Đánh giá Lái thử xe Winnebago Via 25Q

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:31

Đánh giá này bắt nguồn từ quá trình lái thử kéo dài một tuần của chiếc Winnebago Via 25Q 2013. Mẫu xe mới này có quãng đường đi ít hơn 1.000 km vào thời điểm tôi lái xe và có giá dán khoảng $ 139, 000. Một mẫu xe gần đây hơn được bán lẻ với giá $ 161, 869 và có thể có thông số kỹ thuật hơi khác so với chiếc xe cho bài kiểm tra này ổ đĩa.

Thông tin cơ bản

Xe mô tô hạng A này có chiều dài 25,5 ft, với khoảng sáng gầm 11 ft. Mẫu xe này cũng có cửa bên lái giúp việc dừng xe thường xuyên trên những con đường đẹp sẽ thuận tiện hơn nhiều.

Chuyến lái thử theo một lộ trình dài 350 dặm bắt đầu ngay phía bắc Denver và kết thúc ở Las Vegas. Phần lớn tuyến đường có địa hình đồi núi.

Chiếc RV này được trang bị nhiều phụ kiện, bao gồm một Trung tâm thông tin giải trí GPS với điều hướng bằng giọng nói, khả năng Bluetooth, điều khiển hành trình và một camera quan sát phía sau. Trên tàu có hai TV truyền hình vệ tinh màn hình phẳng, hệ thống âm thanh nổi với đầu đĩa CD / DVD, và hai lỗ thông hơi công suất trong khu vực bếp và phòng tắm.

Nhà bếp có lò vi sóng / lò nướng đối lưu kết hợp và tủ lạnh có ngăn đông rời. Có một bếp propan hai đốt. Phòng ngủ có một nữ hoàng RV-giường cỡ lớn và phòng tắm có vòi sen nhỏ.

Khí propan lỏng cung cấp năng lượng cho máy phát điện 3, 200 watt (được sử dụng ở những nơi không có ổ cắm điện).

Bên ngoài, mái hiên điện mở rộng tối đa 16 ft.

Thùng xăng chứa được 26 gal. nhiên liệu; mỗi bể chứa nước thải và nước xám chứa 36 gal.

Tiếp theo, hãy xem xét trải nghiệm lái xe. Đó không phải là điều mà hầu hết mọi người mong đợi ở một chiếc xe lớn như vậy.

Lái xe và Đỗ xe

Người lái xe bình thường không có nhiều kinh nghiệm điều khiển một chiếc xe 25 feet, vì vậy những phút đầu ngồi sau tay lái có thể cảm thấy đáng sợ. Tuy nhiên, tôi nhanh chóng điều chỉnh để lái xe Via. Nó vào góc cực kỳ tốt, giúp bạn dễ dàng tìm ra lối thoát khỏi những bãi đậu xe chật hẹp và những chỗ tiếp nhiên liệu.

Tăng tốc có lẽ là điều chỉnh lớn hơn đối với người lái xe thiếu kinh nghiệm. Đương nhiên, Via mất nhiều thời gian hơn để đạt được tốc độ trên đường cao tốc và các cấp độ dốc đòi hỏi sự kiên nhẫn hơn mức cần thiết của một chiếc ô tô. Nhưng động cơ turbo-diesel của Mercedes cung cấp nhiều hơn sức mạnh phù hợp cho chiếc xe này.

Bằng lái xe đặc biệt không cần thiết để lái xe Via, và nó được trang bị hộp số tự động.

Camera ở bên trái, bên phải và phía sau của Via cung cấp một thước đo về sự an toàn và tiện lợi. Đèn xi nhan sẽ tự động kích hoạt camera bên thích hợp, loại bỏ những gì có thể là điểm mù lớn. Hình ảnh máy ảnh được xem dễ dàng ở giữa bảng điều khiển.

Cáiphanh đỗ phải được kích hoạt trước khi các phần trượt ra ngoài có thể di chuyển. Mô hình thử nghiệm của chúng tôi có một số khiếm khuyết về điện liên quan đến hệ thống báo động của phanh đỗ. Ngay cả khi ngắt quãng, một âm thanh báo động vẫn vang lên như thể phanh đã được kích hoạt. Một cuộc gọi đến nhà sản xuất tiết lộ hệ thống dây điện dưới ghế lái đôi khi được bó quá chặt trong nhà máy, một điều kiện có thể gây ra cảnh báo sai.

Tính năng

Winnebago chế tạo xe trên khung gầm Mercedes Sprinter. Động cơ là loại turbo-diesel 3.0 lít V-6 Mercedes.

Phần lớn lộ trình lái thử của chúng tôi liên quan đến các cấp độ núi dốc - hầu như không có lợi cho việc tiết kiệm xăng tốt. Nhưng Via đạt trung bình khoảng 12 dặm một gallon trong bảy ngày. Điều đó nghe có vẻ không ấn tượng lắm đối với những du khách tiết kiệm lái những chiếc xe nhỏ hơn. Nhưng khi áp dụng cho RV Hạng A, nó thể hiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu vượt trội. Do mức tiết kiệm xăng vững chắc này, nên có thể lái xe hơn 300 dặm giữa các lần đổ xăng.

