Manta - Đánh giá Tàu lượn siêu tốc SeaWorld Orlando

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:40

Với cách bài trí ấn tượng, chủ đề đầy cảm hứng và hành trình tương đối êm ái, Manta kiểu dáng đẹp và thanh lịch là một trong những tàu lượn siêu tốc tốt nhất thể hiện khái niệm bay. Nhược điểm duy nhất? Chuyến đi đầy mê hoặc có thể dài hơn.

• Thang rung (0=Wimpy !, 10=Yikes!): 7

Vị trí "bay" cũng như những cú đảo chiều có thể gây sợ hãi cho một số tay đua

• Loại tàu lượn: Bay
• Tốc độ tối đa: 56 dặm / giờ
• Hạn chế chiều cao để đi xe: 54 inch
• Chiều cao của đồi nâng: 140 feet
• Lần thả đầu tiên: 113 feet
• Thời gian đi xe: 2 phút, 35 giây
• Một phần trong chương trình Xếp hàng Nhanh của SeaWorld, khách có thể trả thêm phí để bỏ qua đầu hàng. Tìm hiểu cách quản lý xếp hàng và giảm thời gian chờ đợi đến Manta và các điểm tham quan nổi tiếng khác tại SeaWorld Orlando.
• Hãy chắc chắn bỏ tất cả mọi thứ trong túi của bạn trước khi đi xe. Vì hành khách quay mặt xuống đất trong phần lớn thời gian đi xe nên rất dễ bị mất đồ.

Manta mang lại cảm giác thích thú, tuyệt vời khi bay

Nằm gần lối vào phía trước của SeaWorld Orlando, Manta là một cảnh đẹp đáng để chiêm ngưỡng. Phản ánh chủ đề đại dương, đường đua được sơn màu xanh lam đậm. Các đoàn tàu có một con cá đuối khổng lồ bằng sợi thủy tinh đậu trênxe dẫn đầu. Cứ sau vài phút, một đoàn tàu gồm những người gần như nằm sấp lại sà xuống và có vẻ như lướt trên bề mặt của một hồ bơi màu ngọc lam, tạo ra một làn nước dễ chịu.

Quá trình lên tàu Manta không giống như việc lên tàu lượn siêu tốc truyền thống. Các đế lót ly bay thế hệ đầu tiên, như Batwing at Maryland's Six Flags America, có quy trình tải phức tạp bao gồm nhiều dây đai và ghế ngồi có động cơ. Trong những chuyến đi đó, hành khách đi lên đồi thang máy về phía sau, và đường ray lật họ trên đỉnh đồi sang tư thế bay quay mặt về phía trước. Manta sử dụng một hệ thống hạn chế đơn giản hơn và khái niệm bay. Người lái tải tàu quay mặt về phía trước. Sau khi người điều khiển chuyến xe kiểm tra các thanh chắn, một cơ chế sẽ nghiêng ghế về phía trước 45 độ và người lái rời khỏi ga hướng xuống đất và di chuyển về phía trước ở chế độ bay.

Không giống như những chiếc lót ly bay trước đó, có thể ngả về tư thế gần như nằm sấp, đầu gối của hành khách trên Manta cong hơn. Nhưng việc bốc dỡ hàng lên xe mất ít thời gian hơn nhiều. Tuy nhiên, quá trình xếp hàng diễn ra lâu hơn so với đế lót ly thông thường. May mắn thay, trạm xếp hàng của Manta có hai chuyến tàu chạy song song để giúp các tuyến tiếp tục di chuyển.

Thật kỳ lạ khi treo mình xuống đất trong khi tàu vẫn dừng trong ga. Nhưng sau khi Manta leo lên đồi thang máy và bắt đầu điều hướng đường đua, đó là một cảm giác thú vị, tuyệt vời. Mặc dù nó có thể không chính xác giống như bay hoặc lướt qua mặt nước giống như một con cá đuối khí động học (không phải bất kỳ ai trong chúng ta cũng từng trải qua), nhưng nó rất hoang dã đểlặn xuống giọt đầu tiên và cẩn thận thông qua một loạt các lần đảo ngược. Một số bộ phận, bao gồm cả vòng tua máy và một con vặn nút chai, đang làm mất phương hướng khi chúng khiến các tay đua đang đua ngược lại và lật nhào trong giây lát.

Lặn xuống nước

Nửa sau của chặng đường là nơi Manta thực sự tỏa sáng. Nằm ở vị trí tương đối thấp so với mặt đất, tàu thường trượt ngay trên mặt nước. Tại một thời điểm, các tay đua bị xịt một làn hơi nhẹ. Vượt qua một thác nước, Manta bước vào một chiếc nút chai cuối cùng để tranh giành các tay đua trước khi họ thực hiện lần lặn cuối cùng về phía mặt nước. Là một trong những tàu lượn siêu tốc hàng đầu ở Florida, bạn có thể thấy mình muốn có thêm thời gian đi tàu khi lướt qua những cây cọ, thác nước và cảnh quan tươi tốt khác của Manta và thất vọng khi tàu quay lại ga.

Như thường lệ với tàu lượn siêu tốc, Manta đã trở nên hơi thô khi nó đã già đi. Trong khi trải nghiệm đi xe trước đây khá suôn sẻ, thì hiện tại có một số khoảnh khắc khiến hành khách phải chen lấn qua lại. Bởi vì các thanh chắn qua vai vừa khít với đầu của người lái, người lái tàu có thể "bóp bóng" họ và đưa lũ trẻ của họ chạy sang hai bên.

Chuyến đi cảm giác mạnh tiếp tục sự chuyển đổi của SeaWorld từ chỉ một công viên sinh vật biển mà trở thành một công viên giải trí truyền thống với những trò chơi cảm giác mạnh. Trở lại trước khi công viên áp dụng cách viết thời thượng của nó (khi có khoảng cách giữa "Biển" và "Thế giới"), chuyến đi ly kỳ nhất-thực sự là chuyến đi duy nhất-là Sky Tower. Chuyến xe nhẹ nhàng vẫn đưa khách tận phương trời cao, nhưng từ khuyaNhững năm 1990-và đặc biệt là gần đây, SeaWorld đã bổ sung thêm đế lót ly và các trò chơi cảm giác mạnh khác cùng với các cuộc triển lãm và trưng bày động vật của mình.

Không giống như những chiếc đế lót ly khác của công viên, nằm ở rìa tài sản của SeaWorld, Manta được thả xuống ngay giữa hành động, và tiếng la hét của những người đi vang dội khắp công viên. Hơi chói tai khi nghe thấy tiếng gầm rú của tàu lượn bằng thép và tiếng la hét của những hành khách trong công viên vắng lặng một thời. Tôi không biết cá heo của SeaWorld và các loài động vật khác làm gì để náo loạn.

Đối với tất cả các trò chơi cảm giác mạnh, Manta cũng kết hợp chủ đề sinh vật biển của SeaWorld. Ngay cả những người không có ý định đi xe cũng muốn xem triển lãm bên dưới tàu lượn. Xem các bể, được tăng cường bởi thác nước và các yếu tố khác, cung cấp cái nhìn thoáng qua dưới nước về nhiều loại cá đuối cũng như rồng biển, ngựa biển và các loài cá khác. Đó là một nơi tuyệt vời để thư giãn để bạn có thể trở lại xếp hàng cho một chuyến bay cao vút khác trên tàu Manta.