Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đi du thuyền vào mùa đông này

2024 Tác giả: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-09 12:56

Vào ngày 30 tháng 12, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) đã đưa ra Thông báo Sức khỏe Du lịch COVID-19 về việc bay lên Cấp 4, khuyến cáo rằng du khách nên tránh hoàn toàn các chuyến du lịch, bất kể tình trạng tiêm chủng. Điều này một phần là do biến thể Omicron rất dễ lây lan; cũng như tỷ lệ lây nhiễm trên đất liền, tỷ lệ lây nhiễm trên biển đã tăng lên trong vài tuần qua.

Mặc dù cảnh báo Cấp độ 4 không phải là lệnh cấm hoàn toàn việc đi thuyền, nhưng những hành khách sẽ là người có thể hiểu được lo ngại. Nếu bạn đã đặt một chuyến du thuyền trong vòng vài tháng tới hoặc nếu bạn đang nghĩ đến việc lên kế hoạch cho một chuyến đi, thì đây là những điều bạn cần biết về tình trạng hiện tại của ngành du lịch và những thay đổi bạn có thể mong đợi trên chuyến đi của mình.

COVID-19 Booster Shots Có thể được Yêu cầu

Trong làn sóng Omicron, định nghĩa "đã được tiêm phòng đầy đủ" đang thay đổi và một số hãng du lịch gần đây đã thông báo rằng hành khách phải xuất trình bằng chứng về việc tiêm nhắc lại trước khi lên máy bay.

P&O Cruises có trụ sở tại Vương quốc Anh và công ty chị em của nó, Cunard Line, hiện đang yêu cầu chụp tăng cường cho một số ít các chuyến đi đơn lẻ. Cunard, trong một lá thư gửi cho những hành khách đã đặt chỗ trên chuyến du ngoạn Caribê kéo dài 28 đêm sắp tới của hãng, quy trách nhiệm cho"độ dài và độ phức tạp của [the] hành trình."

Trong khi đó, UnCruise Adventures, Hapag-Lloyd Cruises và Grand Circle Cruise Line bắt buộc phải tiêm bổ sung cho tất cả hành khách đủ điều kiện, bất kể độ dài của hành trình. Chính sách cập nhật sẽ có hiệu lực đối với UnCruise Adventures vào ngày 5 tháng 2, Du thuyền Hapag-Lloyd vào ngày 14 tháng 2 và Tuyến du thuyền Grand Circle vào ngày 1 tháng 4. Những khách du lịch bay với chuyến du lịch thứ hai phải nhận được lần chụp thứ ba không ít hơn 14 ngày trước đó để khởi hành, trong khi hành khách của Hapag-Lloyd Cruises được miễn tiêm thuốc tăng cường nếu họ hoàn thành lần tiêm chủng thứ hai (lần đầu tiên nếu họ đã tiêm Johnson & Johnson) "ít nhất 14 ngày đủ và tối đa là 3 tháng trước tại thời điểm lên máy bay."

"Chúng tôi nhận thức được sự tập trung bổ sung của CDC vào các tuyến và biến thể hành trình lớn hơn và chúng tôi tiếp tục thực hiện phương pháp tiếp cận an toàn và thiết thực cho từng bước trong trải nghiệm tàu nhỏ của chúng tôi", UnCruise Adventures cho biết trên trang web của mình.

Giao thức thử nghiệm và đắp mặt nạ có thể tăng

Trong vài tháng qua, một số hãng du lịch đã cho phép khách lộ diện trong nhà trên tàu của họ - nhưng chính sách đó đang thay đổi.

"Ví dụ: Norwegian Cruise Lines (NCL) và Virgin Voyages, đã hoạt động với tỷ lệ tiêm chủng 100% và thử nghiệm tại nhà ga, chứ không phải là thử nghiệm có thể cách đây vài ngày - cho đến gần đây, quý khách không cần đeo mặt nạ. Điều đó đã thay đổi trong vài tuần qua với sự lan rộng của biến thể Omicron ", Billy Hirsch, người sáng lập CruiseHabit.com, cho biếtTripSavvy. "Celebrity Cruises, đi thuyền với tỷ lệ tiêm phòng rất cao, giờ dường như cũng yêu cầu đeo mặt nạ trên một số hoặc tất cả các chuyến đi."

