Cảm giác như đang đi trên đường ray trên tuyến đường tàu mới ở Hoa Kỳ của người leo núi Rocky

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 12:56

Tôi thừa nhận rằng việc ngắm nhìn phong cảnh không nằm chính xác trong danh sách nhóm của tôi khi lên kế hoạch cho các chuyến đi. Tôi thích các chuyến tham quan ẩm thực và bảo tàng hơn – loại hoạt động sẽ khiến tôi bận rộn. Vì vậy, khi lần đầu tiên nghe về tuyến đường tàu Rocky Mountaineer mới ra mắt ở phía Tây, tôi đã không suy nghĩ nhiều. Tôi nghĩ nó không dành cho tôi. Nhưng sau khi thử nó, tôi hoàn toàn có thể thừa nhận rằng, mặc dù đi trên đường ray không phải là kỳ nghỉ hoàn hảo cho những người 20 tuổi, nhưng trải nghiệm sang trọng của Rocky Mountaineer mang lại nhiều điều thú vị hơn là chỉ tham quan.

Trong khi Rocky Mountaineer mới ở Hoa Kỳ, nó không mới ở Bắc Mỹ. Công ty đã tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập vào năm 2020, kỷ niệm chuyến đi đầu tiên kéo dài hai ngày, suốt cả ngày qua Tây Canada và Dãy núi Canada. Sau khi ra mắt, công ty tiếp tục phát triển và cuối cùng đã lập kỷ lục về chuyến tàu chở khách dài nhất trong lịch sử Canada với 41 toa. Họ đã sớm mở thêm hai tuyến đường tàu khác vào đầu những năm 2000 và tiếp tục leo lên.

Dòng mới nhất của hãng, Rockies to the Red Rocks, đã khai trương vào đầu năm nay. Hành trình hai ngày giữa Denver, Colorado, và Moab, Utah, có thời gian lưu trú qua đêm tại Glenwood Springs, Colorado. Vì đó là một chuyến tàu ban ngày sang trọng,hành khách chỉ đi xe trong ngày (khi phong cảnh đẹp nhất). Tuyến bao gồm khoảng 354 dặm đường, và nó có tầm nhìn tuyệt đẹp, đồ ăn ngon (phục vụ theo kiểu khăn trải bàn màu trắng) và nhiều trò giải trí từ những người dẫn chương trình hoạt bát.

Buổi sáng khởi hành trôi qua tương đối nhanh. Nhóm Rocky Mountaineer cung cấp xe buýt cho hành khách đi tàu hỏa ở trong thị trấn, sẽ đưa họ đến sân ga vào buổi sáng. Chuyến tàu của tôi bắt đầu ở Denver và chuyến đi đến sân ga kéo dài không quá 10 phút.

Khi chúng tôi có cái nhìn đầu tiên về chuyến tàu khi chúng tôi đến điểm khởi hành, mọi người đều chùng xuống. Bản thân đoàn tàu đã rất ấn tượng, với 5 toa tàu, hai toa phòng chờ, hai đầu máy, một toa máy phát điện và hai toa thủy thủ đoàn. Họ trải thảm đỏ-theo đúng nghĩa đen-để lên máy bay. Nhân viên đã đợi bên ngoài để giúp khách định vị, hướng dẫn chúng tôi lên xe tương ứng.

Huấn luyện viên

Khi tôi bước chân vào huấn luyện viên lần đầu tiên, rõ ràng tại sao đây được coi là một trải nghiệm xa xỉ. Chiếc xe cực kỳ rộng rãi, và các cửa sổ bắn thẳng lên các mép của mái - không hoàn toàn tạo ra một mái vòm mà cho tầm nhìn bao quát hơn nhiều so với chiếc xe lửa thông thường của bạn. (Hãy lưu ý rằng những cửa sổ này cũng đón nhiều ánh sáng mặt trời, và bạn sẽ nhanh chóng ấm lên. Mặc quần áo nhiều lớp để chống nóng và đeo kính râm.)

Ghế da rất thoải mái và cung cấp chỗ để chân rộng rãi-nhiều hơn bạnmong đợi trên một chuyến tàu. Ba lô du lịch lớn của tôi vừa vặn trên mặt đất trước mặt, và tôi vẫn còn đủ chỗ để di chuyển. Trong một bước di chuyển thông minh, ghế ngả về phía trước bằng cách trượt về phía trước để tránh ảnh hưởng đến không gian ghế phía sau. Giữa mỗi ghế có hai cổng sạc và gờ cửa sổ tiện lợi. Lưng của những chiếc ghế, tương tự như ghế máy bay, đi kèm với bàn khay được trang trí bằng khăn trải giường màu trắng trong giờ ăn.

