Các hãng hàng không kiếm tiền từ việc đổi vé cho hành khách thường xuyên như thế nào?

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:23

Từ góc nhìn của khách du lịch, những ngày vinh quang của các chương trình dành cho khách hàng thường xuyên đã trôi qua. Mặc dù bạn đã từng kiếm được số dặm bay theo quãng đường đã bay, nghĩa là bạn có thể kiếm được nhiều như một vé khứ hồi miễn phí cho mỗi ba hoặc bốn chuyến bay bạn đã trả, giờ đây bạn chỉ kiếm được theo số tiền bạn chi tiêu. Quy đổi phần thưởng cũng từng rẻ hơn rất nhiều: Vé hạng phổ thông một chiều đến Đông Nam Á của Delta Air Lines có giá 40.000 dặm ngày nay, nhưng có giá 32.500 dặm chỉ hơn một năm trước. Danh sách tiếp tục.

Điều đó cũng tệ đối với khách du lịch, họ thường không xem xét mặt còn lại của phương trình - tốt hơn hay xấu hơn. Đây là một số trong số đó, bao gồm cả chi phí cho một hãng hàng không cho chương trình khách hàng thường xuyên.

Chơi Người ủng hộ quỷ dữ

Nhìn bề ngoài, có vẻ như các hãng hàng không đang thiếu sót khi áp dụng các chương trình dành cho khách hàng thường xuyên.

Ví dụ: trong suốt năm, United Airlines cung cấp các chương trình khuyến mãi nhắm mục tiêu cho một số người dùng nhất định để nhận được hàng chục nghìn dặm MileagePlus thưởng khi họ mở tài khoản MileagePlus Explorer Visa và chi tiêu một số tiền nhất định trong vài tháng đầu tiên. Ví dụ, giả sử rằng tiền thưởng là 70.000 dặm cho $ 3, 000 đã chi tiêu. Hãy nhớ rằng thẻ này kiếm được 1 dặm cho mỗi đô lanói chung, một khách hàng tận dụng ưu đãi này sẽ có 73.000 dặm để đổi.

Nếu có giải thưởng cấp độ "Người tiết kiệm", điều này sẽ đủ cho chuyến bay một chiều đến Nhật Bản ở hạng thương gia của United-hoặc bất kỳ đối tác nào của United, bao gồm cả hãng hàng không năm sao Skytrax All Nippon Airways. Giá trị tiền mặt của vé này sẽ là khoảng $ 4, 000, nhưng khách hàng đổi điểm sẽ không thanh toán trực tiếp bất kỳ thứ gì cho bất kỳ hãng hàng không nào, vì $ 3, 000 chi tiêu trên thẻ đã được sử dụng cho các hàng hóa và dịch vụ khác.

Tất nhiên, hầu hết những người bay thường xuyên không kiếm được điểm theo cách này, mà từ việc bay thực sự. Và mặc dù phương pháp này ngày nay kém sinh lợi hơn nhiều, trong thời đại kiếm được số dặm dựa trên doanh thu, nó dường như vẫn mang lại cho các hãng hàng không nhiều hơn mức độ trung thành của hành khách, dù sao ngày nay cũng ít hàng hóa hơn nhờ vào sự hợp nhất trong ngành.

Vũ khí bí mật gây sốc của hãng hàng không

Thật đáng ngạc nhiên, một phần của phương trình mà các hãng hàng không kiếm tiền từ các chương trình dành cho khách hàng thường xuyên - và họ kiếm được rất nhiều tiền từ chúng - không liên quan đến việc đi máy bay hay khách hàng trung thành, mà là bán trực tiếp dặm bay, dành cho cả khách du lịch và các công ty tư nhân quản lý và hợp tác với các chương trình khách hàng thường xuyên của họ.

Đối với ví dụ về thẻ tín dụng ở trên (và các đối tác thẻ tín dụng là một trong những lý do chính khiến các hãng hàng không kiếm được nhiều tiền từ các chương trình dành cho khách hàng thường xuyên), hãy giả sử United tính phí Chase, người thực sự phát hành số dặm bay, 1,4 xu mỗi dặm. Điều đó có nghĩa là United đã thực sự kiếm được $ 1, 022 từ tiền thưởng của khách hàng,bất kể khách hàng sử dụng nó như thế nào. Hoặc nếu.

Và đó là vũ khí bí mật của các hãng hàng không: Nhiều khách bay thường xuyên hiếm khi hoặc không bao giờ đổi dặm bay của mình, vì họ không có đủ cho giải thưởng họ muốn, hoặc đơn giản là vì họ quá tải. Kết hợp điều này với lòng trung thành của khách hàng đã nói ở trên và thu nhập còn lại lớn hơn từ việc tích lũy số dặm bay dựa trên doanh thu, và nó có thể khiến bạn tức giận hơn nữa về mức độ các chương trình dành cho khách hàng thường xuyên làm bạn khó chịu.

Cách Kỳ lạ để Giành chiến thắng trong Trò chơi Khách hàng Thường xuyên

Tất nhiên, chỉ vì các hãng hàng không đang thắng lớn trong trò chơi khách hàng thường xuyên không có nghĩa là bạn cũng không thể. TripSavvy đã xuất bản một bài báo vào đầu năm nay về việc sử dụng "chi tiêu sản xuất" để tối đa hóa thu nhập liên quan đến thẻ tín dụng và đó chỉ là bước khởi đầu của hành động bạn có thể thực hiện cả về thu nhập và sự kỳ lạ.

Chẳng hạn, một số du khách quyết định bay các tuyến đường đông đúc vào những ngày bận rộn, sau đó tự nguyện thực hiện các chuyến bay muộn hơn và bao gồm số dặm bay thường xuyên như một phần tiền chuộc của họ để có chỗ ngồi. Mặt khác, những người khác tìm thấy lỗ hổng trong chính sách hàng không, chẳng hạn như mua vé trên các đối tác hàng không của hãng hàng không có chương trình chính, trên các chuyến bay của họ, cơ chế kiếm doanh thu thường được miễn.

Tuy nhiên bạn chơi trò chơi khách hàng thường xuyên, chỉ cần nhớ: Bạn không phải cảm thấy tội lỗi khi ngồi trên ghế "miễn phí": Hãng hàng không kiếm tiền từ mông của bạn khi ở đó-hay không. Và bất cứ điều gì bạn làm, hãy dành hàng km của bạn. Không giống như tiền mặt trong tài khoản tiết kiệm lãi suất cao, số dư của người bay thường xuyên không tăng giá trị so vớithời gian nhưng, nhờ thường xuyên phá giá, giảm. Chi phí cho một hãng hàng không cho chương trình khách hàng thường xuyên gần như không có gì - trên thực tế, nó là số âm.