Và trong khi tất cả các tuyến du thuyền hiện yêu cầu kiểm tra âm tính để lên tàu, bạn có thể mong đợi các chính sách kiểm tra sẽ thay đổi từ kiểm tra trước khi khách tự tổ chức sang kiểm tra tại nhà ga vào ngày lên tàu. “Ban đầu NCL có kế hoạch ngừng thử nghiệm tại nhà ga, để ưu tiên khách tự kiểm tra. Do yếu tố an toàn, cũng như khó khăn trong việc tìm kiếm thử nghiệm, dây chuyền đã thông báo rằng họ sẽ tiếp tục kiểm tra khách tại các cảng lên tàu,”Hirsch nói.

Hành trình có thể được thay đổi

Nếu bạn đang đi du lịch quốc tế, rất có thể một cảng có thể từ chối cho tàu của bạn vào vào phút cuối. Gần đây, đó là trường hợp của "MSC Seashore", đã bị từ chối tiếp cận hòn đảo tư nhân của tuyến du thuyền ở Bahamas do nhiễm trùng dương tính trên tàu.

Nhưng một số hành trình có phần thay đổi đáng kể hơn. Cruise Critic báo cáo rằng Regent Seven Seas Cruise (RSSC) đã thay đổi chuyến đi dài 120 ngày của World Cruise trên "Seven Seas Mariner" để tránh các cảng ở Nam Mỹ do những khó khăn về hậu cần tuân thủ chính sách thử nghiệm của một số quốc gia.

Trong trường hợp hủy một chuyến vào phút cuối, khách sẽ không nhận được tiền hoàn lại. Tuy nhiên, điều ngược lại có thể đúng trong trường hợp thay đổi hành trình quy mô lớn-RSSC sẽ hoàn lại 30% cho tất cả những khách tiếp tục hành trình dothay đổi hoặc khoản tiền hoàn lại theo tỷ lệ cộng với 15 phần trăm nếu họ chọn xuống tàu sớm. Khách cũng có thể hủy hoàn toàn để được hoàn tiền đầy đủ.

Một số chuyến du ngoạn có thể bị hủy ngay lập tức

Chỉ trong tuần này, một số hãng du lịch đã thông báo hủy chuyến, đáng chú ý nhất là Hãng Du lịch Na Uy, hãng đã hủy hàng chục chuyến trong tháng Tư. Bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết về những chuyến đi dưới đây.

• "Ngọc trai Na Uy" khởi hành đến hết ngày 14 tháng 1
• "Bầu trời Na Uy" khởi hành đến ngày 25 tháng 2
• "Niềm tự hào của nước Mỹ" khởi hành đến hết ngày 26 tháng 2
• "Norwegian Jade" khởi hành đến hết ngày 3 tháng 3
• "Ngôi sao Na Uy" khởi hành đến ngày 19 tháng 3
• "Mặt trời Na Uy" khởi hành đến ngày 19 tháng 4
• "Norwegian Spirit" khởi hành đến ngày 23 tháng 4

RSSC cũng hủy chuyến đi "Seven Seas Mariner" từ Cape Town đến Singapore, dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 28 tháng 2.

Mặc dù không có dấu hiệu nào cho thấy sẽ có một đợt ngừng hoạt động hàng loạt như đã thấy ở giai đoạn đầu của đại dịch, nhưng có thể sẽ có thêm nhiều lần hủy trong tương lai gần.

Còn về Lệnh Đi thuyền có Điều kiện của CDC thì sao?

