Tokyo Metro: Hướng dẫn đầy đủ

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:24

Hệ thống giao thông ngầm nhộn nhịp nhất thế giới, mạng lưới tàu điện ngầm của Tokyo tạo điều kiện cho 8,7 triệu lượt đi lại mỗi ngày trên 13 tuyến của hai nhà khai thác: Tokyo Metro và Toei Subway. Nếu bạn chưa bao giờ đến Tokyo (hoặc đã điều hướng đến bài viết này trong chuyến đi đầu tiên của bạn đến đó), bản đồ của hệ thống này có vẻ khó hiểu, trông giống như một mớ mì Ý xoắn. Tuy nhiên, đi tàu điện ngầm Tokyo (chưa kể, phần còn lại của hệ thống đường sắt rộng lớn của thành phố) không khó chút nào.

Cách đi tàu điện ngầm Tokyo

Hãy ghi nhớ những điều cơ bản này để đảm bảo rằng bạn có thể đi tàu điện ngầm Tokyo một cách hài hòa như cách hàng chục triệu cư dân của Tokyo vẫn làm.

• Giá vé:Đi cả Tàu điện ngầm Tokyo và Tàu điện ngầm Toei (là hai hệ thống riêng biệt, nhưng có chung một ngôn ngữ thiết kế nên không thể phân biệt được hệ thống mà hầu hết các nhà ga thuộc về) có giá từ 170-310 yên cho vé một chiều, trong khi vé một ngày có giá 600 yên. Quan trọng là Japan Rail Pass không bao gồm việc đi lại trên Tokyo Metro hoặc Toei Subway.
• Cách Thanh toán:Tiền mặt là cách duy nhất để mua vé một chiều từ máy. Tuy nhiên, nếu bạn có một chiếc iPhone với công nghệ NFC có thiết lập "vùng"đến Nhật Bản, bạn có thể vào cả Tàu điện ngầm Tokyo và Tàu điện ngầm Toei bằng ApplePay. Nếu bạn có thẻ Pasmo hoặc Suica có giá trị được lưu trữ, bạn có thể sử dụng thẻ tín dụng để nạp tiền, mặc dù nhiều máy chỉ chấp nhận thẻ được phát hành tại Nhật Bản để thanh toán.
• Lộ trình và Giờ:Tokyo Metro có 9 tuyến, trong khi 4 tuyến hoạt động dưới sự quản lý của tập đoàn Toei Subway. Mặc dù phần lớn các tuyến đường sắt ngầm của Tokyo hoạt động trong các phường trung tâm của thành phố, nhưng nhiều tuyến tàu điện ngầm kéo dài đến các quận ngoại ô và thậm chí là vùng nông thôn xung quanh Tokyo. Mặc dù Tokyo nổi tiếng là thành phố 24 giờ, dịch vụ đường sắt chỉ hoạt động từ khoảng 5 giờ sáng đến nửa đêm.
• Cảnh báo Dịch vụ:Tải xuống ứng dụng Điều hướng tàu điện ngầm Tokyo chính thức từ AppStore hoặc Google Play.
• Chuyển tuyến:Nói chung, chuyển tuyến miễn phí chỉ áp dụng cho các hành trình nằm trong hệ thống Tokyo Metro hoặc Toei Subway, mặc dù người dùng Pasmo, Suica và ApplePay có thể chuyển tuyến liên tục bằng cách sử dụng các thiết bị thanh toán điện tử của họ. Nếu bạn đang thanh toán bằng tiền mặt, với rất ít trường hợp ngoại lệ, bạn sẽ cần phải mua hai vé riêng biệt nếu hành trình của bạn bao gồm việc di chuyển trong cả hệ thống Tokyo Metro và Toei Subway.
• Khả năng tiếp cận:Hệ thống tàu điện ngầm của Tokyo là một trong những hệ thống dễ tiếp cận nhất trên thế giới, một thực tế là do dân số già nhanh chóng của Nhật Bản. Mọi nhà ga đều có thể đi đến bằng thang máy và cả nhân viên nhà ga và người dân địa phương đều rất vui khi nhường chỗ cho những hành khách khuyết tật, ngay cả trong giờ cao điểm.

