Tàu Steam Express (Fairy Queen) của Ấn Độ: Hướng dẫn du lịch

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:40

Chuyến tàu tình yêu? Bạn sẽ không muốn bỏ lỡ chuyến đi trên Steam Express đặc biệt của Ấn Độ. Chuyến tàu du lịch lịch sử này có đầu máy hơi nước cổ nhất đang hoạt động thường xuyên trên thế giới. Tàu đưa hành khách trong các chuyến đi trong ngày từ Delhi đến Bảo tàng Di sản Đường sắt Rewari ở Haryana. Đây là những gì bạn cần biết về nó.

Đầu máy hơi nước ở Ấn Độ

Đầu máy hơi nước được người Anh du nhập vào Ấn Độ và loại bỏ dần vào đầu những năm 1990. Tuy nhiên, Đường sắt Ấn Độ dường như vẫn có hơn 250 trong số đó, nhiều trong số đó đã hơn 100 năm tuổi.

Một số ít động cơ hơi nước kéo các đoàn tàu đồ chơi trên các tuyến đường sắt xuyên núi của Ấn Độ và các đoàn tàu di sản khác như Steam Express. Hầu hết đều được trưng bày trong các bảo tàng đường sắt trên toàn quốc.

Trong những năm gần đây, chính phủ Ấn Độ đã tập trung vào việc hồi sinh các đầu máy hơi nước và đưa chúng trở lại đường ray cho những chuyến đi vui vẻ.

Lịch sử của Steam Express và các động cơ của nó

Đầu máy Fairy Queen được sử dụng bởi Steam Express có từ năm 1854, khi nó được đưa vào vận hành bởi Công ty Đường sắt Đông Ấn Độ và được dán nhãn EIR-22 (Lớp 22 Đường sắt Đông Ấn Độ). Người Anh đã triển khai nó trên các chuyến tàu thư từ giữa Howrah và Raniganj ở Tây Bengal. Sau đó, động cơ chở quântrong Cuộc nổi dậy của người da đỏ năm 1857. Cuối cùng, nó được gửi đến Bihar để làm công việc xây dựng đường dây trước khi được nghỉ hưu vào năm 1909.

Sau khi nghỉ hưu, đầu máy được trưng bày bên ngoài Ga Xe lửa Howrah ở Kolkata trong hơn ba thập kỷ. Tiếp theo, nó được chuyển đến Trường Đào tạo Khu vực Đường sắt tại Chandausi, Uttar Pradesh, vào năm 1943.

Chính phủ Ấn Độ chính thức công nhận tình trạng di sản của đầu máy vào năm 1972. Khi Bảo tàng Đường sắt Quốc gia mở cửa ở Delhi, vào năm 1977, nó đã trở thành một triển lãm đặc trưng ở đó.

Được khích lệ bởi sự thành công của chuyến tàu di sản sang trọng Palace on Wheels, chính phủ sau đó đã quyết định khôi phục động cơ về tình trạng hoạt động. Nó được đưa vào hoạt động với tên gọi tàu Fairy Queen vào năm 1997 và thực hiện chuyến du ngoạn hai ngày từ Delhi đến Alwar và Khu bảo tồn hổ Sariska ở Rajasthan.

Tiên nữ hoàng được ghi vào sách kỷ lục Guinness với danh hiệu "đầu máy hơi nước lâu đời nhất thế giới hoạt động thường xuyên" vào năm 1998. Năm 1999, nó đã giành được Giải thưởng Du lịch Quốc gia cho dự án du lịch sáng tạo và độc đáo nhất.

Thật không may, thảm kịch xảy ra vào năm 2011. Đầu máy xe lửa Fairy Queen đã bị phá hoại nghiêm trọng và cướp phá tại một nhà kho đường sắt ở Delhi. Chính phủ đã duy trì hoạt động của đoàn tàu bằng cách thay thế đầu máy bằng một động cơ hơi nước WP 7161 mới hơn có tên Akbar, được sản xuất vào năm 1965 và đổi tên nó thành Steam Express.

Chính phủ đã phải mất sáu năm để đầu máy xe lửa Fairy Queen hoạt động trở lại. Nó hiện được đặt tại Bảo tàng Di sản Đường sắt Rewari và được sử dụng bởi Steam Express cho ngày đặc biệtchuyến đi.

Một số thông tin: Đầu máy Fairy Queen nặng 26 tấn và có thể đạt tốc độ tối đa 40 km một giờ (25 dặm một giờ). Đó là đầu máy khổ 5 foot 6 inch với cách bố trí bánh xe 2-2-2, được phát triển bởi Robert Stephenson và Công ty vào năm 1833. Đầu máy được đốt bằng than và được cung cấp năng lượng bởi hai xi lanh bên ngoài. Bể chứa của nó có thể chứa 3.000 lít nước.

Đầu máy hơi nước WP 7161 Akbar đôi khi vẫn được sử dụng để vận chuyển Steam Express, cùng với đầu máy lớp WP 7200 được gọi là Azad. Nó được sản xuất vào năm 1947 và nhập khẩu từ Mỹ. Các mô hình lớp WP được thiết kế theo các thông số kỹ thuật của Đường sắt Ấn Độ, nhẹ hơn và nhanh hơn. Chúng có thể dễ dàng phân biệt bằng phần mũi phồng lên hình nón, thường có một ngôi sao màu bạc được sơn trên đó.

