Đi bộ qua Cầu Queensboro (Ed Koch)

Mục lục:

Đi bộ qua Cầu Queensboro (Ed Koch)
Đi bộ qua Cầu Queensboro (Ed Koch)

Video: Đi bộ qua Cầu Queensboro (Ed Koch)

Video: Đi bộ qua Cầu Queensboro (Ed Koch)
Video: NYC Bike Lanes Reviewed: Queensboro (59th Street) Bridge 2024, Tháng mười một
Anonim
Cầu Queensboro
Cầu Queensboro

Có 16 cây cầu nối đảo Manhattan với các quận bên ngoài, và ít nhất một tá cây cầu trong số đó có làn đường dành cho người đi bộ. Một trong số 12 cây đó là Cầu Queensboro, còn được gọi là Cầu 59th Street và từ năm 2011, chính thức được đặt tên là Cầu Ed Koch. Nếu bạn cảm thấy buồn bã vào một buổi sáng, hãy cân nhắc đi bộ qua cây cầu mang tính biểu tượng này, nó sẽ mang đến cho bạn tầm nhìn tuyệt vời ra Thành phố Long Island, Sông Đông và Khu Thượng Đông của Manhattan.

Lịch sử cầu Queensboro

Cây cầu có tuổi đời hơn một thế kỷ và được biết đến với cái tên Cầu đường số 59 do điểm bắt đầu ở Manhattan của nó là Đường số 59. Nó được xây dựng khi rõ ràng là cần một cây cầu khác để nối Manhattan với Long Island để giảm tải giao thông trên Cầu Brooklyn, được xây dựng trước đó 20 năm.

Việc xây dựng cây cầu đúc hẫng bắc qua sông Đông bắt đầu vào năm 1903, nhưng vì nhiều sự chậm trễ khác nhau, cấu trúc này đã không được hoàn thành cho đến năm 1909. Cây cầu cuối cùng rơi vào tình trạng hư hỏng, và sau nhiều thập kỷ mục nát, việc cải tạo bắt đầu vào năm 1987, tiêu tốn hơn 300 triệu đô la (chi phí xây dựng cây cầu là 18 triệu đô la). Khi bạn đi bộ qua cây cầu này, bạn sẽ thấy tại sao tất cả đều đáng giá.

Đi ngang

Đi ngang quaCầu Queensboro dài gần ba phần tư dặm không chỉ mang đến tầm nhìn ra những hình dạng hình học nổi bật của nó cũng như đường chân trời của New York mà còn cho phép bạn đi bộ khám phá những khu vực lân cận thú vị khi bạn đến phía bên kia. Khi bạn đang phóng to bằng ô tô, có thể bạn sẽ không bao giờ nhận thấy những mái nhà kiểu chiến trường ở Queensbridge Houses hoặc khám phá các điểm tham quan của Thành phố Long Island với tốc độ nhàn nhã.

Tuy nhiên, thành thật mà nói, việc đi bộ qua Cầu Queensboro không đẹp bằng việc đi bộ qua Cầu Brooklyn hoặc thậm chí là Cầu Williamsburg, vì người đi bộ phải đi gần xe hơi. Nhưng bạn sẽ được khen thưởng bằng những khung cảnh ngoạn mục từ công trình kiến trúc lịch sử và mang tính biểu tượng này.

Cách Đến Cầu

Cho dù bạn đang bắt đầu ở phía Manhattan hay Queens, bạn cần phải tìm lối vào dành cho người đi bộ. Lối vào ở phía Manhattan nằm trên Đường số 60 phía Đông, nằm giữa Đại lộ Thứ nhất và Thứ hai. Trạm dừng tàu điện ngầm gần nhất là Lexington Avenue-59th Street, được phục vụ bởi các chuyến tàu N, R, W, 4, 5 và 6. Sau đó, bạn sẽ phải đi bộ hai dãy nhà về phía đông.

Ở cuối cầu Queens là Queensboro Plaza, một ga tàu điện ngầm trên cao. Hãy cảnh báo trước-Queensboro Plaza có thể bị tắc nghẽn (đặc biệt là vào giờ cao điểm) và việc đi bộ qua sẽ rất chậm và đầy thử thách. Lối vào cầu ở Phố Crescent và Queens Plaza North. Nếu bạn đang đi tàu điện ngầm, hãy chọn số 7, N hoặc W (chỉ các ngày trong tuần).

Làm gì ở hai bên cầu

Phía Queens của cây cầu ở LongThành phố Đảo. Nếu đúng giờ, bạn có thể thưởng thức đồ uống lúc hoàng hôn với tầm nhìn ra cây cầu và đường chân trời của Manhattan tại quán bar Penthouse của khách sạn Ravel. Nếu bạn muốn ngắm nhìn thành phố từ mặt nước, hãy tiếp tục và thuê một chiếc thuyền kayak từ LIC Boathouse. Những người thích hoạt động ngoài trời cũng có thể thuê xe đạp hoặc tận hưởng một trong những con đường mòn tự nhiên trong khu vực. Những người yêu nghệ thuật cần phải dừng chân tại MoMA PS1. Các bảo tàng vệ tinh trưng bày nghệ thuật thử nghiệm và mỗi tháng một lần vào mùa hè, nơi đây tổ chức Khởi động, các bữa tiệc công cộng với những khách mời âm nhạc như Lizzo và Cardi B. Ngoài ra còn có rất nhiều nhà hàng ngon trong khu vực và ở Astoria gần đó.

Ở Manhattan, cây cầu bắt đầu ở Phía Thượng Đông. Bạn sẽ ở gần Bloomingdales hàng đầu và đi bộ một đoạn ngắn từ MoMA, khu mua sắm Fifth Avenue, và góc đông nam của Công viên Trung tâm. Nếu bạn đến thăm vào cuối tháng 11 hoặc tháng 12, bạn có thể ngạc nhiên trước những màn trình diễn ngày lễ trên Đại lộ số 5.

Đề xuất: