Các Con đường Rails-to-Trails Hàng đầu của Hoa Kỳ

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 13:09

Các tuyến đường sắt trước đây trên khắp nước Mỹ đã được chuyển đổi thành những con đường trải nhựa cho người dân và du khách khám phá. Những con đường mòn này vẫn giữ nguyên lịch sử của chúng, thường đi theo cùng tuyến đường mà các đoàn tàu sẽ đến và cung cấp cho mọi người một nơi an toàn để đạp xe hoặc chạy bộ. Nhiều nơi có nhà hàng, nhà máy bia và cửa hàng dọc đường cũng như dịch vụ cho thuê xe đạp. Đây là 10 tuyến đường Rails-to-Trails hàng đầu ở Hoa Kỳ

Vành đai, Georgia

Atlanta được đặt tên cho Tuyến đường sắt Tây Đại Tây Dương có ga cuối trong thành phố. Năm 1999, một sinh viên tốt nghiệp đề xuất biến nhiều hành lang đường sắt không được sử dụng thành một con đường quanh thành phố, The Beltline, cuối cùng đã thành hiện thực vào năm 2013 thông qua các khoản tài trợ của liên bang.

Ngày nay, Đường vành đai được tạo thành từ 22 dặm đường mòn trải nhựa, dành cho xe lăn chạy qua các khu dân cư và công viên của thành phố. Với các tác phẩm nghệ thuật công cộng dọc theo con đường, nó có các căn hộ, ăn uống và mua sắm giống như khu phức hợp Ponce City Market nổi tiếng. Các kế hoạch trong tương lai sẽ kết hợp thêm các công viên và một xe điện. Đến năm 2022, Đường vành đai sẽ kết nối với Đường mòn Sao chổi Bạc.

Sao chổi bạcĐường mòn / Đường mòn Chief Ladiga, Alabama và Georgia

Con đường này kéo dài 94 dặm qua hai tiểu bang, tạo thành con đường sắt lát đá dài thứ hai trên toàn quốc. Chạy từ Smyrna, Georgia (ngoại ô Atlanta) đến Anniston, Alabama, hai con đường mòn được kết nối vào năm 2008.

Ở Georgia, đó là Đường mòn Silver Comet, lấy tên từ một đoàn tàu chở khách trên Đường sắt Seaboard Air Line hoạt động từ năm 1947 đến năm 1969. Phổ biến với người đi xe đạp, đoạn này được xây dựng vào năm 1998 và đi ngang qua đống đổ nát của nhà máy., đường ray, lạch và rừng.

Ở Alabama, tuyến đường trở thành Đường mòn Chief Ladiga, dự án đường sắt đầu tiên của bang. Được đặt theo tên một nhà lãnh đạo người da đỏ ở Creek, đường đua này được lát đá và tương đối bằng phẳng, rất lý tưởng cho những người mới bắt đầu đi xe đạp. Nó uốn lượn dọc theo vùng ngoại ô của Rừng Quốc gia Talladega và qua các cộng đồng như Piedmont và Jacksonville.

Đường mòn khu vực Iron Horse, California

Nằm bên ngoài San Francisco, Đường mòn Khu vực Iron Horse liên kết 12 thành phố trong một tuyến đường sắt đô thị. Tuyến đường dài 32 dặm đi theo quyền ưu tiên của Đường sắt Nam Thái Bình Dương, hoạt động từ năm 1891 đến năm 1978.

Iron Horse được hoàn thành vào năm 2014, tham gia Concord và Pleasanton. Trên đường đi là vô số nhà hàng, cơ sở kinh doanh và khu dân cư cũng như lối vào BART, hệ thống giao thông công cộng của Vùng Vịnh.

Về phía bắc, nó đi theo Walnut Creek qua các công viên công cộng như Công viên Ngựa Sắt, rạp chiếu phim lái xe và công viên giải trí. Về phía nam, con đường được bao quanh bởi các sân gôn và kết nối với Kênh đào Alamo và CentennialĐường mòn.

Tammany Trace, Louisiana

Được xây dựng dọc theo tuyến đường sắt Trung tâm Illinois trước đây, Tammany Trace là một đường mòn dài 31 dặm giữa Covington và Slidell, trên Bờ Bắc của Hồ Pontchartrain gần New Orleans. Lần đầu tiên được lên ý tưởng vào năm 1992, dấu vết đi qua các thị trấn quyến rũ như Abita Springs, Mandeville và Lacombe.

Trên đường đi, bạn có thể ghé thăm Abita Brewpub, duyệt qua các lựa chọn tại The Book & The Bean, chiêm ngưỡng các tác phẩm kỳ quặc tại Ngôi nhà Bí ẩn Abita và chèo thuyền kayak trên đường thủy. Đường đi dành riêng cho xe lăn, với tiện nghi nhà vệ sinh xuyên suốt. Nếu bạn thích cưỡi ngựa, có một đường mòn bổ sung dành cho người cưỡi ngựa chạy dọc theo các phần khác nhau của dấu vết. Brooks’Bike Shop là một nơi du khách có thể thuê một bộ bánh xe.

Đường mòn Katy, Missouri

Đường mòn Katy dài 240 dặm chạy trên đường trước của Đường sắt Missouri-Kansas-Texas. Chạy giữa Clinton và Machens, có 26 người đi trước phải chia tay cuộc hành trình. Con đường rải sỏi chạy dọc theo Sông Missouri và đi qua các tín hiệu và đường hầm trước đây, trong khi các kho chứa đường sắt cũ hiện đã được chuyển thành các phòng vệ sinh công cộng.

