một nhà hàng trên tầng mái phục vụ các món ăn địa phương.

Quá khứ mờ nhạt của Hồng Kông: Lịch sử của Tai O

Vào năm 2011, dân số của Tai O là khoảng 2, 700 người và theo dữ liệu khảo cổ học, các khu định cư lâu dài chỉ tồn tại trong khu vực khoảng ba trăm năm, có từ đầu thế kỷ 16.

Do vị trí của nó ở cửa sông Tai O và nơi chúng gặp Biển Đông, thị trấn nhỏ Tai O đã từng là căn cứ của nhiều quân đội vàhoạt động buôn lậu trong suốt lịch sử của nó. Một căn cứ quân sự được xây dựng vào những năm 1720 để bảo vệ các chuyến hàng trên sông Châu Giang, và các báo cáo về thuốc lá và súng bị đánh cắp ra vào Trung Quốc đại lục vẫn tồn tại cho đến ngày nay.

Từ những năm 1800 đến những năm 1930, sự chiếm đóng của người Anh đã thay đổi phần lớn cảnh quan văn hóa của ngôi làng nhỏ này, bao gồm tên của nó (trước đây là Tanka) thành Tai O. Ngoài ra, sau Nội chiến Trung Quốc vào những năm 1940, Tai O từng là cửa khẩu chính cho những người nhập cư bất hợp pháp chạy trốn khỏi chính phủ Trung Quốc vào thời điểm đó, nhiều người trong số đó đã hòa nhập hoàn toàn vào văn hóa hiện có của ngôi làng.

Theo thời gian và quá trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa của Hồng Kông tiếp tục thay đổi các thị trấn và cộng đồng xung quanh Tai O trong nửa cuối thế kỷ 20, ngôi làng vẫn tương đối không thay đổi. Muối được thu hoạch, cá được đánh bắt và những ngôi nhà mới được xây dựng, nhưng những cư dân sinh ra ở đó thường rời khỏi Tai O khi họ đến tuổi.

Vào đầu những năm 2000, một trận hỏa hoạn lớn đã làm hư hại phần lớn các ngôi nhà sàn ở Tai O, khiến phần lớn cộng đồng bị tàn phá. Tuy nhiên, một dự án năm 2013 của chính quyền Hồng Kông nhằm tìm cách hồi sinh làng chài đang chết dần chết mòn này đã xây dựng một lối đi dạo mới và bắt đầu phát triển thị trấn để cố gắng thổi sức sống mới vào đó.

Đã từng có một chiếc cầu kéo được vận hành thủ công bắc qua con lạch hẹp chia cắt thị trấn nhưng nó đã được thay thế bằng một chiếc "phà" kéo dây đã hoạt động hơn 85 năm.

Trong khi nhiều truyền thống của quá khứ vẫn được tôn vinh cho đến nayNgày nay, nhiều người ở Tai O lo sợ văn hóa của nó sẽ sớm tàn lụi khi bất động sản phát triển và ngày càng có nhiều sinh viên đại học địa phương chuyển đi tìm việc làm ở các khu vực khác của thành phố.

Đề xuất: