Du lịch bằng đường hàng không đang ở mức cao kỷ lục kể từ khi đại dịch bắt đầu - Nhưng liệu nó có quay trở lại không?

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 12:57

Sau một năm thua lỗ tê liệt, các hãng hàng không Hoa Kỳ tin rằng cuối cùng họ cũng có thể nhìn thấy ánh sáng cuối đường băng. Theo Cục Quản lý An ninh Giao thông vận tải, TSA đã sàng lọc 1, 357, 111 hành khách vào thứ Sáu, ngày 12 tháng 3 năm 2021. Lần cuối cùng số lượng hành khách cao như vậy là vào ngày 15 tháng 3 năm 2020, hai ngày trước chuyến lưu trú chính thức đầu tiên đơn đặt hàng đã được thực hiện.

Tua nhanh một năm sau và, kể từ khi viết bài này, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ báo cáo rằng Hoa Kỳ hiện đang tiếp nhận khoảng 2 triệu người mỗi ngày và khoảng 121 triệu mũi vắc-xin đã được tiêm lọt vào vòng tay của người Mỹ. Nhìn chung, các nỗ lực tiêm chủng đã tiêm được ít nhất một mũi cho 24% dân số, trong khi 13% dân số đã được tiêm chủng đầy đủ. Kế hoạch mới nhất? Làm cho mọi người Mỹ đủ điều kiện tiêm vắc-xin trước ngày 1 tháng 5 năm 2021 và một số người trở lại trạng thái bình thường trước Ngày Quốc khánh.

Thật kỳ diệu, có vẻ như ngành hàng không đang gặp khó khăn có thể đang trên đường phục hồi. Mặc dù đã có sự gia tăng về số lượng khách du lịch hàng không đến đây và đó trong năm ngoái, nhưng họ chủ yếu bị ràng buộc bởi du lịch vào kỳ nghỉ và khôngduy trì bất kỳ lợi nhuận thực sự nào-cho đến bây giờ.

Số lượng hành khách gần đây đang tăng đều đặn. Vào ngày 19 tháng 3 năm 2021, 1, 468, 516 hành khách được báo cáo đã đi qua các điểm kiểm tra an ninh của TSA. Mặc dù con số đó vẫn còn thấp hơn khoảng 1 triệu so với số lượng hành khách trước đại dịch được báo cáo vào cùng ngày vào năm 2019, nhưng con số này cao gấp đôi so với con số 620, 883 khách du lịch ít ỏi đã đi qua vào ngày 19 tháng 3 năm 2020-hoặc thậm chí một số ngày chỉ từ tháng trước.

Mặc dù mọi thứ có thể đang được cải thiện cho ngành hàng không, nhưng Cục Hàng không Liên bang nhận thức được những nhược điểm có thể xảy ra. Số lượng khách du lịch cao hơn cũng có thể tạo ra nhiều cơ hội hơn cho những người không tuân thủ mặt nạ và những hành khách hung hăng - một mối quan tâm mà FAA đang rất coi trọng. Nghiêm túc đến mức vào ngày 16 tháng 3 năm 2021, quản trị viên FAA Steve Dickson đã đưa ra một tuyên bố rằng cơ quan này sẽ tiếp tục chính sách không khoan nhượng đối với những hành khách ngỗ ngược vốn ban đầu được ấn định sẽ hết hạn vào cuối tháng 3.

“Tôi đã quyết định mở rộng chính sách không khoan nhượng đối với hành khách ngỗ ngược của FAA khi chúng tôi tiếp tục làm mọi cách để đối đầu với đại dịch,” Dickson cho biết trong một tuyên bố. “Chính sách chỉ đạo các thanh tra an toàn và luật sư của chúng tôi thực hiện hành động cưỡng chế mạnh mẽ đối với bất kỳ hành khách nào làm gián đoạn hoặc đe dọa sự an toàn của chuyến bay, với các hình phạt từ phạt tiền đến tù giam. Số trường hợp chúng tôi đang thấy vẫn còn quá cao và nó cho chúng tôi biết hành động khẩn cấp vẫn tiếp tục được yêu cầu.”

Đã có hơn 500 trường hợp hành khách gây rối được hãng hàng không báo cáo kể từ cuối tháng 12 năm 2020. Vào tháng Giêng,Associated Press báo cáo rằng FAA đang xem xét gần 450 trường hợp. Đối với bất kỳ ai cho rằng lời đe dọa trừng phạt dân sự của FAA là một hành động nhàn rỗi, họ đã bắt đầu giải quyết các hậu quả hồi tố - và như đã hứa, chúng không hề rẻ. Cho đến nay, các khoản tiền phạt được đề xuất mà chúng tôi đã nghe được dao động trong khoảng từ 12.000 đô la đến 27.500 đô la, tất cả đối với các sự cố xảy ra trên máy bay kể từ tháng 10 năm 2020.

Mặc dù vậy, Giám đốc điều hành của Delta, Ed Bastian, gọi sự bùng nổ trong kinh doanh là một tia hy vọng đáng kể cho ngành. Trong một bài thuyết trình tại Hội nghị Công nghiệp JP Morgan vào ngày 15 tháng 3 năm 2021, Bastian cho biết hãng hàng không đang dự kiến tăng 40% doanh thu cho tháng 3 năm 2021 so với tháng trước, thậm chí doanh thu tăng cao hơn so với mức tăng đột biến theo mùa thông thường dự kiến trước thời đại dịch. Rất tiếc, Delta thậm chí còn dự kiến sẽ hòa vốn trong tháng 3 - hoặc ít nhất là “đóng cửa khá tốt.”

“Chúng tôi đã thấy một số hy vọng le lói trong suốt năm ngoái, nhưng chúng là sai, tôi nghĩ, về hầu hết mọi thứ, nhưng điều này có vẻ như nó là thật, nó có vẻ thực chất,” Bastian nói Tại hội nghị. “Chúng ta đang ở một nơi tốt hơn rất nhiều so với chúng ta đã ở trong một khoảng thời gian khá dài.”

Hóa ra, Delta không phải là hãng hàng không duy nhất cuối cùng cảm thấy lạc quan. Trên thực tế, Alaska Airlines và United được cho là đều mong đợi dòng tiền tích cực - hoặc ít nhất là không rơi vào tình trạng đỏ mắt sớm nhất là vào cuối tháng này.

Mặc dù có thể còn quá sớm để chính thức gọi nó là sự trở lại (và liệu sự tăng đột biến về số lượng có phải do số lượng tiêm chủng ngày càng tăng, sự mệt mỏi do đại dịch, tính theo mùa,hoặc sự kết hợp của các yếu tố), đó là bằng chứng đáng khích lệ rằng số lượng du lịch bằng đường hàng không đang ổn định và cuối cùng đang trở lại mặt đất.