Rocky Mountaineer cung cấp hai trải nghiệm khác nhau trên các tuyến đường Canada - SilverLeaf và GoldLeaf. Trong khi cả hai đều đi kèm chỗ để chân rộng rãi và đồ ăn ngon, dịch vụ GoldLeaf đắt tiền hơn cung cấp xe khách hai tầng với cửa sổ mái vòm bằng kính hoàn toàn và xe ăn riêng bên dưới. Xe ăn có toàn bộ đội ngũ ẩm thực chuyên phục vụ các bữa ăn ngon theo kiểu gọi món. Trong khi đó, các học trò của SilverLeaf chỉ có một bậc không có mái vòm bằng kính toàn phần. Vì không có toa ăn nên các bữa ăn được chuẩn bị trước trên tàu và số lượng có hạn.

Khi quá trình chuẩn bị cho tuyến đường mới của Hoa Kỳ bắt đầu, có một khó khăn nhỏ: các huấn luyện viên của GoldLeaf quá lớn so với các đường hầm của tuyến đường. Vì vậy, Rocky Mountaineer đã giới thiệu một dịch vụ hoàn toàn mới dành riêng cho Rockies đến Red Rocks có tên SilverLeaf Plus. SilverLeaf Plus cung cấp mọi thứ mà dịch vụ SilverLeaf ban đầu làm, với một số tính năng bổ sung, bao gồm một bữa ăn bổ sung, cocktail đặc trưng và đồ uống có cồn cao cấp, và đáng chú ý nhất là việc bổ sung xe hơi.

Phòng chờ là không gian yêu thích của cá nhân tôi trên tàu và là nơi lý tưởng để nghỉ ngơităng tính đơn điệu của chuyến đi. Các cửa sổ trong phòng chờ xe không cao tới trần nhà, cho bạn tầm nhìn ra bên ngoài nhỏ hơn đáng kể và bạn không thể nghe thấy bất kỳ lời tường thuật nào đang diễn ra trong xe chính. Mặc dù vậy, bạn vẫn được thưởng thức những chiếc ghế dài êm ái và một quầy bar đầy đủ ở phía sau.

Có những khu vực quan sát nhỏ với cửa sổ mở giữa các ô tô, chỉ đủ lớn để vừa đủ ba người thoải mái. Đây là nơi hoàn hảo để chụp ảnh mà không bị ánh sáng chói khó chịu từ cửa sổ hoặc chỉ là nơi để hít thở không khí trong lành. Có thể dự đoán, khu vực này đông đúc nhanh chóng, đặc biệt là khi tàu đi qua một số điểm nóng chụp ảnh chính. Bạn sẽ muốn chú ý đến số lượng người ra vào để biết thời điểm thích hợp nhất để đi.

Trải nghiệm

Khi lên máy bay, chúng tôi đã được giới thiệu các máy chủ của mình trong suốt chuyến đi (với SilverLeaf, bạn nhận được ba máy chủ, với SilverLeaf Plus, bạn nhận được ba máy chủ và thêm một máy chủ trong phòng chờ). Những người dẫn chương trình đều chăm chú, tràn đầy năng lượng và rất hiểu biết về toàn bộ tuyến đường. Họ đã kể những câu chuyện đáng kinh ngạc về lịch sử của vùng đất và con người của nó - Tổng thống Eisenhower và những chàng cao bồi thô bạo đã được nhắc đến nhiều hơn một lần. Họ luôn có câu trả lời cho các câu hỏi của chúng tôi, từ thành phần khoáng chất của đá hay tên các thị trấn mà chúng tôi đã đi qua.

