Lập kế hoạch du thuyền đến Nam Cực: Tàu và thời tiết

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:22

Tại sao mọi người lại muốn đến thăm Nam Cực? Đó là nơi lạnh nhất, nhiều gió nhất và khô hạn nhất trên trái đất. Mùa du lịch chỉ kéo dài bốn tháng. Không có cửa hàng, cầu tàu, bãi biển bình dị, hoặc địa điểm du lịch tại các bến cảng Nam Cực. Cuộc vượt biển từ Nam Mỹ, Châu Phi hoặc Úc hầu như luôn luôn là một chặng đường khó khăn. Một lục địa bí ẩn, mọi người thường hiểu sai hoặc không biết nhiều điều về Nam Cực. Bất chấp tất cả những tiêu cực được nhận thức này, Nam Cực vẫn nằm trong danh sách các điểm đến "phải xem" của nhiều du khách.

Những ai thích đi du thuyền thật may mắn vì cách tốt nhất để đến thăm Nam Cực là đi tàu du lịch. Vì hầu hết các loài động vật hoang dã ở Nam Cực được tìm thấy trên các rặng núi hẹp không có băng của đường bờ biển xung quanh các hòn đảo và đất liền, hành khách trên tàu không phải bỏ lỡ bất kỳ sinh vật biển, đất hoặc không khí thú vị nào của lục địa thú vị này. Ngoài ra, Nam Cực không có cơ sở hạ tầng du lịch như khách sạn, nhà hàng, hướng dẫn viên du lịch nên tàu du lịch là phương tiện lý tưởng để tham quan Lục địa trắng. Một lưu ý: Bạn sẽ không đến Nam Cực trên một con tàu. Không giống như Bắc Cực, nằm ở giữa Bắc Băng Dương, Nam Cực nằm trong đất liền hàng trăm dặm, nằm trên một caocao nguyên. Một số du khách đến Nam Cực thậm chí còn bị say độ cao.

Du ngoạn đến Nam Cực

Mặc dù hơn 95% Nam Cực được bao phủ bởi băng, nhưng dưới lớp băng đó vẫn có đá và đất, và lục địa này có diện tích gấp đôi Australia. Nam Cực có độ cao trung bình cao nhất so với bất kỳ lục địa nào với hơn một nửa diện tích đất cao hơn mực nước biển từ 6, 500 feet. Đỉnh cao nhất trên Nam Cực là hơn 16, 000 feet. Vì Nam Cực có lượng mưa ít hơn 4 inch mỗi năm, tất cả đều ở dạng tuyết, nên nó được coi là sa mạc vùng cực.

Tàu du lịch ghé thăm Bán đảo Nam Cực, một mảnh đất dài hình ngón tay trải dài về phía Nam Mỹ. Tàu có thể đến Quần đảo Shetland và Bán đảo này trong khoảng hai ngày khi băng qua Drake Passage, một trong những đoạn đường biển nổi tiếng nhất thế giới.

Đại dương bao quanh Nam Cực là một trong những đặc điểm thú vị nhất của nó. Gió và dòng biển tương tác dữ dội, khiến khu vực này của đại dương rất hỗn loạn. Hội tụ Nam Cực là khu vực nơi các vùng nước ấm, mặn hơn chảy về phía nam từ Nam Mỹ gặp vùng nước lạnh, dày đặc và trong lành hơn di chuyển về phía bắc từ Nam Cực. Những dòng chảy xung đột này liên tục trộn lẫn và tạo ra một môi trường rất phong phú cho vô số sinh vật phù du biển. Các sinh vật phù du thu hút một số lượng lớn các loài chim và động vật có vú biển. Kết quả cuối cùng là biển động nổi tiếng ở Drake Passage và Tierra del Fuego và hàng ngàn sinh vật hấp dẫn sống sót sau khí hậu khắc nghiệt này. Những thứ kiadu ngoạn trên cùng vĩ độ ở phía nam bên kia thế giới của Australia và New Zealand cũng có những vùng biển động nổi tiếng; không có gì lạ khi chúng được gọi là "những năm năm mươi giận dữ" sau vĩ độ.

