Biên giới và Tinh thần Thông báo Sáp nhập, Sắp trở thành Điều đáng phàn nàn nhất về Hãng hàng không

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 12:56

Ngay khi bạn nghĩ rằng xu hướng của các hãng hàng không giá rẻ thống trị chu kỳ tin tức du lịch có thể đang chậm lại, hãy nghĩ lại: Spirit và Frontier, hai trong số những người chơi nổi bật nhất trong không gian hàng không giá rẻ, đã công bố một quả bom 6,6 tỷ đô la việc sáp nhập sáng nay sẽ củng cố họ trở thành hãng hàng không lớn thứ năm của Mỹ.

Sự kết hợp này sẽ kết hợp hai hãng vận chuyển nổi tiếng không rườm rà cung cấp giá vé cơ bản thấp nhưng tính thêm phí cho hầu hết mọi thứ khác, bao gồm hành lý xách tay và lựa chọn chỗ ngồi. Mặc dù nhiều người có thể đánh giá cao mức giá cả phải chăng của họ, nhưng hai hãng hàng không không xa lạ với sự thất vọng của khách hàng.

Theo phân tích năm 2021 của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, Spirit tự hào có 13,25 khiếu nại trên mỗi 100.000 hành khách, tỷ lệ khiếu nại cao nhất so với bất kỳ hãng hàng không nào. Frontier đứng ở vị trí thứ 3 trong danh sách, với 5,76 khiếu nại trên 100.000 hành khách (JetBlue đứng thứ hai, với 6,85). Theo Chỉ số hài lòng của khách hàng Mỹ, cả hai hãng hàng không đều có xếp hạng về mức độ hài lòng của khách hàng kém nhất trong ngành.

"Giao dịch này tập trung vào việc tạo ra một đối thủ cạnh tranh tích cực với giá cực rẻ để phục vụ khách của chúng tôi tốt hơn nữa, mở rộng cơ hội nghề nghiệpcho các thành viên trong nhóm của chúng tôi và tăng áp lực cạnh tranh, dẫn đến giá vé thân thiện với người tiêu dùng hơn cho công chúng bay ", Giám đốc điều hành Spirit Ted Christie cho biết trong một tuyên bố.

Hội đồng quản trị củaSpirit và Frontier đều đã thông qua thỏa thuận vào cuối tuần qua. Đây sẽ là thương vụ sáp nhập hàng không đầu tiên của Hoa Kỳ kể từ năm 2016 khi Alaska Airlines mua lại Virgin America với giá 2,6 tỷ USD. Thỏa thuận đó không có kết quả tốt với Virgin: Alaska Airlines hầu như đã giải thể thương hiệu Virgin America. "Mặc dù cái tên Virgin America được nhiều người yêu thích, nhưng chúng tôi kết luận rằng để thành công ở Bờ Tây, chúng tôi phải làm như vậy dưới một cái tên", Phó chủ tịch tiếp thị cao cấp của Alaska, Sangita Woerner cho biết vào thời điểm đó.

Có thể thay đổi tương tự cho Spirit hoặc Frontier không? Thông tin chi tiết vẫn chưa được công bố về khả năng có một cái tên mới, vị trí đặt trụ sở mới của công ty sáp nhập hoặc ai sẽ là người lãnh đạo ban lãnh đạo.

Ngoài ra còn có câu hỏi là liệu việc sáp nhập có tiến triển về phía trước hay không. Mặc dù giao dịch dự kiến sẽ kết thúc vào nửa cuối năm nhưng nó phải được các cơ quan quản lý chống độc quyền liên bang phê duyệt. Với việc đàn áp chặt chẽ hơn đối với việc sáp nhập dưới chính quyền Biden, sự chấp thuận đó không được đảm bảo. Gần đây nhất, Bộ Tư pháp của chính quyền đã ngăn chặn một liên minh giữa American Airlines và JetBlue, phá vỡ những gì có thể là một sự hợp nhất hoàn toàn.

Nếu được chấp thuận, sự kết hợp của hai cường quốc ngân sách sẽ cung cấp hơn 1, 000 chuyến bay hàng ngày đến hơn 145 điểm đến - chắc chắn không có gì để hắt hơiVề. Việc chất lượng dịch vụ của các hãng hàng không có thay đổi hay không vẫn còn phải xem.