Akbar cũng có thể được công nhận khi xuất hiện trong nhiều bộ phim Ấn Độ như Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, “Bhaag Milkha Bhaag”, “Rang De Basanti”, “Gandhi My Father”, “Gangs of Wasseypur”, Pranayam (phim tiếng Malayalam) và Vijay 60 (phim tiếng Tamil).

Tính năng của Tàu tốc hành hơi nước

Steam Express có một toa máy lạnh duy nhất, có sức chứa lên đến 60 người. Ghế ngồi trong tình trạng tốt với bọc vải. Chúng nằm thành từng cặp, ở hai bên lối đi rộng rãi. Tàu có một cửa sổ kính lớn ở phía trước để quan sát đầu máy và một phòng chờ quan sát tuyệt đẹp cung cấp tầm nhìn tuyệt vời ra vùng nông thôn. Nó cũng được trang bị một xe đựng thức ăn để phục vụ ăn uống trên tàu.

Hành khách có thể dành vài giờ tại Đường sắt RewariBảo tàng Di sản trước khi lên tàu trở về Delhi.

Tổng quan về Bảo tàng Di sản Đường sắt Rewari

Bảo tàng Di sản Đường sắt Rewari được xây dựng như một nhà kho đầu máy hơi nước vào năm 1893. Rõ ràng, đó là cơ sở duy nhất thuộc loại này vẫn còn hoạt động ở Ấn Độ. Nó đã được chuyển đổi thành một bảo tàng di sản vào năm 2002, sau khi rơi vào tình trạng bị lãng quên và được phục hồi. Bảo tàng được mở rộng thêm vào năm 2010. Nơi đây lưu giữ 10 đầu máy hơi nước được phục chế lâu đời nhất trên thế giới, thiết bị đường sắt cổ điển và hệ thống tín hiệu, máy hát và ghế ngồi.

Các điểm tham quan khác tại bảo tàng bao gồm phim tài liệu về lịch sử đường sắt ở Ấn Độ, trình mô phỏng loco hơi nước 3-D, mô phỏng huấn luyện viên thực tế ảo 3-D, xe lửa đồ chơi, hệ thống xe lửa mô hình sân giáo dục, một thế kỷ xe ăn, nhà ăn và cửa hàng lưu niệm.

Bảo tàng mở cửa hàng ngày từ 9 giờ sáng đến 5 giờ chiều. Vào cửa miễn phí.

Các kế hoạch trong tương lai bao gồm một công viên chủ đề di sản đường sắt bên cạnh bảo tàng.

Khởi hành và Hành trình

Tàu tốc hành Steam hoạt động từ tháng 10 đến tháng 4 hàng năm. Nó thường khởi hành hai lần một tháng, vào thứ bảy thứ hai và thứ tư. Tàu khởi hành từ nhà ga Delhi Cantonment lúc 10:30 sáng và đến Rewari lúc 1 giờ chiều. Trên hành trình trở về, nó rời Rewari cùng ngày lúc 4h15 chiều. và trở lại Delhi lúc 6 giờ 15 chiều

Hành khách nên đến trước 9h30 để xem đầu máy bị phóng hỏa và chụp ảnh.

Lưu ý rằng đầu máy diesel có thể được sử dụng cho chặng về của chuyến đi.

Chi phí

Chi phí của mộtkhứ hồi từ Delhi là 6, 804 rupee / người cho người lớn và 3, 402 rupee / người cho trẻ em dưới 12 tuổi.

Chi phí cho chuyến đi một chiều, từ Delhi hoặc Rewari, là 3, 402 rupee / người đối với người lớn và 1.701 rupee / người đối với trẻ em dưới 12 tuổi.

Trẻ em dưới 5 tuổi đi du lịch miễn phí.

Giá đã bao gồm thuế, phí đi tàu và tham quan Di sản Steam Shed tại Rewari.

Đặt chỗ

Đặt chỗ trực tuyến có thể được thực hiện tại đây.

Nếu không, bạn có thể đặt chỗ tại Bảo tàng Đường sắt Quốc gia ở Delhi, văn phòng Tổng công ty Du lịch và Dịch vụ Đường sắt Ấn Độ trên Sân ga 16 tại Ga Xe lửa New Delhi, hoặc M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Điện thoại: (011) 23701101 hoặc miễn phí 1800110139. Email: [email protected]

Chuyến tàu hơi nước lịch sử khác Joyrides ở Ấn Độ

Vào tháng 9 năm 2018, Đường sắt Ấn Độ đã giới thiệu dịch vụ tàu hơi nước mới hàng tuần giữa Farukh Nagar (ngoại ô Gurgaon, cách Delhi khoảng một giờ) và Garhi Harsaru ở Haryana. Farukh Nagar có một pháo đài cũ từ thế kỷ 18 và đang được phát triển như một điểm đến di sản.

Chuyến tàu, được gọi là 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, chạy vào Chủ Nhật. Nó khởi hành từ Garhi Harsaru lúc 9h30 sáng và đến Farukh Nagar lúc 10h15 sáng. Theo hướng khác, chuyến bay đặc biệt số 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru rời Farukh Nagar lúc 11h15 sáng và đến Garhi Harsaru vào buổi trưa.

Vé có giá 10 rupee / người và không cần đặt chỗ trước.

Đầu máy hơi nước WP 7200 Azad được sử dụng để kéo tàu.