Khi nào đến Nam Cực

Mùa du lịch chỉ kéo dài bốn tháng ở Nam Cực, từ tháng 11 đến tháng 2. Phần còn lại của năm không chỉ rất lạnh (thấp đến 50 độ dưới 0) mà còn tối hoặc gần như tối trong hầu hết thời gian. Ngay cả khi bạn có thể chịu đựng được cái lạnh, bạn cũng không thể nhìn thấy gì. Mỗi tháng đều có những điểm hấp dẫn riêng. Tháng mười một là đầu mùa hè, và các loài chim đang tán tỉnh và giao phối. Cuối tháng 12 và tháng 1 có chim cánh cụt nở và gà con, cùng với nhiệt độ ấm hơn và ánh sáng ban ngày lên đến 20 giờ mỗi ngày. Tháng Hai là cuối mùa hè, nhưng việc nhìn thấy cá voi thường xuyên hơn và những con non đang bắt đầu trở thành con non. Cũng có ít băng hơn vào cuối mùa hè và các tàu không được đặt trước như đầu mùa.

Các loại tàu du lịch đến thăm Nam Cực

Mặc dù các nhà thám hiểm đã đi thuyền trên vùng biển Nam Cực từ thế kỷ 15, nhưng những khách du lịch đầu tiên đã không đến nơi cho đến năm 1957 khi một chuyến bay của Liên Mỹ từ Christchurch, New Zealand hạ cánh trong một thời gian ngắn tại McMurdo Sound. Du lịch thực sự phát triển mạnh mẽ bắt đầu từ cuối những năm 1960 khi các công ty lữ hành thám hiểm bắt đầu cung cấp các chuyến đi. Vài năm trở lại đây, khoảng 50 tàuđã chở khách du lịch vào vùng biển Nam Cực. Gần 20 000 trong số những khách du lịch này đã lên bờ ở Nam Cực và hàng nghìn người khác chèo thuyền ở vùng biển Nam Cực hoặc bay qua lục địa. Các con tàu có kích thước khác nhau, từ ít hơn 50 đến hơn 1000 hành khách. Các con tàu cũng có nhiều tiện nghi khác nhau, từ tàu cung cấp cơ bản đến tàu thám hiểm nhỏ đến tàu du lịch chính thống đến tàu du lịch hạng sang nhỏ. Cho dù bạn chọn loại tàu nào, bạn sẽ có một trải nghiệm du ngoạn Nam Cực đáng nhớ.

Một lời cảnh báo: một số tàu không cho phép hành khách lên bờ ở Nam Cực. Chúng cung cấp những khung cảnh tuyệt vời của khung cảnh Nam Cực ngoạn mục, nhưng chỉ từ boong của con tàu. Loại hành trình Nam Cực "bằng buồm" này, thường được gọi là "trải nghiệm" ở Nam Cực, giúp giảm giá nhưng có thể khiến bạn thất vọng nếu việc hạ cánh trên đất Nam Cực là quan trọng đối với bạn. Những người ký kết Hiệp ước Nam Cực năm 1959 và các thành viên của Hiệp hội Quốc tế các nhà điều hành tour du lịch Nam Cực không cho phép bất kỳ tàu nào chở hơn 500 hành khách được đưa hành khách vào bờ. Ngoài ra, các tàu không thể đưa hơn 100 người vào bờ cùng một lúc. Các tàu lớn hơn không thể đáp ứng cam kết này về mặt hậu cần và bất kỳ tuyến du lịch nào bỏ qua cam kết này có thể sẽ không nhận được giấy phép đi thuyền đến Nam Cực một lần nữa.

Hơn bốn chục tàu đến thăm Nam Cực mỗi năm. Một số chở từ 25 khách trở xuống, những người khác chở trên 1 000. Đó thực sự là sở thích cá nhân (và túi tiền) về kích thước phù hợp nhất với bạn. Đến thăm một môi trường thù địch liên quan đến việc lập kế hoạch tốt, vì vậy bạn nên làmnghiên cứu và nói chuyện với đại lý du lịch trước khi đặt chuyến đi của bạn.

Mặc dù tàu chở hơn 500 khách không thể đưa khách vào bờ ở Nam Cực, nhưng chúng có một số lợi thế. Những con tàu lớn hơn thường có thân tàu sâu hơn và bộ phận ổn định, giúp hành trình trở nên suôn sẻ hơn. Điều đó có thể rất quan trọng trong vùng nước thô của Drake Passage và Nam Đại Tây Dương. Ưu điểm thứ hai là vì những con tàu này lớn hơn nên giá vé có thể không cao như những con tàu nhỏ hơn. Ngoài ra, các tàu du lịch truyền thống cũng cung cấp các tiện nghi và các hoạt động trên tàu không có trên các tàu thám hiểm nhỏ hơn. Đó là quyết định mà bạn phải đưa ra, tầm quan trọng của việc bước lên lục địa và nhìn cận cảnh chim cánh cụt và các loài động vật hoang dã khác?

