Tìm hiểu các Điều khoản Đi thuyền Chính này Trước Chuyến đi của Bạn

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:38

Sau đây là các thuật ngữ liên quan đến thuyền buồm và thiết bị của chúng, bao gồm các bộ phận của thuyền và cách giao tiếp trên thuyền. Tận hưởng danh sách tất cả những thứ hàng hải của chúng tôi.

A đến E

• Phụ trợ- Động cơ của thuyền buồm, hoặc thuyền buồm có động cơ
• Backstay- Cáp, thường làm bằng dây, chạy từ đuôi tàu đến cột buồm giúp hỗ trợ cột buồm
• Ballast- Trọng lượng trong ke của thuyền buồm (đôi khi nằm ở giữa) giúp thuyền không bị nghiêng quá nhiều
• Batten- Một thanh nan, thường được làm bằng nhựa, được đặt trong túi trong thuyền buồm để giúp nó duy trì hình dạng tốt
• Dầm- Chiều rộng của thuyền tại điểm rộng nhất
• Đắng kết- Kết thúc tự do của một dòng
• Block- Một thiết bị giống như ròng rọc được sử dụng trên thuyền, với một puli xung quanh có một đường chạy
• Boom- Cành, thường nằm ngang, quay trở lại cột buồm, nơi gắn chân của một cánh buồm
• Boom vang- Một thiết bị ngăn sự bùng nổ tăng lên và, trong một số loại, giảm
• Nơ- Phần trước thuyền
• Giàn cát- Một chiếc thuyền buồm được thiết kế để chỉ sử dụng một chiếc buồm chính, có cột buồmthường nằm về phía trước hơn là trong một sloop
• Centerboard- Một cấu trúc mỏng, giống như keel có thể nâng lên (thường xoay trên bản lề lên thành trung tâm ở thân tàu) hiện diện trên nhiều thuyền buồm không có cố định keel để tránh thuyền bị thổi sang một bên
• Chock- Một kiểu lắp dây chuyền có dây neo hoặc dây neo đi qua để giảm độ vênh
• Cleat- Sự phù hợp xung quanh có một đường được bảo đảm
• Companionway- Khu vực lối vào và bước từ buồng lái vào cabin của thuyền buồm
• Clew- Góc dưới phía sau của cánh buồm
• Daggerboard- Giống như một bảng giữa, nhưng được nâng lên và hạ xuống theo chiều dọc thay vì xoay trên một bản lề
• Daysailer- Nói chung là một chiếc thuyền buồm nhỏ không có cabin đủ rộng để đi qua đêm thoải mái
• Xuồng ba lá- Một loại thuyền buồm nhỏ hoặc một hàng nhỏ hoặc tàu có động cơ thường được mang theo khi đi trên thuyền buồm lớn hơn
• Độ dời- Trọng lượng của thuyền, bằng trọng lượng của nước mà thuyền chuyển vị
• Dodger- Tấm chắn phun thường làm bằng vải có thể gấp lại hoặc tháo rời ở phía trước buồng lái
• Draft- Khoảng cách từ đường nước của thuyền đến phần thấp nhất của mạn thuyền

F đến J

• Fender- Một tấm chắn thường làm bằng cao su treo dọc theo thuyền để ngăn thân tàu cọ xát với bến tàu hoặc cấu trúc khác
• Chân- Cạnh dưới của cánh buồm (so vớinhảy và luff, bên dưới)
• Forestay- Cáp thường làm bằng dây chạy từ mũi tàu đến cột buồm giúp hỗ trợ cột buồm
• Tiến- Hướng tới cánh cung
• Freeboard- Chiều cao của boong trên mặt nước (phần sườn trên của thân tàu)
• Cổng- Một khe hở trên đường cứu sinh để lên thuyền, còn được gọi là gangway
• Genoa- Một cánh buồm cần lao lớn (rãnh kéo dài về phía sau cột buồm)
• Gooseneck- Ống nối gắn cần câu vào cột buồm
• Giải quyết mặt đất- Thuật ngữ chung cho mỏ neo và dây neo của con thuyền
• Gunwale (đôi khi là gunnel)- Mép ngoài của boong thuyền và buồng lái, còn được gọi là đường ray
• Halyard- Dây hoặc dây dùng để kéo buồm
• Hank on- Để gắn một chiếc thuyền buồm vào rừng bằng những chiếc móc nhỏ được gọi là móc câu
• Đầu- Phòng tắm của con thuyền và cũng là góc trên cùng của cánh buồm
• Helm- Phương tiện lái thuyền buồm: máy xới hoặc bánh xe
• Jackline- Một dây, dây đeo hoặc dây được cố định trên boong làm điểm đính kèm cho dây buộc của dây an toàn
• Jib- Cánh buồm tam giác gắn liền với rừng

K đến O

• Keel- Phần dưới của thân thuyền buồm thường cố định và chống lại chuyển động ngang và thường chứa dằn
• Ketch- Một loại thuyền buồm có hai cột buồm
• Lanyard- Dây ngắnhoặc dây, thường được sử dụng để cố định một phần thiết bị (dao, còi, v.v.) có thể bị rơi
• Leech- Cạnh sau của cần câu hoặc cần lao (so sánh với chân và luff, trên và dưới)
• Lifeline- Một dây hoặc dây (thường được phủ nhựa vinyl) xung quanh thuyền được giữ bằng stanchions để tránh rơi xuống tàu
• Dây- Bất kỳ đoạn dây nào được sử dụng trên thuyền
• Luff- Mép trước của cần câu hoặc cần lao (so sánh với chân và đỉa, ở trên)
• Mainmast- Cột buồm, hoặc cột buồm cao nhất của thuyền buồm có nhiều cột buồm
• Mainsail- Cánh buồm gắn phía sau cột buồm chính
• Mast- Cột thẳng đứng cao trên thuyền buồm để hỗ trợ buồm và giàn
• Mast step- Cấu trúc hỗ trợ cho phần dưới của cột buồm
• Mizzen- Cột buồm phía sau nhỏ hơn trên đĩa sốt cà chua hoặc tương cà; mizzensail được gắn vào và phía sau mizzenmast
• Multihull- Một catamaran (hai thân) hoặc trimaran (ba thân)
• Outhaul- Một phụ kiện để điều chỉnh độ căng của chân trụ trên cần