Sau phần giới thiệu của họ, những người dẫn chương trình bắt đầu nhận order đồ uống. Họ có nhiều cà phê và trà nóng vàsẽ đến xung quanh để nạp lại bất cứ khi nào họ có cơ hội. (Tôi khuyên bạn nên mang theo một chai nước, vì nước khó lấy hơn vì có quá nhiều hành khách.) Ngay sau khi đơn hàng đồ uống được thực hiện, chúng tôi được phục vụ một chiếc bánh ngọt và một số trái cây tươi như món khai vị cho bữa sáng của mình. Tại thời điểm này, khoảng 9:30 sáng, chúng tôi cuối cùng đã ra khỏi nhà ga. Các nhân viên ở lại xếp hàng và vẫy tay chào đoàn tàu khi chúng tôi vừa ra bến, một nét quyến rũ và cá tính xảy ra ở mỗi chuyến khởi hành.

Một người dẫn chương trình đến xem sơ đồ chỗ ngồi và nhận đơn đặt hàng bữa sáng của chúng tôi. Tất cả các món ăn trên tàu là những bữa ăn lấy cảm hứng từ vùng miền và được mang đến tận chỗ của bạn, vì không có toa ăn. Đối với bữa sáng vào buổi sáng đầu tiên, chúng tôi có lựa chọn là tiêu Colorado, hành tây và pho mát frittata, bánh quế với các loại quả mọng địa phương, hoặc đối với một bữa ăn nhẹ hơn, parfait quả mọng núi hoang dã.

Trong 30 phút đầu tiên của cuộc hành trình, bạn sẽ có được một cái nhìn ấn tượng về khu công nghiệp Denver. Sau đó, khi chuyến tàu cuối cùng rời thành phố, cảnh quan nhanh chóng thay đổi. Cỏ khô và các tòa nhà vẽ bậy đã biến thành biển của linh sam Douglas và vân sam xanh. Những ngọn núi và ngọn đồi rộng lớn trở nên nổi bật với màu vàng và màu đỏ của những cây dương đang thay đổi, làm cho khung cảnh càng trở nên kỳ diệu. Người dẫn chương trình của chúng tôi đảm bảo chỉ ra mọi cơ hội chụp ảnh và đưa ra lịch sử ngắn gọn về nhiều địa danh mà chúng tôi đã thấy. Cuối cùng, đoàn tàu chạy tiếp giáp với sông Colorado, với phản chiếu của mặt trời trên mặt nước, tạo nên một bức ảnh hoàn hảo mỗithời gian.

Tuy nhiên, những ngọn núi và cây cối không phải là thứ duy nhất để tìm kiếm. Đoàn tàu đang chạy qua đất nước nai sừng tấm và nai sừng tấm, và toàn bộ huấn luyện viên đang ngồi trên ghế của họ để xem liệu chúng tôi có thể phát hiện ra một con đại bàng hói hay không. (Chúng tôi đã làm.)

Khoảng 11 giờ sáng, những người dẫn chương trình đến với một chiếc xe đẩy. Bữa trưa được phục vụ không lâu sau đó, bắt đầu với rau arugula, nam việt quất và salad pho mát Manchego bào sợi. Chỉ có hai lựa chọn cho bữa trưa: cá hồi Coho tẩm rau mùi và lá hương thảo và thăn lợn nướng mật ong Durango. Món ăn bổ sung với SilverLeaf Plus là món tráng miệng, và chúng tôi được phục vụ một thanh chanh tươi (và ngon) đáng ngạc nhiên.

Ngày đầu tiên của chuyến tàu kéo dài tám giờ, và tôi cũng cảm thấy rất thích. Trong khi phong cảnh thật ngoạn mục, nó trở nên lặp lại khi chúng tôi đến gần Glenwood Springs. Cũng có rất ít hoặc không có quyền truy cập dữ liệu trong phần này của chuyến đi, vì vậy không có cách nào khác để tiết kiệm thời gian. Sau một lúc, tôi lẻn ra phòng khách và thưởng thức một chỗ ngồi êm ái và một tách trà.

Cuối cùng, chúng tôi đến được Glenwood Springs, một thị trấn có vẻ như nó có thể là địa điểm cho một câu chuyện tình lãng mạn dễ thương dành cho truyền hình. Tôi ở tại Glenwood Hot Springs Resort, nhưng Rocky Mountaineer cũng hợp tác với các khách sạn khác, mùa này hợp tác với Hotel Denver, Hotel Colorado, Hampton Inn và Courtyard by Marriott. Chỗ ở được phân bổ tự động cho khách tùy thuộc vào chỗ ngồi và mức độ dịch vụ của họ.

