Những con tàu lịch sử ở Cảng Nội ô B altimore

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:23

Một số con tàu lịch sử được cập cảng vĩnh viễn trong vùng biển của Cảng Nội thành B altimore. Thay vì bảo tàng hàng hải truyền thống, du khách có thể leo lên tàu và tận mắt trải nghiệm bốn con tàu lịch sử. Tất cả các con tàu (cộng với một ngọn hải đăng) đều được điều hành bởi Tàu lịch sử ở B altimore.

HOA KỲ. Chòm sao

Bạn không thể bỏ lỡ những cột buồm cao của con tàu toàn buồm cuối cùng của Hải quân Hoa Kỳ, Hoa Kỳ. Constellation, được cập bến gần Nhà hát vòng tròn Inner Harbour trên Bến tàu 1 (gần Ripley's Believe It Or Not! Và Trung tâm Du khách B altimore). Con tàu được hạ thủy lần đầu tiên vào năm 1854, hoạt động trong nhiệm vụ và được sử dụng để huấn luyện trong 100 năm trước khi đến B altimore vào năm 1955. Hãy leo lên tàu và bạn sẽ thấy rằng gần như tất cả các con tàu đều có thể tiếp cận được. Hãy tự mình khám phá hoặc nhờ nhân viên hỗ trợ. Nếu may mắn, bạn sẽ được bắn đại bác hàng ngày.

LV116 Chesapeake

Đi bộ về phía đông qua Trung tâm Thương mại Thế giới và một số bến tàu, nơi bạn có thể thuê những chiếc thuyền có mái chèo trông giống như những con rồng cho đến khi bạn đến Bến tàu 3, cùng bến tàu nơi có Thủy cung Quốc gia. Hãy tìm một con tàu màu đỏ tươi có dòng chữ "Chesapeake" viết hoa màu trắng. Hoàn thànhvào năm 1930, con tàu này phục vụ trong Lực lượng Phòng vệ bờ biển Hoa Kỳ từ năm 1939 cho đến khi nó ngừng hoạt động vào năm 1971. Được chỉ định là Mốc lịch sử Quốc gia, con tàu đã được bàn giao cho B altimore vào năm 1982 và mở cửa cho các chuyến tham quan.

HOA KỲ. Torsk

Cũng trên Pier 3, Hoa Kỳ. Torsk là một chiếc tàu ngầm màu xám được sơn với những chiếc răng lởm chởm. Con tàu lịch sử này đã phục vụ 24 năm với Hải quân Hoa Kỳ, bao gồm hai cuộc tuần tra chiến tranh ngoài khơi Nhật Bản vào năm 1945, đánh chìm một tàu chở hàng và hai tàu khu trục phòng thủ ven biển. Chiếc thứ hai là con tàu địch cuối cùng bị Hải quân Hoa Kỳ đánh chìm trong Thế chiến thứ hai. Được đặt biệt danh là "Bóng ma phi nước đại của bờ biển Nhật Bản" và "Người sống sót cuối cùng của Trân Châu Cảng", con tàu cũng đã từng phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam, săn lùng các trận cuồng phong ngoài khơi New Jersey vào những năm 1970, thực hiện các cuộc tuần tra ngăn chặn ma túy và nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ ở Caribe cho đến năm 1986 (bao gồm vụ phá sản năm 1985 thu được 160 tấn cần sa, lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ). Hôm nay B altimore thật may mắn khi nó được cập cảng Inner Harbour như một đài tưởng niệm và bảo tàng.

U. S. C. G. C. Taney

Nhảy qua Pier 5 và tìm USC. G. C. Taney, một chiếc máy cắt nổi tiếng của Lực lượng bảo vệ bờ biển được chế tạo vào giữa những năm 1930, không nổi tiếng vì là con tàu nổi cuối cùng tham chiến trong cuộc tấn công Trân Châu Cảng, con tàu được đặt tên cho Roger B. Taney, người từng là Bộ trưởng Tư pháp Hoa Kỳ, Thư ký của Kho bạc, và Chánh án Tòa án Tối cao trong suốt cuộc đời của ông. Bản thân con tàu đã phục vụ trong Thế chiến II vàChiến tranh Việt Nam và hiện nay đóng vai trò như một đài tưởng niệm khác và một bảo tàng chiếm một phần tư số Con tàu Lịch sử trong hạm đội B altimore.

Ngọn hải đăng Seven Foot Knoll

Ở rìa Cầu tàu 5 là Ngọn hải đăng Seven Foot Knoll, một tòa nhà hình tròn, nhô cao được sơn màu đỏ tươi. Là ngọn hải đăng cuối cùng thuộc loại này ở Maryland, ngọn hải đăng được xây dựng theo kiểu "cọc vít", nghĩa là nó nằm trên những chiếc cọc có nghĩa là được vặn vào đáy biển hoặc sông đầy cát hoặc bùn. Ban đầu được lắp đặt trên một bãi cạn ở cửa sông Patapsco, ngọn hải đăng biệt lập do ba người canh giữ cùng một lúc và đánh dấu lối vào sông trong hơn 130 năm trước khi ngừng hoạt động và vận chuyển đến Cảng Nội ô của B altimore. Bây giờ là một bảo tàng, Ngọn hải đăng Seven Foot Knoll miễn phí cho tất cả du khách.

Kỷ niệm kiêu hãnh

Nếu bạn là người yêu thích tàu thủy và lịch sử hàng hải, đừng bỏ lỡ cột buồm cao dựng đứng ở phía nam của Bến cảng Nội bộ (gần Đồi Liên bang). Cột buồm là đài tưởng niệm Niềm tự hào của B altimore, một bản tái hiện chân thực của một chiếc tàu kéo B altimore thế kỷ 19 đã bị mất tích trên biển cùng với bốn trong số mười hai thủy thủ đoàn của nó vào ngày 14 tháng 5 năm 1986. Con tàu được Thành phố B altimore đặt vào năm 1975 như một phần của kế hoạch hồi sinh Cảng Nội và đi thuyền hơn 150, 000 hải lý trong suốt 9 năm phục vụ của cô ấy.

Khi đang trở về từ Anh trên tuyến đường thương mại đến Caribe, con tàu bị lật và chìm khi một cơn bão gió ập đến chỉ 250 hải lýdặm về phía bắc của Puerto Rico. Thuyền trưởng và 3 thủy thủ đoàn đã bị mất tích trên biển trong khi 8 thuyền viên còn lại lênh đênh trên một chiếc bè cứu sinh được bơm căng một phần trong hơn 4 ngày cho đến khi một tàu chở dầu của Na Uy cứu họ. Một bản sao của con tàu đã thay thế niềm tự hào vào năm 1988 và giờ đây đã lên đường với tư cách là Đại sứ thiện chí đại diện cho B altimore và Bang Maryland. Nó cũng thường có thể được nhìn thấy ở Bến cảng bên trong.