Hướng dẫn Cơ bản về Các Hãng hàng không Nội địa ở Ấn Độ

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 12:57

Nền kinh tế đang bùng nổ của Ấn Độ, việc bãi bỏ quy định của ngành hàng không và mục tiêu của chính phủ là tăng cường kết nối khu vực đã mang lại sự gia tăng đáng kể về số lượng các hãng hàng không nội địa ở Ấn Độ trong những năm gần đây. Tuy nhiên, không phải tất cả họ đều sống sót, Jet Airways là nạn nhân mới nhất. Nó đã phát triển các vấn đề tài chính lớn và gấp rút vào đầu năm 2019. Hành khách hiện có thể lựa chọn từ hai hãng hàng không dịch vụ đầy đủ (một trong số đó thuộc sở hữu của chính phủ), bốn hãng hàng không giá rẻ và một số hãng hàng không trong khu vực. Để giúp bạn đưa ra quyết định đúng đắn khi bay, đây là tổng quan về những gì bạn có thể mong đợi từ mỗi hãng hàng không.

Lưu ý rằng tất cả các hãng hàng không nội địa của Ấn Độ đều cho phép miễn phí hành lý ký gửi lên đến 15 kg, ngoại trừ Air India (cho phép tối đa 25 kg). Ngoài ra, hãy lưu ý rằng đúng giờ không phải là điểm mạnh của các hãng hàng không nội địa của Ấn Độ. Ngay cả những hãng hàng không đúng giờ nhất cũng đến muộn khoảng 30%.

Air India

Air India là hãng hàng không đầy đủ dịch vụ thuộc sở hữu của chính phủ Ấn Độ. Nó được thành lập vào năm 1932 bởi J. R. D. Tata (được coi là cha đẻ của ngành hàng không ở Ấn Độ) và được gọi là Tata Airlines, trước khi trở thành Air India vào năm 1946. Hãng hàng không này có trụ sở tạiDelhi và có một trung tâm thứ cấp ở Mumbai. Đội máy bay Boeing và Airbus của hãng bay đến 102 điểm đến - 57 trong số này là nội địa và 45 quốc tế. Thật không may, Air India đã gặp rắc rối về tài chính trong một số năm. Thị phần của nó đã giảm đáng kể, chỉ còn dưới 12% và chính phủ Ấn Độ đã công bố kế hoạch tư nhân hóa nó. Các chuyến bay bị hoãn khoảng 60% thời gian và việc hủy chuyến là phổ biến. Mặc dù các bữa ăn được cung cấp miễn phí nhưng chỉ có đồ ăn chay trên các chuyến bay nội địa. Về mặt tích cực, hãng hàng không có các tuyến bay và lịch trình bay được lập kế hoạch tốt, bay đến hầu hết các điểm đến ở Ấn Độ, đáng kinh ngạc khi xử lý hành lý và có chỗ ngồi thoải mái với nhiều chỗ để chân.

Vistara

Hãng hàng không tư nhân đầy đủ dịch vụ duy nhất của Ấn Độ, Vistara bắt đầu hoạt động vào tháng 1 năm 2015 và có trụ sở tại Delhi. Hãng hàng không này là liên doanh giữa Singapore Airlines và Tata Sons. Nó nhằm mục đích cung cấp trải nghiệm du lịch sang trọng và dịch vụ khách hàng được cá nhân hóa nâng cao, và nó đang thành công. Mặc dù thị phần nội địa Ấn Độ của Vistara hiện chỉ là 6%, nhưng hãng hàng không này đánh giá cao về mức độ hài lòng. Nó cung cấp một chương trình khách hàng thân thiết mạnh mẽ, bay từ các nhà ga mới hơn ở Ấn Độ, có phòng chờ hàng đầu tại sân bay Delhi và là hãng hàng không đầu tiên cung cấp truy cập Internet trên chuyến bay ở Ấn Độ. Hành khách có thể lựa chọn ba cấu hình hạng ghế - hạng phổ thông, hạng phổ thông cao cấp và hạng thương gia. Quan trọng là chỗ ngồi siêu thoải mái. Các bữa ăn trên máy bay cũng có chất lượng hàng đầu, với dịch vụ ăn uống được cung cấp bởi TajSATS (nhà cung cấp suất ăn cho các hãng hàng không Singapore Airlines và Qatar Airways được đánh giá cao). Hãng đã mở rộng đến gần 35 điểm đến, bao gồm 5 điểm đến quốc tế, và có đội máy bay Boeing 737-800NG và Airbus A320. Hiệu suất đúng giờ là tuyệt vời.

IndiGo Airlines

IndiGo Airlines từng đoạt giải thưởng được coi là hãng hàng không giá rẻ tốt nhất của Ấn Độ. Hãng hàng không rất nổi tiếng này đã chiếm được gần 50% thị trường nội địa Ấn Độ kể từ khi bắt đầu hoạt động vào giữa năm 2006 (ban đầu là một công ty tư nhân trước khi niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Quốc gia vào tháng 11 năm 2015). Mặc dù có giá vé rẻ, IndiGo luôn đúng giờ và duy trì mức độ cao của dịch vụ khách hàng và xử lý hành lý. Nó cũng cung cấp kết nối tuyệt vời, với các chuyến bay đến 63 điểm đến trong nước và 24 điểm đến quốc tế trên khắp châu Á. Nếu bạn đang muốn đi du lịch với một hãng hàng không giá rẻ, IndiGo mang lại giá trị hàng đầu cho đồng tiền.