Đối với những người muốn "chạm trán" ở Nam Cực, nhiều tàu nhỏ hơn có vỏ được làm bằng băng hoặc đủ tiêu chuẩn trở thành tàu phá băng. Những con tàu được gia cố bằng băng có thể đi xa hơn về phía nam vào dòng chảy của băng hơn một con tàu truyền thống, nhưng chỉ những tàu phá băng mới có thể tiến sát vào bờ ở Biển Ross. Nếu việc xem túp lều của những nhà thám hiểm Đảo Ross nổi tiếng là quan trọng đối với bạn, bạn có thể đảm bảo rằng bạn đang ở trên một con tàu đủ điều kiện để đi qua Biển Ross và đưa nó vào hành trình. Một nhược điểm của tàu phá băng là chúng có gió lùa rất nông, điều này khiến chúng trở nên lý tưởng để chèo thuyền ở vùng nước băng giá, nhưng không thích hợp để chèo thuyền ở vùng biển động. Bạn sẽ có nhiều chuyển động trên tàu phá băng hơn so với tàu truyền thống.

Đối với những người lo lắng về việc say sóng hoặc giá cả, những con tàu lớn hơn chở ít hơn sức tải bình thường của chúng có thể là một sự thỏa hiệp tốt. Ví dụ, tàu Hurtigruten Midnatsol chở hơn 500 khách du lịch và khách đi phà trong ngày trong lịch trình mùa hè của các chuyến đi ven biển Na Uy. Tuy nhiên, khi con tàu di chuyển đến Nam Cực vào mùa hè, nó biến thành một con tàu thám hiểm với sức chứa ít hơn 500 khách. Vì con tàu lớn hơn, nó có ít rung lắc hơn những con tàu nhỏ hơn, nhưng vẫn có nhiều phòng chờ và tiện nghi trên tàu hơn so với một con tàu nhỏ.

Không có bến tàu du lịch ở Nam Cực. Các con tàu đưa hành khách vào bờ sử dụng Thuyền bơm hơi cứng (RIB hoặc Zodiac) chạy bằng động cơ bên ngoài chứ không phải bằng đấu thầu. Những chiếc thuyền nhỏ này lý tưởng cho cuộc đổ bộ "ẩm ướt" trên các bờ biển chưa phát triển của Nam Cực, nhưng bất kỳ ai gặp vấn đề về khả năng vận động đều có thể phải ở trên tàu du lịch. Các Zodiac thường chở từ 9 đến 14 hành khách, một tài xế và một hướng dẫn viên.

Nhận tàu của bạn

Hầu hết các tàu du lịch đến Nam Cực đều bắt đầu từ Nam Mỹ. Các khu vực Ushuaia, Argentina, và Punta, Chile là những điểm bắt đầu phổ biến nhất. Hành khách bay từ Bắc Mỹ hoặc Châu Âu đi qua Buenos Aires hoặc Santiago trên đường đến cực nam của Nam Mỹ. Đó là khoảng ba giờ bay từ Buenos Aires hoặc Santiago đến Ushuaia hoặc Punta Arenas và thêm 36 đến 48 giờ đi thuyền từ đó đến Quần đảo Shetland và hơn thế nữa đến Bán đảo Nam Cực. Bất cứ nơi nào bạn bắt tay, đó là một chặng đường dài để đạt được điều đó. Một số tàu du lịch ghé thăm các vùng khác của Nam Mỹ như Patagonia hoặc Quần đảo Falkland, và những tàu khác kết hợp chuyến du ngoạn đến Nam Cực với chuyến thăm hòn đảocủa Nam Georgia.

Một số tàu đi từ Nam Phi, Úc hoặc New Zealand đến Nam Cực. Nếu bạn nhìn vào bản đồ của Nam Cực, bạn có thể thấy rằng nó nằm xa hơn một chút từ các địa điểm đó đến lục địa so với Nam Mỹ, có nghĩa là chuyến đi sẽ kéo dài nhiều ngày biển hơn.

Bất cứ ai thích phiêu lưu và yêu thích các hoạt động ngoài trời và động vật hoang dã (đặc biệt là những chú chim cánh cụt) sẽ có chuyến du ngoạn cả đời khi họ đến thăm Lục địa Trắng này.