Những Chuyến Tàu Cảnh đẹp và Mới lạ Hàng đầu ở Thụy Sĩ

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 12:58

Chuyến đi trên tàu Thụy Sĩ là một phần bắt buộc của kỳ nghỉ ở Thụy Sĩ, bất kể bạn đến thăm vào thời điểm nào trong năm hoặc bạn đã đi bao nhiêu lần trong nước. Cho dù bạn đang đi trên một chuyến tàu theo chủ đề sô cô la hay một cuộc hành trình bằng bánh răng cưa bất chấp trọng lực, nhiều người trong số họ chạy qua một số cảnh quan núi ngoạn mục nhất của châu Âu. Vì vậy, hãy ngồi lại và tận hưởng quang cảnh - đó là những gì bạn ở đây, sau tất cả những chuyến đi tàu mới lạ và đẹp mắt hàng đầu ở Thụy Sĩ.

Bernina Express

Bernina Express màu đỏ tươi là một trong những chuyến tàu nổi tiếng nhất ở Thụy Sĩ - và có thể là trên toàn thế giới. Chặng đường bốn giờ đi xe giữa thị trấn biên giới Tirano của Ý và thị trấn Chur ở bang Graubünden của Thụy Sĩ thật tuyệt vời vì sự thay đổi phong cảnh ngoạn mục của nó. Những cây cọ và hồ nước gần Tirano nhanh chóng nhường chỗ cho những khu rừng núi cao, sông băng, những hồ băng lấp lánh (vào mùa đông) và các đỉnh của dãy Bernina Alps. Với cầu cạn, cầu và đường hầm, tuyến đường Bernina cũng là một kỳ quan của kỹ thuật thế kỷ 20.

Tàu chạy quanh năm. Nhiều du khách thực hiện chuyến đi đến / từ Tirano đến khu nghỉ mát trượt tuyết tony St. Moritz trong một ngày. Cùng với Glacier Express (xem bên dưới), Bernina Line làmột phần của Đường sắt Rhaetian lịch sử. Lưu ý rằng các chuyến tàu thông thường, không phải tàu tốc hành giữa Tirano và St. Moritz đi theo cùng một tuyến đường và chi phí thấp hơn. Chỉ cần đảm bảo đặt chỗ trên các toa tàu nhìn toàn cảnh.

Glacier Express

Song song với Bernina Express nổi tiếng không kém, Glacier Express là dấu ấn của Đường sắt Rhaetian lịch sử. Chạy giữa Zermatt và St. Moritz, đoàn tàu mất 7,5 giờ để đi hết quãng đường 290 km (180 dặm), khiến người ta nói đùa rằng đây là chuyến tàu tốc hành chậm nhất thế giới. Phong cảnh dọc đường đi bao gồm những dòng sông chảy xiết, những thị trấn cổ kính, những con đèo và hồ trên núi cao, những hẻm núi ấn tượng, và tất nhiên, những dòng sông băng. Glacier Express được biết đến với những toa tàu thoải mái, có tầm nhìn toàn cảnh và các tay đua nói rằng có rất ít sự khác biệt giữa hạng nhất và hạng hai, ngoại trừ phòng rộng hơn một chút. Tuy nhiên, Hạng Excellence mới được giới thiệu là một trải nghiệm hoàn toàn khác, với chỗ ngồi xa hoa, bữa ăn nhiều món và rượu sâm panh miễn phí không giới hạn. Đường sắt Rhaetian cung cấp vé một chiều hoặc khứ hồi, cùng với các gói bao gồm nghỉ đêm tại các khách sạn dọc tuyến đường.

Đường sắt núi Jungfrau đến Jungfraujoch

Có nhiều cách để leo lên Jungfraujoch, ở độ cao 3, 454 mét (11, 332 feet) là ga xe lửa có độ cao cao nhất ở châu Âu. Sau khi chỉ có thể truy cập thông qua đường sắt bánh răng khổ hẹp, bây giờ bạn có thể đi một lối tắt vớithuyền gondola trượt tuyết Eiger Express ngoạn mục từ Grindelwald đến Ga Eiger; từ đó, bạn có thể chuyển sang Đường sắt Núi Jungfrau lên đến Jungfraujoch. Trên đỉnh sông băng, có một công viên giải trí Alpine thực sự, hoàn chỉnh với một đài quan sát, một "cung điện" băng được chạm khắc vào sông băng, các môn thể thao trên tuyết, nhà hàng, khách sạn và khu mua sắm. Một chuyến đi đến Jungfraujoch là một công việc tốn kém - nhưng đối với nhiều người, nó xứng đáng cho chuyến đi đến "đỉnh của châu Âu." Các tuyến đường thường mở cửa quanh năm nhưng có thể đóng cửa trong thời gian ngắn trong trường hợp thời tiết xấu.

Tuyến GoldenPass từ Montreux đến Zweisimmen

Tuyến GoldenPass là một loạt các chuyến tàu kéo dài 210 km (130 dặm) giữa Montreux và Lucerne. Chạy giữa Montreux và Zweisimmen, GoldenPass Classic là chặng phổ biến nhất của tuyến đường. Khi tàu leo lên từ bờ Hồ Geneva (Lac Léman trong tiếng Pháp), địa hình nhanh chóng thay đổi từ Địa Trung Hải sang Alpine, với bờ hồ đầy nắng và những vườn nho rộng lớn nhường chỗ cho những ngôi làng trên núi cổ kính và những dòng suối chảy xiết. Nếu bạn có thể, hãy đặt một trong những chuyến tàu Belle Époque lãng mạn, được mô phỏng theo toa tàu Orient Express những năm 1930. Mặt khác, những chiếc xe GoldenPass Classic cung cấp dịch vụ thấp hơn, nhưng có cùng tầm nhìn tuyệt vời. Khi đến Zweisimmen, bạn có thể chọn nghỉ qua đêm, quay trở lại Montreux hoặc chuyển tàu sang hành trình đến Interlaken và Lucerne. Tuyến GoldenPass chạyquanh năm.