Ga tàu điện ngầm Tokyo đáng chú ý

Một số ga tàu điện ngầm ở Tokyo phổ biến hơn hoặc đáng được chú ý hơn, vì nhiều lý do. Chúng bao gồm, nhưng không giới hạn, những điều sau:

• Ginza:Nằm bên dưới một trong những khu thương mại và văn hóa cao cấp nhất ở trung tâm Tokyo, trung tâm trung chuyển này phục vụ hành khách của các tuyến Ginza, Hibiya và Maranouchi.
• Otemachi:Tại ga Otemachi, bốn tuyến giao nhau, biến ga này ở phường Chiyoda ở trung tâm Tokyo trở thành ga trung chuyển ngầm quan trọng nhất của thành phố. Cụ thể, bạn có thể chuyển giữa các Tuyến Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi và Tozai tại Otemachi.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō:Bốn tuyến Tàu điện ngầm Tokyo cũng giao nhau bên dưới ga này: Chiyoda, Ginza, Maranouchi và Namboku.
• Nagatacho:Một nhà ga thiết yếu để tiếp cận các tòa nhà chính phủ Nhật Bản, bao gồm cả Quốc hội, Nagatacho cũng là một nhà ga khét tiếng. Là điểm trung chuyển cho các tuyến Hanzomon, Namboku và Yurakucho, đây là một trong những trạm bị nhắm mục tiêu trong các cuộc tấn công khí đốt Sarin năm 1995.
• Shinjuku:Mặc dù ga Shinjuku là một trong những ga bận rộn nhất thế giới, ga "Shinjuku" của Tokyo Metro chỉ phục vụ một tuyến, tuyến Maranouchi. Nếu bạn có kế hoạch dành thời gian ở Shinjuku trong khi ở Tokyo (có khả năng xảy ra), hãy nhớ rằng bạn có thể kết thúc việc truy cập quận thông qua các ga khác, chẳng hạn như Shinjuku-Sanchome, được phục vụ bởi cả Tuyến Fukutoshin và Maranouchi.

KhácPhương tiện công cộng Tokyo

Bạn có biết rằng bất chấp hệ thống tàu điện ngầm của Tokyo bận rộn như thế nào, chỉ có 22% hành trình đường sắt ở Tokyo diễn ra trên Tokyo Metro và Toei Subway? Điều này là do hàng chục tuyến tàu khác chạy qua trung tâm Tokyo. Các tàu này phần lớn được điều hành bởi Đường sắt Nhật Bản (hay còn gọi là JR, cũng là nhà điều hành các chuyến tàu Shinkansen của Nhật Bản) nhưng cũng bởi các nhà khai thác tư nhân như Tobu, chạy tuyến từ Asakusa đến điểm du lịch nổi tiếng Nikko, và tàu Yurikamome không người lái.

Mặc dù JR Pass của bạn không phù hợp để đi trên Tokyo Metro hoặc Toei Subway, bạn có thể sử dụng tiền từ Pasmo hoặc Suica của mình để đi trên JR Lines, giả sử bạn không định sử dụng JR Pass. Bạn cũng có thể sử dụng Pasmo hoặc Suica của mình để đi đến nhiều tuyến xe buýt của Tokyo và các dịch vụ đường sắt khác nhau đến Sân bay Haneda (tuyến gần nhất với trung tâm thành phố Tokyo). Đáng chú ý, nếu bạn muốn đến Sân bay Narita, nằm xa về phía đông của trung tâm thành phố Tokyo thuộc tỉnh Chiba, bạn sẽ cần phải mua một chỗ ngồi đặt trước trên Narita Express hoặc Keisei Skylinen.

Taxi và Ứng dụng Chia sẻ Đi xe

Taxi ở Tokyo cực kỳ đắt đỏ, cho dù bạn đi nhờ một trong những tài xế taxi đeo găng tay trắng của thành phố, hay sử dụng một ứng dụng như Uber hoặc Taxi cây nhà lá vườn. Với mức giá bắt đầu từ 730 yên cho km đầu tiên và 80-90 yên cho mỗi 300 mét sau đó, thật dễ dàng để biết chi phí có thể tăng lên như thế nào.

Tài xế taxi ở Tokyo không nói được nhiều tiếng Anh, mặc dù họ phải am hiểu về các địa điểm du lịch chínhvà khách sạn. Ngoài ra, một trong những lợi ích của mức giá cao mà bạn phải trả để sử dụng taxi ở Tokyo là độ an toàn và độ tin cậy đáng kinh ngạc của chúng.

Đáng chú ý, Tokyo là thành phố duy nhất ở Nhật Bản có ứng dụng Uber hoạt động, mặc dù giá cước về cơ bản giống với những gì bạn phải trả khi đi taxi. Mặt khác, có một lợi ích khi sử dụng Uber: Làm như vậy cho phép bạn thanh toán bằng thẻ tín dụng, điều này thường không thể thực hiện được ở taxi ở Nhật Bản, ở Tokyo và các quốc gia khác.

Thuê xe ở Tokyo

Lái xe là hoàn toàn không cần thiết ở trung tâm Tokyo, cả do giao thông kéo dài trong thành phố trong hầu hết thời gian mỗi ngày, cũng như các loại phí và lệ phí cần thiết cho việc lái xe ở trung tâm thành phố Tokyo. Tuy nhiên, nếu bạn tình cờ thuê một chiếc xe hơi ở Nhật Bản (có thể là đi du lịch ở vùng Kanto lớn hơn xung quanh Tokyo, hoặc hoàn toàn ở những nơi khác trên đất nước), có một số điều bạn cần lưu ý.