P đến T

• Padeye- Ống nối thường được làm bằng kim loại có vòng hoặc vòng để gắn bánh răng khác vào
• Mặt dây chuyền (đôi khi là cờ hiệu)- Một dây ngắn gắn mũi thuyền vào dây neo hoặc một dây ngắn gắn vào buồm hoặc dây buộc làm phần mở rộng
• PFD- Thiết bị nổi cá nhân như áo phao hoặc PFD bơm hơi
• Cổng- Bên tráimạn thuyền khi hướng về phía trước; ngược lại với mạn phải
• Ngăn chặn- A-Line hoặc thiết bị khác được sử dụng để ngăn cần vô tình xoay từ bên này sang bên kia
• Bột giấy- Một thanh ray thường được làm bằng thép không gỉ xung quanh mũi tàu hoặc đuôi tàu thường ở độ cao của dây cứu sinh
• Đường ray- mép ngoài của boong tàu và buồng lái; còn được gọi là câu chuyện súng
• Giàn (hoặc giàn)- Cột buồm, cần nâng và các thiết bị liên quan bao gồm giá treo, vải liệm, khăn trải giường và các vật liệu nguy hiểm
• Rode- Dây hoặc xích giữa mỏ neo và thuyền
• Roller furler- Một thiết bị mà một cánh buồm được cuộn lại, chẳng hạn như cần câu lăn quanh một bộ phận quay của rừng
• Bánh lái- Một phần phụ bên dưới hoặc trên đuôi thuyền được quay bằng cách di chuyển máy xới hoặc bánh xe để lái thuyền
• Dây nịt an toàn- Thiết bị cá nhân, dây nịt riêng biệt hoặc được tích hợp vào PFD, gắn vào dây buộc để giữ người trên tàu
• Dây buộc buồm- Dây đai hoặc đoạn dây ngắn được sử dụng để buộc một chiếc thuyền buồm đã hạ xuống vào cần hoặc cố định một cánh buồm trên boong
• Schooner- Một loại thuyền buồm có hai hoặc nhiều cột buồm, cột buồm phía trước ngắn hơn cột buồm chính
• Seacock- Một phụ kiện van để đóng một lỗ thông qua thân thuyền (cống rãnh, ống dẫn nước, v.v.)
• Cùm- Một khớp nối thường được làm bằng kim loại để cố định hai thứ với nhau, chẳng hạn như một cái cùm sắt nối với một cánh buồm
• Trang tính- Dòng dùng để cắt hoặc cắt cánh buồm; trên một sloop, một trang tính chính và hai trang tính jib
• Shroud- Dây hoặc dây nằm trên boong hoặc thân tàu hỗ trợ cột buồm ở mỗi bên
• Sloop- Một loại thuyền buồm có một cột buồm và hai cánh buồm hình tam giác (chính và cần)
• Sole- Sàn buồng lái hoặc cabin
• Spinnaker- Một cánh buồm nhẹ được sử dụng theo hướng gió, thường căng phồng phía trước thuyền
• Máy rải- Thanh chống kim loại trên cột buồm giữ tấm vải liệm ra khỏi cột để có góc hỗ trợ tốt hơn
• Stanchions- Các cọc kim loại ngắn xung quanh chu vi thuyền để hỗ trợ các dây cứu sinh
• Starboard- Phía bên phải của thuyền (khi hướng về phía trước); đối diện với cổng
• Ở- Dây hoặc dây từ boong hoặc thân tàu để hỗ trợ cột buồm; lưu trú bao gồm đi rừng, quay lại và khâm liệm (ở hai bên)
• Tack- Góc trước phía dưới của cánh buồm
• Telltales- Các mảnh sợi hoặc ruy băng trên cánh buồm để cắt tỉa hoặc buộc chặt vào tấm vải liệm để hiển thị hướng gió
• Tether- Một dây hoặc dây đeo ngắn chạy giữa dây an toàn và một điểm gắn trên thuyền để ngăn việc đi quá đà
• Tay lái- Một tay cầm dài nối với bánh lái hoặc trụ bánh lái trên nhiều thuyền buồm để lái
• Cầu nâng- Một sợi dây hoặc dây từ cột buồm để giữ cần nâng khi cánh buồm được hạ xuống
• Mặt trên- Diện tích bên ngoàithân tàu trên mặt nước
• Traveller- Một khớp nối cho phép điều chỉnh phần đính kèm bảng tính vào thuyền

U đến Z

• Vang- Xem Bùng nổ
• Cây sào- Cây sào dùng để giữ cần câu khi chèo thuyền vượt gió
• Tời- Một thiết bị giống như trống được sử dụng để kéo các dòng đang bị căng (mối đe dọa, tấm)
• Không gió- Tời hạng nặng được sử dụng với dây neo
• Yawl- Một loại thuyền buồm có hai cột buồm, cột buồm phía sau (mizzen) ở phía sau bánh lái