Khu vực ăn uống tiếp giáp trực tiếp với phòng trưng bày và phòng ngủ, mỗi khu vực mở rộng ra ngoài khoảng hai feet sau khi xe đậu vào ban đêm. Hai chân bổ sung tạo ra sự khác biệt lớn trong các khu vực gần nhau, vì vậy đây là một tính năng tuyệt vời, đặc biệt là đối với các gia đình.

Ghế người lái và hành khách phía trước có thể xoay để bố trí phòng khách vào buổi tối, và một tấm rèm kéo ngang qua kính chắn gió để tạo sự riêng tư. Có 6,5 ft. Từ sàn đến trần trong toa.

The Via đi kèm với máy điều hòa không khí gắn trên mái và 20.000BTU lò cấu hình thấp.

Bếp

Chúng tôi nhận thấy bếp propan khó khởi động, nhưng đó có thể là do tính mới của mô hình. Dụng cụ nấu ăn cho bất kỳ RV nào phải nhỏ và dễ cất giữ.

Tủ lạnh sẽ chứa đủ thực phẩm cho nhiều ngày trên đường. Tủ đông hoạt động tốt. Lò vi sóng là một tính năng thú vị khi bạn chuẩn bị bữa ăn vào cuối một ngày dài trên đường. Chúng tôi không sử dụng lò nướng đối lưu.

Vì việc rửa bát đĩa có thể khó khăn (và cần nhiều nước) trong một không gian nhỏ như vậy, hãy cân nhắc sử dụng đĩa và dụng cụ dùng một lần. Điều đó nói rằng, Via có nhiều không gian lưu trữ hơn trong khu vực bếp hơn người ta mong đợi ở một RV có kích thước này.

Phòng ngủ / Phòng tắm

Phòng ngủ ở phía sau xe được gọi là giường cỡ Queen RV, nhỏ hơn một chút so với giường cỡ Queen tiêu chuẩn. Khu vực ghế ngồi cho hành khách phía sau người lái xe tăng gấp đôi khu vực ăn uống và chuyển đổi thành giường ngủ.

Phòng tắm trong xe RV và xe kéo là cần thiết phải nhỏ gọn. Via đi kèm với một hệ thống làm nóng nước được kích hoạt ngay trước khi cần nước nóng cho nhà bếp hoặc vòi hoa sen. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, nó hoạt động khá tốt - không có vòi sen lạnh.

Bể chứa đủ lớn (36 gal.) Để không cần phải đổ hết hàng ngày. Nhưng tốt nhất là giữ cho cả bể này và bể chứa nước xám (những gì đi xuống cống thoát nước bồn rửa) ít hơnnửa đầy, do trọng lượng tuyệt đối của nước. Một máy bơm nước di chuyển nước xám qua hệ thống thoát nước đến đường ống chảy ra ngoài. Có một vòi nước ngọt ở bên ngoài để hỗ trợ làm sạch.

The Via tổ chức khoảng 34 gal. nước ngọt và việc đổ đầy nước được thực hiện dễ dàng thông qua một điểm vào ngang tầm mắt ở phía sau bên trái của xe.

Kết luận

Winnebago Via mang đến sự tiện lợi của một chiếc RV nhỏ hơn với dung lượng lưu trữ và không gian sống thường chỉ có ở các mẫu lớn hơn.

Một trong những nhược điểm lớn nhất của việc di chuyển bằng RV là chi phí nhiên liệu. Trong chuyến đi dài 350 dặm này, chúng tôi đã chi 421 đô la cho động cơ diesel. Khoản chi phí đó có thể đã tăng gấp đôi trong một chiếc xe đổ xăng.

The Via được tích hợp các tính năng và công nghệ tiên tiến, nhưng người mới bắt đầu có thể thấy các thao tác hơi phức tạp và khó hiểu. Phải mất vài ngày để làm quen hoàn toàn với các tính năng này, mặc dù đã có một buổi hướng dẫn trước khi chúng tôi lên đường. Khuyến nghị của tôi: hãy ghi lại lời giới thiệu mà đại lý hoặc đại lý cho thuê của bạn cung cấp. Thông tin chi tiết có thể dễ dàng bị lãng quên trong cảm giác phấn khích khi bắt đầu một chuyến đi.

Như đã đề cập, mẫu xe này đi kèm với MSRP gần $ 140, 000. Winnebago Via được cung cấp cho chuyến lái thử này thể hiện cam kết tài chính nghiêm túc từ những người mua tiềm năng. Nhưng sự thoải mái, tiện lợi và hiệu suất mà nó mang lại rất đáng để chúng ta xem xét nghiêm túc từ một người đã cân nhắc những ưu và nhược điểm của việc di chuyển bằng RV và đang mua sắm một chiếc xe trong lĩnh vực nàyphạm vi giá cả.