Tài liệu khôn ngoan, bạn nhất thiết phải mang theo Giấy phép Lái xe Quốc tế (IDP) để lái xe tại Nhật Bản - bằng lái xe Mỹ của bạn sẽ không tự hoạt động, trừ khi bạn có bằng tiếng Nhật. Bạn có thể đăng ký IDP tại văn phòng AAA địa phương của bạn; bạn phải làm điều này trước khi khởi hành đến Nhật Bản. Những điều thực tế khác cần lưu ý là người Nhật lái xe bên trái đường; nhiên liệu cũng tương đối đắt, ở mức tương đương địa phương khoảng $ 4,24 mỗi gallon vào tháng 4 năm 2019.

Người Nhật cực kỳ tuân thủ luật pháp, điều đó có nghĩa là rất khó để vượt quá giới hạn tốc độ (có xu hướng được đặt khá thấp - dưới 50 km / h ở các thành phốvà thường là khoảng 70-80 km / h trên đường cao tốc), ngay cả khi bạn muốn làm như vậy. Ngoài ra, ngay cả một số đường cao tốc đông đúc nhất của Nhật Bản cũng chỉ có một làn mỗi bên, điều này khiến việc đi qua trở nên khó khăn.

Mẹo để Tham quan Tokyo

Bất kể bạn đi Tàu điện ngầm Tokyo, Tàu điện ngầm Toei, Tuyến JR hay bất kỳ phương tiện giao thông nào khác được liệt kê ở đây, những mẹo chung này để đi vòng quanh Tokyo sẽ phục vụ bạn rất tốt:

• Trung tâm Tokyo bằng phẳng và có thể đi bộ được. Giả sử bạn không cần phải đi từ phường này sang quận khác của Tokyo (nhiều hơn thế nữa trong một giây), đi bộ trong thành phố là khá dễ dàng, do nó bằng phẳng như thế nào. Ví dụ: Cung điện Hoàng gia Tokyo cách Ga Tokyo thuộc Tuyến Maranouchi 15 phút tản bộ dễ chịu, điều này khiến việc đi bộ trở thành lựa chọn thay thế thích hợp hơn so với chuyển sang xe buýt hoặc tuyến tàu điện ngầm khác.
• Tokyo là một thành phố của những khu dân cư. Thay vì bao gồm một "trung tâm thành phố" được bao quanh bởi các vùng ngoại ô và ngoại ô, Tokyo là một số thành phố nhỏ (cũng rất lớn, theo tiêu chuẩn của Mỹ) tiếp theo với nhau. Nhìn chung, trong khi các khu phố như Shinjuku, Shibuya, Asakusa và Ginza đều có thể đi bộ được trong ranh giới quận của họ, bạn sẽ muốn đi tàu điện ngầm Tokyo hoặc tàu điện ngầm Toei để đi lại giữa các phường của thành phố.
• Taxi không rẻ - nhưng đôi khi là lựa chọn duy nhất. Như đã nói trước đó, taxi rất đắt ở Tokyo, với giá có thể dễ dàng vượt quá 2.000-3 000 yên cho hành trình chỉ kéo dài một phút. Thật không may, vì lòng đất của Tokyo nằm im lìm từ nửa đêm đến 5 giờa.m., taxi thường là lựa chọn duy nhất cho cú đêm (hoặc người làm công ăn lương phải đi làm muộn!)
• Nhân viên vận tải thường có thể nói tiếng Anh cơ bản. Và những người không thể thường sẽ cố gắng giúp bạn. Hầu hết tên tiếng Anh của các ga và điểm tham quan đều giống với cách gọi của chúng trong tiếng Nhật, vì vậy nếu bạn phát âm gần đúng thì bạn sẽ không gặp vấn đề gì.
• Tàu điện ngầm Tokyo không phải là cơ sở cho khoảnh khắc MeToo của Nhật Bản. Cách đây vài năm, đã có một vụ bê bối dưới lòng đất Tokyo, theo đó một doanh nhân kín đáo chụp được những bức ảnh "mặc váy" của những người phụ nữ đi làm không nghi ngờ gì. Do đó, toa đầu tiên và toa cuối cùng của tàu điện ngầm Tokyo và Toei là "chỉ dành cho phụ nữ" trong giờ cao điểm.

Tokyo Metro bận rộn nhất thế giới, nhưng nó dễ sử dụng một cách đáng ngạc nhiên. Học sinh địa phương có thể đi cả Tokyo Metro và Toei Subway một mình - rõ ràng là không thể khó mà! Về cách dành thời gian của bạn ở Tokyo, khi bạn đã tìm ra tàu điện ngầm? Hãy nhớ xem hướng dẫn này để biết những điều hàng đầu nên làm ở Tokyo, điều này rất hữu ích để hiểu về Tokyo nói chung vì bài đăng bạn vừa đọc là để hiểu phương tiện giao thông của nó.