Gần các nhà máy rượu vang, ga cuối phía đông nằm không xa biên giới sông Mississippi với Illinois. Trong khi đó, đầu phía tây cắt qua Thành phố Jefferson lịch sử và trung tâm của Ozarks. (Thậm chí có những đoạn bạn có thể cưỡi ngựa!)

Genesee Valley Greenway, MớiYork

Đoạn đường dài 90 dặm ở ngoại ô New York này ban đầu là đường thích hợp cho Đường sắt Pennsylvania. Năm 1991, nó trở thành Genesee Valley Greenway, đi qua các cầu đường sắt và qua các âu thuyền trên đường từ Rochester đến Hinsdale. Kết nối với Đường mòn Di sản Kênh đào Erie, tuyến đường có bảng chỉ dẫn diễn giải thông báo cho du khách về lịch sử của khu vực.

Địa hình của đường xanh - phần lớn được làm bằng đất và sỏi - thay đổi theo từng đoạn; phần phía bắc bằng phẳng, trong khi phía nam là đồi núi. Đi đường vòng tại bất kỳ thị trấn nào trên đường đi để dùng bữa tại các nhà hàng hoặc qua đêm trong một quán trọ lịch sử.

Trong những tháng mùa đông, đường xanh mở cửa cho hoạt động đi bộ trên tuyết, trượt tuyết băng đồng và trượt tuyết. Kiểm tra các điều kiện trước khi bạn đi vì một số đoạn đã bị hư hỏng do rửa trôi.

Đường mòn Swamp Rabbit, Nam Carolina

Chạy giữa trung tâm thành phố Greenville và các Travelers Rest lân cận, Đường mòn Swamp Rabbit dài gần 20 dặm được tạo ra thông qua một tuyến ngắn Greenville & Northern Railway không còn tồn tại. Sau khi bị bỏ hoang vào năm 2005, cộng đồng đã cùng nhau hình thành nên con đường, chính thức mở cửa vào năm 2009.

Đường mòn dễ tiếp cận và thân thiện với vật nuôi đi qua Công viên Falls trên sông Reedy, một công viên công cộng bên sông và khuôn viên Đại học Furman, với các tác phẩm nghệ thuật công cộng, đài phun nước và phòng vệ sinh.

Du khách có thể mượn một chiếc xe đạp từ chương trình chia sẻ xe đạp B-Cycle, thưởng thức những chiếc pizza nướng bằng củi tại Swamp Rabbit Cafe & Grocery, hoặc nhâm nhi những ly bia thủ công tại Swamp Rabbit Brewery. Và nếu bạn làtự hỏi làm thế nào nó có tên của nó, khu vực trước đây là nhà của một loài thỏ sống trong đầm lầy.

Đường mòn Klickitat, Washington

Washington có thị phần hợp lý về các con đường, nhưng Đường mòn Klickitat dài 31 dặm uốn lượn qua Hẻm núi Sông Columbia mang tính biểu tượng. Hành lang trước đây của Công ty Đường sắt Bắc Burlington kết nối các cộng đồng của Lyle và Goldendale cho đến khi nó được chuyển giao cho Bảo tồn Đường ray vào năm 1993.

Đường đua được làm bằng sỏi đóng gói dành cho người đi bộ đường dài, người đi xe đạp địa hình và người cưỡi ngựa. Được bao quanh bởi các Khu Danh lam thắng cảnh Quốc gia, nó kết thúc bên kia sông từ ranh giới của bang Oregon. Vì Klickitat đi qua các cột đường sắt lịch sử và cùng với sự kết hợp của đất công và đất tư, nên chó phải được xích lại.

Đường mòn Tiểu bang Elroy-Sparta, Wisconsin

Tuyến đường sắt Chicago và North Western chạy từ năm 1870 giữa Madison, Wisconsin và Winona, Minnesota. Vào năm 1911, một đoạn đường mới đã được tạo ra để tránh các cấp độ dốc, dẫn đến vùng đất từ Elroy đến Sparta sau này bị bỏ hoang. Năm 1967, Elroy-Sparta State Trail trở thành đường Rails-to-Trails đầu tiên của đất nước.

Con đường đá vôi bị nghiền nát dài 32 dặm đi qua ba đường hầm đường sắt được bảo tồn, trong đó có một đường hầm có đàn dơi. Giữa Elroy và Sparta, du khách sẽ thấy sáu thị trấn, đất nông nghiệp trải dài, và nhà nghỉ chỉ phục vụ bữa sáng quyến rũ. Trang phục địa phương cung cấp dịch vụ cho thuê và đưa đón cho những người muốn điều hướng tuyến đường bằng hai bánh xe.

Đường mòn Creeper, Virginia

Đường mòn Virginia Creeperbắt đầu là lối đi bộ của thổ dân da đỏ được sử dụng bởi những người như Daniel Boone. Từ năm 1900 đến 1977, tuyến đường này trở thành tuyến đường sắt giữa Abingdon và Damascus, chuyên chở hành khách và quặng sắt. Nó lấy tên từ đầu máy cắt (tức là "len lỏi") xuyên qua những ngọn núi.

Ngày nay, con đường trải nhựa dài 34,3 dặm giữa Abingdon và biên giới Bắc Carolina này có 10 điểm tiếp cận. Nó đi qua gần các nhà máy rượu vang, đường ray xe lửa và các đoạn của Đường mòn Appalachian. Con đường này phổ biến với những người đi bộ đường dài, cưỡi ngựa, đi xe đạp và thậm chí cả những chú chó bị xích. Trang phục địa phương cung cấp dịch vụ đưa đón cho những người muốn đạp xe toàn bộ tuyến đường.