Tại sao Spirit Airlines lại có nhiều trường hợp hủy chuyến trong tuần trước?

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 12:57

Spirit Airlines được biết đến với một giá vé rẻ. Nhưng, như người ta thường nói, bạn sẽ có được những gì bạn phải trả. Hoặc, trong trường hợp của hành khách Spirit vào tuần trước, bạn thậm chí không nhận được bất kỳ khoản tiền nào bạn đã trả.

Kể từ Chủ nhật, ngày 1 tháng 8, hàng nghìn chuyến bay của Spirit đã bị hoãn hoặc hủy, khiến hành khách bị mắc kẹt trên khắp Hoa Kỳ và Trung Mỹ trong nhiều giờ hoặc thậm chí vài ngày. Với tới 60% các chuyến bay hàng ngày của Spirit bị hủy, một số hành khách, như cặp vợ chồng này được The Washington Post đưa tin, đã bỏ tiền túi hàng trăm đô la để tìm chỗ ở khách sạn và cuối cùng đặt các phương tiện di chuyển khác nhau về nhà. Không cần phải nói, hành khách đang phát điên lên, mặc dù lịch trình của Spirit cuối cùng cũng ổn định.

Vậy, chuyện gì đã xảy ra trên thế giới này?

Trong khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng vọt, các hãng hàng không vẫn chưa trở lại mức hoạt động trước đại dịch, từ lịch trình chuyến bay đến số lượng phi công và tiếp viên làm nhiệm vụ. Vì vậy, nếu có điều gì sai trong trường hợp này, một loạt các sự chậm trễ và "thách thức hoạt động" gây ra bởi sự hỗn loạn trong tháng qua sẽ tan vỡ.

Một trong những lý do chính dẫn đến tai họa của Spirit là do vấn đề nhân sự. Khi các hãng hàng không phải đối mặt với sự chậm trễ, cho dù liên quan đến thời tiếthoặc máy móc, họ gặp phải vấn đề về lịch trình với các đội. Phi công và tiếp viên phải có một khoảng thời gian nghỉ nhất định giữa các chuyến bay, do đó, việc hoãn chuyến có thể gây ra ác mộng về lịch trình và một số chuyến bay cần phải hủy do thiếu phi hành đoàn.

Mùa hè này đã có một loạt các cơn bão tồi tệ đã đánh sập dịch vụ tại các sân bay lớn trên toàn quốc - bản thân điều đó không có gì lạ. Tuy nhiên, do đại dịch, tình trạng thiếu hụt nhân viên và tuyến đường vẫn ảnh hưởng đến ngành, dẫn đến việc hoãn và hủy chuyến thêm.

“Những gì bắt đầu với thời tiết và sự chậm trễ liên quan của nó đã dẫn đến ngày càng nhiều thành viên phi hành đoàn bị trật khớp và không thể thực hiện các chuyến đi được chỉ định của họ,” Spirit Airlines cho biết trong một tuyên bố. “Cuối cùng, số lượng phi hành đoàn phải đối mặt với những vấn đề đó nhiều hơn năng lực của bộ phận lập lịch trình của phi hành đoàn trong việc đưa họ trở lại vị trí cũ.”

Vấn đề thứ hai là Spirit không thể đặt chỗ trước cho hành khách một cách dễ dàng. Theo Alex Miller, người sáng lập UpgradedPoints.com, mô hình kinh doanh cho phép Spirit vận hành các chuyến bay giá rẻ như vậy khiến nó đặc biệt dễ bị sụp đổ. Ông chỉ ra rằng các hãng hàng không thiếu mô hình trung tâm và nói chuyện, trong đó các hãng hàng không bay từ các thành phố nhỏ hơn đến trung tâm của họ ở các trung tâm lớn hơn, như một yếu tố góp phần chính trong việc khởi động lại các vấn đề. “Ngoài ra, bởi vì họ không liên danh hoặc hợp tác với các hãng hàng không khác, khi có vấn đề về hoạt động, Spirit buộc phải giải quyết vấn đề này và đặt chỗ lại cho hành khách trên máy bay của chính họ, điều này có thể gây ra nhiều tắc nghẽn,” Miller giải thích.

Thật không may,Đây không phải là vụ hỗn chiến đầu tiên xảy ra trong năm nay - Hãng hàng không American Airlines đã va phải một bức tường hồi tháng Sáu. Và nó có lẽ sẽ không phải là lần cuối cùng. “Sự biến động của nhu cầu dẫn đến việc các hãng hàng không đưa ra lịch trình và nhân sự kém. Miller nói, trừ khi vấn đề hoàn toàn biến mất, tôi nghĩ chúng ta sẽ thấy rất nhiều trận đấu diễn ra tương tự. “Spirit và American là những người đầu tiên, nhưng Delta và United và các hãng hàng không khác đã có những chia sẻ công bằng về snafus trong những năm qua, và họ không miễn nhiễm với loại virus này… không có ý định chơi chữ.”