Sáu hãng hàng không lớn nhất của Hoa Kỳ mất 34 tỷ đô la vào năm 2020

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:03

Nếu chúng tôi viết một cuốn sách về hàng không vào năm 2020, chúng tôi có thể gọi nó là "Các hãng hàng không và năm tồi tệ, kinh khủng, không tốt, rất tệ." Mặc dù người ta biết rằng ngành công nghiệp du lịch đã sụp đổ trong đại dịch, giờ đây chúng ta đã có những số liệu cụ thể cho thấy nó thực sự tồi tệ đến mức nào. Sáu hãng hàng không lớn nhất của Hoa Kỳ đã công bố báo cáo tài chính năm 2020 của họ, và cậu bé, họ thật tệ. Tổng cộng, họ đã mất tổng cộng 34 tỷ USD chỉ trong một năm - một con số lớn hơn nhiều so với con số ước tính 1,1 tỷ USD bị mất sau vụ 11/9. Dưới đây là bảng phân tích tổn thất của từng hãng hàng không vào năm 2020.

Alaska Airlines: 1,3 tỷ USD

So với các hãng hàng không khác trong danh sách này, Alaska không tệ đến như vậy - cho đến khi bạn coi rằng 1,3 tỷ đô la vẫn là một tấn tiền. Nhưng Giám đốc điều hành Tập đoàn Alaska Air, Brad Tilden lạc quan về sự phục hồi. "Chúng tôi không ra khỏi rừng, nhưng chúng tôi đang nhìn thấy những dấu hiệu của những ngày tươi sáng hơn ở phía trước", Tilden nói trong một tuyên bố. "Chúng tôi được định vị để thoát ra khỏi cuộc khủng hoảng này với bảng cân đối kế toán của chúng tôi không bị suy giảm và các lợi thế cạnh tranh của chúng tôi vẫn còn nguyên vẹn, và cả hai điều này đều giúp chúng tôi có một tương lai vững chắc và một chặng đường dài để phát triển."

American Airlines: 8,9 tỷ USD

Năm 2019, American Airlines kiếm được gần 1,7 tỷ USD. Vào năm 2020, nó đã mất nhiều hơngấp năm lần số tiền đó. Mặc dù Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của hãng, Doug Parker, lạc quan về việc nước Mỹ sẽ vượt qua được cơn bão, nhưng hãng hàng không dự đoán công suất sẽ giảm 45% trong quý đầu tiên của năm 2021.

Delta Air Lines: 12,4 tỷ USD

Delta có thể là hãng hàng không thua cuộc nhiều nhất trong danh sách này, nhưng đó là một phần vì hãng hàng không duy nhất vẫn đang chặn các ghế giữa để làm xa xã hội, giảm sức chứa máy bay của hãng. Mặt tích cực, động thái đó có thể kiếm được cho Delta một số điểm bánh hạnh nhân lớn từ những hành khách tiềm năng.

JetBlue Airways: 1,4 tỷ USD

JetBlue đã gây được tiếng vang lớn khi nhu cầu đi lại đến và đi từ trung tâm Thành phố New York của nó giảm đi đáng kể - thành phố trở thành điểm nóng về đại dịch lớn đầu tiên của đất nước vào tháng 3, và kể từ đó nó đã phải vật lộn với những làn sóng ca bệnh tiếp theo. Tuy nhiên, JetBlue đã đánh dấu một cột mốc quan trọng vào năm 2020, trở thành hãng hàng không đầu tiên của Hoa Kỳ đạt được mức độ trung tính carbon trên các chuyến bay nội địa vào tháng 7.

Southwest Airlines: 3,5 tỷ USD

Năm ngoái đánh dấu lần thua lỗ hàng năm đầu tiên của Southwest kể từ năm 1972 - năm đầu tiên đi vào hoạt động. Về mặt tích cực, hãng đã khai trương dịch vụ đến sáu điểm đến mới vào năm 2020, bao gồm Sân bay Quốc tế Cozumel ở Mexico và Sân bay Quốc tế Miami ở Florida.

United Airlines: 7,1 tỷ USD

Giống như các đối thủ của mình, United đã phải chịu đựng vào năm 2020, nhưng họ đã sẵn sàng để trở lại mạnh mẽ vào một ngày nào đó (có lẽ vào năm 2023, theo các nhà phân tích của hãng hàng không). "Quản lý một cách quyết liệt những thách thức của năm 2020 phụ thuộc vào sự đổi mới và quyết định nhanh chóng của chúng tôi". phản ứng dây chuyền khi những người khác làm theo.