Khu nghỉ dưỡng Suối nước nóng Glenwood, đúng như tên gọi,chứa suối nước nóng khoáng lớn nhất trên thế giới, và nó không làm bạn thất vọng. Tôi cảm thấy cơ thể mình thư giãn sau một chuyến tàu dài như vậy, và đó chính là thứ tôi cần sau một ngày dài.

Sáng sớm hôm sau, chính xác là khoảng 6 giờ sáng, chúng tôi thức dậy và lên tàu một lần nữa để bắt đầu vào nửa sau của cuộc hành trình. Lần này, chúng tôi sẽ chỉ ở trên tàu trong bốn giờ trên đường đến thị trấn Moab. Vì còn quá sớm nên chúng tôi đã được trải nghiệm cảnh bình minh tuyệt đẹp trên tàu, với cà phê hoặc trà nóng được phục vụ ngay tại chỗ ngồi của mình. Đây có lẽ là phần yêu thích của tôi trong chuyến đi, tận hưởng cảnh bình minh đầy màu sắc và hơi nước bốc lên từ sông Colorado khi chúng tôi bắt đầu đến gần những tảng đá đỏ.

Bữa sáng được phục vụ trong phần này của chuyến đi, một sự lựa chọn của món parfait tương tự hôm trước, bánh kếp bơ sữa và món cazuela trứng bác tươi ở nông trại. Tôi đã có chiếc bánh kếp, tuy nhỏ nhưng vẫn rất ngon. Thay vì ăn trưa, vì đây là một chuyến đi ngắn hơn, họ phục vụ chúng tôi một bữa ăn nhẹ vào cuối hành trình - một tấm bảng biểu diễn cá nhân với bò rừng, nai sừng tấm và thịt nai được nuôi dưỡng ở Colorado, một sự tôn kính đối với động vật hoang dã mà chúng tôi đang tìm kiếm toàn bộ chuyến đi.

Khi chúng tôi đến gần Moab hơn, cảnh vật bắt đầu thay đổi. Những cây thường xanh đã nhường chỗ cho các thành tạo sa thạch và đá đỏ. Giống như ngày đầu tiên của chuyến đi, quang cảnh cuối cùng trở nên lặp đi lặp lại - tại một thời điểm, không có nhiều thứ để nhìn thấy ngoài những dải cát dài. Phải thừa nhận rằng tôi bắt đầu đọc từ lúc này. Phần này của cuộc hành trình diễn ra nhanh hơn nhiều và trước khi chúng tôi biết điều đó, chúng tôi đã đi vàoMô-da.

Sau chuyến tàu

Khi bạn khởi hành, bạn muốn làm gì với phần còn lại của chuyến đi. Rocky Mountaineer cung cấp các gói khác nhau, gói cơ bản nhất chỉ bao gồm một đêm ở Glenwood Springs, và các gói đắt hơn đưa khách đi xa hơn đến Thành phố S alt Lake và Las Vegas. Thậm chí còn có một gói trở lại bao gồm các chuyến du ngoạn ngoài máy bay. Gói một đêm cơ bản bắt đầu từ $ 1, 100 mỗi người và các gói lớn hơn có giá lên tới $ 2, 000 cho mỗi hành khách. Luôn có tùy chọn lập kế hoạch cho chuyến du ngoạn của riêng bạn. Cả Moab và Denver đều cung cấp nhiều cơ hội và chỗ ở thân thiện với khách du lịch.

Mặc dù tôi cảm thấy rằng chuyến đi đã quá dài, nhưng tôi cũng có thể thừa nhận rằng những điểm tham quan mà tôi đã thấy thật đáng kinh ngạc, và tôi có thể sẽ không bao giờ có cơ hội nhìn thấy chúng nữa. Một khi bạn bắt đầu xem xét cách một số hình thành vùng đất này ra đời, nó mang lại cho bạn sự đánh giá cao hơn đối với thế giới xung quanh bạn, và tất nhiên, năng lượng truyền bá của chủ nhà tôi và sự ngạc nhiên của những hành khách khác đã khiến chuyến đi này trở nên đáng giá đối với tôi.. Mặc dù đó không phải là một loại trải nghiệm năng lượng cao, nhưng tôi sẽ không bao giờ quên những câu chuyện từ những người dẫn chương trình tuyệt vời hoặc cách cả đoàn tàu say mê tìm kiếm loài chim biểu tượng của nước Mỹ bên ngoài cửa sổ của chúng tôi.