Wilderswil đến Schynige Platte-Bahn

Một phần của mạng lưới núi Jungfrau, Đường sắt Schynige Platte cổ điển được hoàn thành vào năm 1893. Các toa tàu điện có giá và bánh răng ban đầu của nó vẫn thực hiện chuyến đi dốc và đẹp mắt từ Wilderswil đến Schynige Platte, leo 1, 420 mét (4, 659 feet) trong 7,3 km (4,5 dặm). Đầu chuyến đi, bạn sẽ có tầm nhìn ra Hồ Thun và Hồ Brienz, sau đó sẽ nhường chỗ cho khung cảnh bao quát của các đỉnh Eiger, Mönch và Jungfrau. Chuyến đi một chiều mất khoảng một giờ và tuyến đường hoạt động từ tháng 5 đến tháng 10. Khi đã đến (nhà ga) Schynige Platte-Bahn lịch sử, bạn có thể bắt đầu đi bộ đường dài băng qua những ngọn núi và đồng cỏ, dùng bữa trong nhà hàng của ga hoặc thưởng ngoạn quang cảnh hùng vĩ từ Hotel Schynige Platte. Để đến đó, hãy lái xe từ Interlaken hoặc đi Đường sắt Bernese Oberland từ Interlaken đến Wilderswil.

Đường sắt bánh răng từ Alpnach đến Núi Pilatus

Nó tự nhận mình là đoàn tàu có bánh răng cưa dốc nhất trên thế giới và với độ dốc lên tới 48%, chúng tôi tin rằng điều đó! Chuyến tàu nhỏ màu đỏ hùng vĩ mất 30 phút để leo lên cao 4,618 mét (15, 150 feet) từ Alpnachstad, trên bờ Hồ Lucerne, đến Pilatus Kulm, một khu giải trí trên đỉnh núi Pilatus. Hệ thống bánh răng ban đầu được xây dựng vào năm 1889, và không có nhiều thay đổi kể từ đó. Băng qua đồng cỏ và cắt qua các thành tạo đá ghê gớm, đây là một trong nhữngnhững chuyến tàu ngắn đáng nhớ. Tại đỉnh núi, có các khách sạn, nhà hàng, công viên tuyết mùa đông, đi bộ đường dài và các hoạt động mùa hè.

Các lựa chọn trọn gói bao gồm đi thuyền khứ hồi từ Lucerne, qua đêm và ăn uống. Tàu chạy từ tháng 5 đến tháng 11; vào các thời điểm khác trong năm, có thể đến đỉnh bằng gondola hoặc cáp treo trên không.

Gotthard Panorama Express từ Lucerne đến Lugano

Hành trình dài 5,5 giờ bằng tàu và thuyền, Gotthard Panorama Express nổi tiếng vì những thay đổi đáng kể về phong cảnh, khí hậu và văn hóa trên đường đi. Chuyến đi của bạn bắt đầu tại thành phố Lucerne, nơi bạn sẽ đi thuyền qua Hồ Lucerne trên đường đến Flüelen. Từ đó, bạn sẽ bắt chuyến tàu leo lên Göschenen, sau đó chuyển sang chuyến tàu đi Lugano. Hành trình hoàn chỉnh đi qua ba ngôn ngữ và nền văn hóa khác nhau - từ tiếng Pháp sang tiếng Đức sang tiếng Ý - và kết thúc gần bờ Hồ Lugano ở bang miền nam Ticino. Gotthard Panorama Express chạy từ tháng 5 đến tháng 10. Chuyến đi có thể được thực hiện như những chặng riêng biệt và chỉ những chiếc xe hạng nhất mới có sẵn.

Tàu hơi nước Brienz Rothorn

Là một chuyến tàu mới lạ nổi tiếng ở Bernese Oberland, Đường sắt Brienz Rothorn đưa hành khách đi trên quãng đường dài 7,6 km đến Brienzer Rothorn. Phương thức di chuyển là những toa tàu lộ thiên thú vị được đẩy lên núi bằng những đầu máy hơi nước cổ điển. Tại đỉnh (cao 2, 266 mét so với mặt nước biểncấp) có một nhà hàng, một khách sạn, những con đường mòn đi bộ đường dài và tầm nhìn bao quát ra Hồ Brienz và dãy Bernese Alps. Tàu chạy bằng hơi nước chạy từ tháng 6 đến tháng 10.

Chocolate Train

Phô mai và sô cô la là hai trong số những đỉnh cao của ẩm thực Thụy Sĩ, và một chuyến tàu theo mùa từ Montreux sẽ đưa bạn đến với cả hai kho báu quốc gia này. Chuyến tàu Chocolate (hay Train du Chocolat) đưa hành khách đến Nhà Gruyère, nơi sản xuất loại pho mát nổi tiếng, trước khi chuyển đến nhà máy sản xuất sô cô la Maison Cailler Nestlé ở Broc. Tất nhiên là bao gồm các nhiệm vụ! Được cung cấp bởi Công ty Đường sắt Montreux Oberland Bernois (MOB) và một phần của mạng GoldenPass, tuyến đường chạy từ tháng 5 đến tháng 11.