Vào tháng 10 năm 2020, CDC đã ban hành Lệnh đi thuyền có điều kiện (CSO) quy định các giao thức COVID-19 nghiêm ngặt trên tàu, chẳng hạn như khả năng kiểm tra trên tàu và yêu cầu tiêm chủng cho cả thủy thủ đoàn và khách. Lệnh đó có hiệu lực vào ngày 15 tháng 1 và CDC không có kế hoạch gia hạn.

Theo trang web CDC, cơ quan y tế công cộng"dự định chuyển đổi sang một chương trình tự nguyện, phối hợp với các nhà khai thác tàu du lịch và các bên liên quan khác, để hỗ trợ ngành công nghiệp tàu du lịch phát hiện, giảm thiểu và kiểm soát sự lây lan của COVID-19 trên tàu du lịch." Người phát ngôn của CDC đã xác nhận lập trường này với Cruise Critic qua email.

"Thực tế là ngành công nghiệp đã phát triển và hiện đang quan tâm đến việc thực hiện và vượt mức với [CSO] mà không cần lệnh buồm, thậm chí không nhất thiết cần phải có là bằng chứng thực sự cho thấy điều đó đã hoạt động tốt như thế nào và như thế nào chúng tôi hợp tác với ngành này ", giám đốc CDC, Tiến sĩ Rochelle Walenskey cho biết tại phiên điều trần tại Thượng viện vào ngày 11 tháng 1.

Một số giám đốc điều hành trong ngành đã khẳng định lập trường của Tiến sĩ Walenskey, nói rằng họ sẽ tiếp tục tuân theo nhiều quy trình trong số đó để duy trì hoạt động an toàn (hoặc an toàn nhất có thể).

“Kế hoạch của chúng tôi là tiếp tục tuân theo các giao thức đã làm việc thành công cho chúng tôi kể từ tháng 9,” Bob Simpson, phó chủ tịch phụ trách du lịch thám hiểm hạng sang của công ty điều hành tour Abercrombie & Kent, nói với TripSavvy. Các quy trình đó bao gồm các yêu cầu về tiêm chủng, xét nghiệm lặp lại và đeo khẩu trang. “Hầu hết khách cho biết họ cảm thấy an toàn hơn khi ở trên tàu so với ở nhà, nơi nhiều người vẫn chưa được tiêm chủng,” Simpson nói thêm.

Có An Toàn Để Đi Du Thuyền Ngay Bây Giờ Không?

Không có hình thức du lịch nào là không có rủi ro, và điều đó bao gồm cả du lịch trên biển. Nếu bạn đang cân nhắc đi thuyền, điều quan trọng là phải cân nhắc mức độ thoải mái của bản thân để chống lại nguy cơ nhiễm trùng.

Cũng cần xem xét rủi ro trên đất liền hoặc trên không so vớirủi ro trên biển. Kể từ ngày 5 tháng 1, tỷ lệ tiêm chủng đầy đủ ở Hoa Kỳ là 62 phần trăm và du khách bay trong nước không bắt buộc phải tiêm phòng hoặc cung cấp xét nghiệm COVID âm tính (tuy nhiên, mặt nạ là bắt buộc). Trong khi đó, trên tàu, 95% hành khách phải được tiêm phòng đầy đủ để có thể đi thuyền, theo CSO.

“Hiệp hội quốc tế về các tuyến du lịch [CLIA], là một nhóm thương mại đại diện cho hầu hết các tuyến du lịch, được gọi là cảnh báo của CDC là 'sự bối rối' do các trường hợp trên tàu tương đối thấp so với trên đất liền", Tanner Callais, người sáng lập và biên tập viên của Cruzely.com, nói với TripSavvy. “Ngành công nghiệp du lịch có một số quy định nghiêm ngặt nhất về du lịch. Điều đó bao gồm ước tính khoảng 10 triệu bài kiểm tra mỗi tuần, hoặc gần gấp 21 lần những gì được nhìn thấy trên đất liền. Trong khi đó, những nơi như sòng bạc, sân vận động và nhà hát dường như sẽ được thông qua.”