SpiceJet

SpiceJet là hãng hàng không giá rẻ lớn thứ hai của Ấn Độ. Hãng hàng không này, được niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Quốc gia, bắt đầu hoạt động từ giữa năm 2005 và tăng trưởng ổn định cho đến khi các vấn đề tài chính gần như buộc phải gấp lại vào năm 2014. SpiceJet đã nhận được nguồn vốn mới vào đầu năm 2015 và một logo mới vào giữa năm 2015. Hãng đã phục hồi đáng kinh ngạc. dưới sự quản lý mới và nhanh chóng có lãi. Ngoài ra, nó gần như đã giành lại thị phần của mình, hiện đang ở mức 16,5%. SpiceJetbay đến 54 điểm đến trong nước và 15 điểm đến quốc tế từ các trung tâm của hãng tại Delhi và Hyderabad. Ngoài giá vé rẻ và chiết khấu, SpiceJet cung cấp các dịch vụ cao cấp như chỗ để chân rộng hơn và xử lý hành lý ưu tiên với tên gọi SpiceMax. Hệ số tải hành khách hơn 90% của hãng hàng không này luôn là mức cao nhất ở Ấn Độ. Hạn chế duy nhất là hiệu suất đúng giờ giảm gần đây.

GoAir

GoAir là một hãng hàng không giá rẻ thuộc sở hữu tư nhân bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2005. Hãng hàng không có trụ sở tại Mumbai thích tập trung vào lợi nhuận hơn là mở rộng và tăng thị phần lên 10%. Đội máy bay Airbus A320 của GoAir bay đến 27 điểm đến trong nước và 9 điểm đến quốc tế, bao gồm các điểm xa xôi như Leh, Srinagar và Guwahati. Hãng cung cấp một số giá vé nội địa rẻ nhất hiện có ở Ấn Độ. Thật vui, nó cũng đã cải thiện đáng kể tính đúng giờ trong những năm gần đây.

AirAsia Ấn Độ

AirAsia gia nhập thị trường Ấn Độ vào tháng 6 năm 2014, với tư cách là hãng hàng không nước ngoài đầu tiên thành lập công ty con tại Ấn Độ. Hãng hàng không giá rẻ này là liên doanh giữa AirAsia và Tata Sons. Nó có trụ sở tại Bangalore và cũng có một trung tâm ở Delhi cho các hoạt động ở bắc Ấn Độ. Hãng bắt đầu hoạt động nội địa với chuyến bay Bangalore-Goa. Hiện hãng có thị phần khoảng 7% và bay đến 21 điểm đến trên khắp Ấn Độ. Đội bay gồm 30 chiếc Airbus A320-200. Điều đáng quan tâm là số lượng các cuộc tranh cãi mà hãng hàng không đã tham gia kể từ khiđược thành lập ở Ấn Độ, bao gồm cả một cáo buộc vi phạm các tiêu chuẩn an toàn đang được điều tra.

TruJet

Trujet là một hãng hàng không khu vực phía nam Ấn Độ có trụ sở tại Hyderabad. Nó bắt đầu vào tháng 7 năm 2015 để kết nối các thành phố lớn với các thành phố Cấp II và III. Điều khiến nó trở nên khác biệt là nó nhắm mục tiêu đến những người hành hương, và do đó các điểm đến của nó bao gồm các địa điểm như Aurangabad (hãng hàng không cung cấp cho hành khách xe buýt miễn phí từ sân bay đến Shirdi) và Tirupati. Trujet thuộc sở hữu tư nhân được hỗ trợ bởi một số nhà đầu tư và được thúc đẩy bởi diễn viên người Telugu, Ram Charan. Nó có một đội bay ngày càng tăng gồm bảy máy bay ATR 72 và có mục tiêu sớm niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán sau khi hòa vốn.

Zoom Air

Zoom Air là hãng hàng không chuyên chở đầy đủ dịch vụ mới nhất của Ấn Độ kết nối các thành phố lớn với Assam ở khu vực Đông Bắc. Hãng bắt đầu hoạt động vào năm 2017 với đội máy bay Bombardier CRJ200LR, mỗi chiếc có sức chứa 50 hành khách. Hãng có các trung tâm tại Delhi, Kolkata, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai và Hyderabad.

Star Air

Hãng hàng không nhỏ, dành cho người đi làm mới này đã có chuyến bay đầu tiên vào tháng 1 năm 2019 và có trụ sở tại Bangalore. Nó kết nối các điểm đến trong khu vực được chọn trong bang Karnataka và sáu thành phố khác - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) và Ghaziabad (Uttar Pradesh). Hãng sử dụng đội bay gồm ba máy bay Embraer 145LR.

FlyBig

Sự bổ sung mới nhất cho các hãng hàng không khu vực nội địa của Ấn Độ, FlyBig đã cất cánh từ căn cứ ở Indore, Madhya Pradesh, vào tháng 1 năm 2021. Chuyến bay đầu tiên là đến Ahmedabad ở Gujarat. Hãng hàng không này sử dụng máy bay ATR. Ngoài Ahmedabad và Indore, nó còn kết nối Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) và Pune (Maharashtra). Trong giai đoạn hai, hãng có kế hoạch mở rộng với các trung tâm ở Varanasi ở Uttar Pradesh và Guwahati ở Assam.

Air Deccan

Air Deccan đã trở lại (mặc dù, không có tiếng nổ)! Ban đầu là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Ấn Độ, nó hoạt động từ năm 2003-2007 trước khi được Kingfisher Airlines tiếp quản (ngừng hoạt động vào năm 2012). Lần này, Air Deccan đang tập trung vào việc bay đến các điểm đến trong khu vực, nơi có rất ít hoặc không có dịch vụ hàng không và cạnh tranh tối thiểu với các hãng hàng không lớn. Nó bắt đầu hoạt động vào năm 2017 và hiện chỉ phục vụ Gujarat với một đội hai máy bay Beechcraft 1900D 18 chỗ ngồi.