Hướng dẫn Dịch vụ Tàu hỏa ở Peru

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:32

Xe lửa rất hiếm ở Peru, với mạng lưới đường sắt chỉ giới hạn trong một số tuyến ở một số khu vực của đất nước. Tuy nhiên, các tuyến xe lửa vẫn tồn tại mang đến cho du khách một điều thú vị - và đôi khi rất ngoạn mục - thay thế cho các chuyến bay nội địa và đi xe buýt đường dài.

Mạng miền Nam (Ferrocarril del Sur)

Mạng phía Nam là mạng lưới xe lửa lớn nhất ở Peru. Được vận hành bởi PeruRail, nó kết nối các điểm du lịch chính như Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) và Puno.

Cusco / Ollantaytambo đến Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train và Inca Rail đều có tàu chạy đến ga Machu Picchu ở Aguas Calientes. PeruRail chạy ba hạng tàu khác nhau - từ bình dân đến cao cấp - với nhiều chuyến khởi hành hàng ngày từ Poroy (khoảng 20 phút từ Cusco) đến Machu Picchu. Đường sắt Inca và Tàu Machu Picchu hoạt động giữa Ollantaytambo và Machu Picchu.

Cusco đến Puno:

PeruRail’s Andean Explorer khởi hành từ ga Cusco’s Wanchaq trên hành trình về phía nam đến Puno và Hồ Titicaca. Tàu đi qua những cảnh đẹp gồ ghề trong hành trình kéo dài 10 giờ, leo lên khi rời Cusco trước khi cuối cùng đến các cao nguyên rộng lớn của altiplano Peru. Có ba chuyến khởi hành mỗi tuần từ tháng 11 đến tháng 3, với bốn chuyến khởi hành hàng tuần từ tháng 4 đến tháng 10.

Lima đến Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Ferrocarril Central chạy từ cảng Callao, qua Lima và đến La Oroya ở trung tâm Andes, tại thời điểm đó nó chia thành hai nhánh: phía bắc đến Cerro de Pasco và phía nam đến Huancayo.

Tuyến đường Lima đến Huancayo được cho là hành trình xe lửa ngoạn mục nhất ở Peru. Con tàu đi qua 69 đường hầm, băng qua 58 cây cầu và đàm phán sáu điểm chuyển hướng ngoằn ngoèo trên đường đến Huancayo. Khi leo qua dãy Andes, con tàu đạt độ cao tối đa là 15, 689 feet (4, 782 m) so với mực nước biển, trở thành tuyến đường tàu cao thứ hai trên thế giới.

Dịch vụ hành khách cực kỳ hạn chế, chỉ có một hoặc hai chuyến khởi hành mỗi tháng. Các chuyến khởi hành sắp tới được thông báo trên trang web Ferrocarril Central Andino; đặt chỗ nâng cao là cần thiết. Chuyến tàu du lịch khởi hành từ ga Desamparados ở Lima, với chuyến đi đến Huancayo mất khoảng 12 giờ.

Chuyến tàu từ Tacna đến Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Nằm ở cực nam của Peru và bị cắt đứt với bất kỳ tuyến nào khác, tuyến đường sắt Tacna đến Arica bị cô lập chạy hành khách qua biên giới Peru-Chile. Tuyến đường dài 37 dặm (60 km) từ Tacna đến Arica mất hơn một giờ để đi qua, khiến nó trở thành một tuyến đường thay thế chậm rãi nhưng thú vị cho đường băng qua đường tiêu chuẩn.

Thường có hai chuyến khởi hành hàng ngày từ Thứ Hai đến Thứ Bảy, một chuyến khởi hành vào sáng sớm và chuyến còn lại vào lúc muộnbuổi chiều. Những người yêu thích tàu hỏa nên dành chút thời gian để đến thăm Museo del Ferrocarril (Bảo tàng Đường sắt) nằm ở ga Tacna.

The Tren Eléctrico ở Lima

The Tren Eléctrico (Tàu điện) là một dự án giao thông đang diễn ra và thường gây tranh cãi ở Lima. Mục đích cuối cùng là xây dựng năm tuyến xe lửa nối liền nhau sẽ đi qua thủ đô của Peru, giúp thông thoáng những con đường bị ô nhiễm và nghẹt thở của thành phố.

Hiện tại, tuyến số 2 đang được xây dựng. Tuyến số 1 hoàn thành với 26 nhà ga hoạt động, trải dài từ phía này sang phía khác của thành phố. Các dự án giao thông ở thủ đô hiếm khi hoạt động trơn tru, đúng tiến độ hoặc ngân sách, vì vậy năm tuyến có thể mất một thời gian để hoàn thành.